3.高到达率:公交车拉手广告诉求具有长效性,这一特点在各类媒体推广中极具优势。据统计,市民每日乘车时间平均为60分钟,在漫长的60分钟里,您的广告长时间被受众群体握在手中,使其可以反复接收广告信息,达到高效传播的宗旨。
4.高接受度:市民每日在漫长的乘车期间里,处于极度无聊当中,以公益性质出现在广大市民面前的拉手,不仅保证了乘客的乘车安全,设计精美的广告资讯还为他们打发了枯燥乏味的乘车时间,此时您的品牌形象自然深深的印入了受众的脑海。
公交车拉手广告形式小巧精致,伸手可触,凸显人与品牌的和谐沟通,即时提醒产品品牌信息,强化终端销售,传达效果具备凌厉的穿透力,是您选择媒体投放的比较好宣传方式。 公交广告投放是应该注意哪些问题?昆山公交广告计划
苏州公交广告他的优势有本钱低。在所有主流广告中,公交车广告的单位露出本钱很低。当然,广告的巨细不一样、密度不一样,收费标准也不一样。人员灵活性。可以侧重于按人员分布特色投进信息,如年轻人常常光临、交游的区域、高收入人群常常光临交游的区域或某个民族聚居的区域。随着公交车广告出现,广告受众的特色选择已可深化到街区这个层次。冲击力。因为公交车广告可以迅速地树立起品牌的形象,因而,对那些发布简单、短小和指令式消息的广告主来说,它不失为一种宣传的前言。推荐公交广告互惠互利苏州的公交车车身广告一手资源是哪家的?
从实力媒体***的调研结果来看:户外广告的提示后认知度以车身广告比较高38%,其次是候车亭广告23%,大牌广告14%,地铁广告9%。同时有81%的人每周的行走路线是固定的,并且每周平均经过固定路线9.4次,使用的交通工具仍以公交车为主。
MPI(媒体伯乐)近期对一些主要城市的所有公交路线进行了数码摄像实测,并通过后期图像处理和数据统计后,获得了每条公交线路运行期间车身广告能够接触到的总人次(OTS/Reach),同时通过固定样本组的日记留置法的进一步研究,获得了车身广告的平均接触频率(Frequency),**终得到车身广告的总毛评点GRP。这一中国户外广告史上的创新研究,**推动了户外广告研究的规范化和科学化。
需要说明的一点就是,品牌对消费者的广告作用不是立竿见影的,而是一项潜移默化的长期性工作。品牌必须持续不断的进行尝试、优化广告的投放策略,才能逐渐提高广告的价值,实现销售转化的**终目标。
公交车广告诸多特点及优势介绍:投资少,效果好。对于广告主来说,公交车广告平均每天的费用是很便宜的,一辆整车广告所花费金钱在电视上买不到1秒钟的广告,在报纸上也只能买十多个字而已。在发布时间和价格上具有很大灵活性和优势。 如何找到苏州公交车车身广告的人?
快速发展的经济催生了很多商业广告,媒体形式的多元和丰富给人们多种媒介选择的机会,在众多媒介广告中公交车广告算得上是户外广告行业中跑的“很快”、“很远”、“很稳”的户外广告类型了。
公交广告也有自己的先天优势和独特吸引力,在任何一个城市随处可见的就是公交车,公交广告也成为了非常普遍的广告形式。奔跑在城市里的公交车广告,不断向消费者展示着自身的品牌实力!
公交广告的传播内容也是非常丰富,商业广告和公益广告以车身媒介在城市中传播,这使得公交广告本身具有经济效益还应具有一定的社会效益。
作为信息传播媒介的城市公交车身广告在传播过程中,不但对人们的消费行为和观念起到潜移默化的作用,对整个社会的文化、道德伦理等方面产生一定影响。因此,城市公交车身广告表现应具有普遍的社会影响力,对社会效益负责。
公交车广告效果怎么样?高新区什么公交广告选择公交车车身广告哪家好?昆山公交广告计划
2、选线路常见的选线误区:经过的线路越长越好!你可能觉得,一台车经过3个甚至5个行政区,线路质量当然是比较好的,这一点没错。然而,一台公交车的运营时间一般在15小时左右,长线路巴士运营的时间并不会比短线巴士更长。在这个同等运营时间的客观情况下,线路较长相应的展示频次就会降低。用长线路看似能形成很好的覆盖网络,但如果数量占不到该线路的1/10以上,广告效果就会因距离过长大打折扣。在实际采购媒体时,黄金线路能出现空位的量,一个月多也就3-5台。昆山公交广告计划
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