广州环氧结构胶生产

由于聚氨酯胶粘剂系反应型双组份胶粘剂，在复合纸张时相对初粘力较差，复合时塑料膜上胶后，烘道温度不宜太高，张力不宜太大，复合辊温度也不宜太高，否则易出现卷曲或折皱的现象。双组分聚氨酯胶黏剂的类别，可以根据有无溶剂来分，包括溶剂型双组分聚氨酯胶黏剂、无溶剂聚氨酯胶黏剂以及水性双组分聚氨酯胶黏剂。从应用方面分，品种也很多，例如通用型聚氨酯胶黏剂、复合薄膜用双组分聚氨酯胶黏剂、双组分鞋用聚氨酯胶黏剂、双组分聚氨酯密封胶、聚氨酯灌封胶、聚氨酯结构胶等。丙烯酸结构胶适用于笔记本电脑框架结构、LCD框架、摄像头外壳、电池盖、便携设备其他零部件的粘接。广州环氧结构胶生产

聚氨酯结构胶从刚开始的用于汽车的FRP（纤维增强塑料）发展至今，已经取得很大进展。目前除在汽车行业中得到应用外，还比较广的用于水上运载工具，比如说，用于FRP甲板与船壳的粘接以及粘接SMC（板材模型复合材料）塔架、SMC水闸等，这些粘接件具有优异的耐振动性和耐冲击性，另外还可以用于电梯（电梯间的门、壁镶板的粘接），净化槽（FRP凸缘、隔板的粘接），浴池（SMC-瓷砖、天花板—瓷砖的粘接），以及住宅（外装饰材料水泥预制件之间的粘接）等领域。武汉低温环氧结构胶批发结构胶粘剂通常是指具有抗剪切、抗冲击、耐高温、抗风化能力强等特性的胶粘剂。

聚氨酯结构胶在汽车部件的粘接应用发展，起初是由美国的一家Coodyesr公司将他的一款pliogrip无溶剂双组分反应型胶粘剂，作为聚氨酯结构胶，成功地应用到汽车领域，1967年又用于载重汽车的5MC型发动机罩的粘接，随后GM、Ford、Mack等公司相继于大型载重卡车的SMC部件上以其进行粘接，接着又椎广到FRP部件。日本从美国引进技术，并进行了改性。1984年用日产聚氨酯胶粘接丰田汽车塑料结构件，效果令人满意。它可随端异氰酸酯基严渠禄主剂和多元醇固化剂的不同结构和组成，制造出具有不同粘度和不同抗下垂性等特性的胶粘剂，其剪切强度与环氧树脂相当，同时又具备较高的剥离强度。

丙烯酸结构胶可适用于笔记本电脑框架结构、LCD框架、摄像头外壳、电池盖、便携设备其他零部件的粘接；可用于金属，如不锈钢、镁、铝、钛、铝镁合金、AnAl等的粘接；也可用于塑料，如PC、ABS、PMMA、IXEF等的粘接；另外还可以用于玻璃、PCB、油墨玻璃等的粘接。近些年，国内丙烯酸结构胶快速发展，已在民用、建筑、机械、船舶、航空、电子电器等诸多领域得到应用，但是国产丙烯酸结构胶的某些性能，尤其是综合性能，与欧美产品相比，还是有一定的差距。安品AP-9770丙烯酸结构胶适用于电机磁钢/磁瓦粘接，发动机修补，笔记本电脑，手机边框粘接。

UV胶作为第三代丙烯酸酯胶粘剂，现已逐渐发展成为一种单独胶粘剂体系，按化学成分可将其归为丙烯酸酯胶粘剂类，按固化方式可将其归类为辐射固化胶粘剂。丙烯酸酯胶粘剂（UV胶）的优点包括以下几点：单组分、使用方便；固化速度快，一般只需几至几十秒钟，提高了生产效率；强度高、透明度好；无溶剂、低气味、环境友好。施胶说明，被粘基材必须有一个面是可透光的，需要对紫外线进行防护，受到设备尺寸和被粘物形状的限制，需要投入固化设备的费用。聚氨酯结构胶按组分可以分为单组分聚氨酯胶、双组分聚氨酯胶。常州丙烯酸结构胶生产商

安品AP-9770是一种强度高的丙烯酸酯结构胶粘剂。广州环氧结构胶生产

非结构胶的强度较低、耐久性比较差，只能用于普通、临时性质的粘接、密封、固定，不能用于结构件粘接。建筑工程使用年限一般在50年以上，构件承受较大复杂应力，直接关系到人员的生命、财产安全，粘接胶种应采用结构胶。结构胶在工程中应用非常广，它主要是用于构件的加固、锚固、粘接、修补等;例如粘钢，粘碳纤维，植筋，裂缝补强、密封，孔洞修补、道钉粘贴、表面防护、混凝土粘接等。不同类型的结构胶使用方法不同，但大体一致。广州环氧结构胶生产

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