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高接触机率和稳定的接触频次

据实力传播的调查显示，户外媒体的到达率目前*次于电视媒**居第二。

车身广告是可见机会比较大的户外广告媒体。公交车平均运营距离为13KM左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为0.3平方公里，每天运行次数平均10次，日均接触人次8.7万余，若以3个月发布时间计算，有效OTS可达到7800，000人次(以上海为例)。

广告发布数量以及地域环境、城区面积等方面的差别，使不同城市的接触频次会有所差异，以15辆月发布规模的基础上，基本能够保证在目标区域中每周2次以上的接触频次，其目标区域总接触频次可以达到24次以上，足以保障其对广告的印象。通过策略性的媒介安排和分布，户外广告更能创造出理想的到达率。 公交广告投放大概多少钱？昆山公交广告商家

 (2)公交站台广告自身特点分析

  1、公交站台广告的千人成本低

  公交站台广告相比电视、报纸、杂志、广播等传统媒体，其千人成本是比较低的。再加上现在人们的户外活动时间多了，凭借着公交站台广告网络化的资源配置，从而直接导致了其高到达率的广告传播效果，“几乎可以到达所有在户外活动的人：小车乘客、行人、公共汽车乘客、骑摩托车的、骑自行车的以及其他人。”而基于以上两个特性的认识，现在很多的广告主开始逐渐减少传统媒体的广告投放，转而增加了户外公交站台广告的投放。 吴中区时代公交广告价目江苏哪家公司在做公交广告？

一般情况下，车身两侧、车尾、车楣均可上画，广告底色可延伸至车头使得画面一体感加强，同时，公交车身广告的有效可视范围大约为270度，消除了受众的视角盲区。受众可以从不同角度接触到车身广告，能有效提高广告触达率，确保广告的实际到达率。

公交车身广告的两侧展示位，面积巨大，就算是经过交叉路口，画面也能展示充分。车尾区、车侧面两者构成展示整体，**提高了广告的有效可视距离与角度。车身广告的高度位置正好与行人视线持平，且距离较近，行人能够轻松地看清广告内容，与此同时，对路上的行人来说，广告也特别醒目。

广告策略的配合

车身广告的主画面和电视广告中的主诉求点相同时，可以让目标受众在强干扰的环境之下接受到电视广告后，再通过车身广告进行品牌识别，就可以**加强电视广告的效果。 

有效配合电波媒体的广告落地工作(高空+地面的广告投放模式)。对于在全国性媒体上投放广告的产品来讲，车身广告能够帮助其进行广告信息在各地域的落地工作。投放组合媒体的广告效果要远远大于单一媒体的广告效果，高空有电波媒体覆盖(电视)，地面有车身广告配合，同时可以连接终端售点(卖场、超市、饭店、酒家等)，提示消费者购买，以配合当地的销售。

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3、人们接触公交站台广告的黄金时间是***和上下班时间

  电视有黄金时间，24小时暴露的公交站台媒体也不是每时每刻都有效的。据调查发现，绝大多数的受众都是在逛街或者上下班，上下学的途中接触到公交站台广告的。而在***和工作外出的接触公交站台广告的情况又有所不同，周一至周五上下班购物等，人们每天都是有固定路线的，而***逛街，游玩时，由于外出的目的和心情不同，与公交站台广告媒体的关系也就不同，所以我们可以发现受众的户外活动对公交站台广告媒体的意义有着很大的规律，就是公交站台广告媒体的黄金时间是***。 公交广告投放是应该注意哪些问题？吴中区时代公交广告价目

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稳定的曝光率LED大屏户外广告都是在商圈和城市的中心地段，这里量密集，受众人群，能满足各个层次的消费者，所以受到很多广告主的青睐。苏州明日传播坚持在公交车身广告领域耕耘，力求为客户提供质量服务。  LED大屏户外广告都有着稳定的流量保证，尤其是一些热门点位。稳定、循环播放的形式让受众的记忆更深刻，提高了曝光率。材料成本低  户外广告讲究大面积、多点投放，纸质、喷绘广告的成本较高，而LED大屏户外广告*需替换播放内容就行了，人工维护成本也降低。昆山公交广告商家

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