为了醒目,绝大部分广告都鲜艳夺目,形式感很强。与普通绘画作品不同的是,为引起人们的购买欲望,在画面色彩的考虑上,还特别注意给人以亲切感,让人觉得赏心悦目,愿意多看几眼。
这些花花绿绿的广告画面,使得城市的街道知充满了跳跃生机,对美化城市的环境起了一定作用,而这种对环境的装饰作用,使人们以一种欣赏艺术的轻松愉快的心情,自然而然地接受了广告所传达的讯息.一定的环境美化作用一幅公交广告,实际上就是一幅大型的图画,经过设计师的设计和制作人员的精心打造,无论从构图、造型、色彩都具有美感,这是报刊等媒体不能比拟的。 苏州公交广告服务公司;南京销售公交广告
作为户外媒体中的一种,公交广告的发布时期主要分为发布周期与发布时机。户外广告主要作用是树立品牌与企业形象,因此发布周期相对较长,而公交车身媒体由于发布形式灵活多样,在发布周期上完全可以根据投放产品的实际情况进行调整:产品价值高的耐用消费品或消费季节性不明显的快速消费品可采用长周期的发布策略,以覆盖整个消费周期,同时减少频繁更换画面的广告制作费用;而相对于消费季节性明显的产品,可采用在消费旺季来临之前集中宣传,在短期内迅速提升认知度。
因此苏州明日传播在选择投放公交线路时,根据不同产品的实际情况,选择有针对性的线路,将线路覆盖苏州市区内多个商圈、商务区,城市主干道和各行政区的重点路段,各大成熟居民区及新近形成的大型社区,人流量、车流量大的其它区域,让目标消费者有更多机会看到广告。
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公交车广告投放有哪些需要注意的?
2公交车身广告投放方法1、数量挑选繁华的线路?错!首先考虑的应该是,预算够买多少辆车。在一个城市(中心),理想的巴士购买占城市总量的2%-5%,是比较理想的数量,可以实现全市覆盖的效果。假如预算低于此数量,则买不到足够数量的媒体,就很难实现预期的效果。这一点上,快销、医疗等行业的广告主对此理解深,也运用得好。在实际案例中,遇到过在一个大城市只买10辆甚至是几辆车位的客户。对于这种情况,一般只能实现偶尔露一下脸,自我安慰罢了。
从实力媒体***的调研结果来看:户外广告的提示后认知度以车身广告比较高38%,其次是候车亭广告23%,大牌广告14%,地铁广告9%。同时有81%的人每周的行走路线是固定的,并且每周平均经过固定路线9.4次,使用的交通工具仍以公交车为主。
MPI(媒体伯乐)近期对一些主要城市的所有公交路线进行了数码摄像实测,并通过后期图像处理和数据统计后,获得了每条公交线路运行期间车身广告能够接触到的总人次(OTS/Reach),同时通过固定样本组的日记留置法的进一步研究,获得了车身广告的平均接触频率(Frequency),**终得到车身广告的总毛评点GRP。这一中国户外广告史上的创新研究,**推动了户外广告研究的规范化和科学化。 苏州公交广告定制电话。
“大”是指双层公交车身广告展示面积大。除了常规的公交车身广告可以在车身两侧及车尾上刊画面,其车顶也是可以上刊画面。双层巴士就凭借面积大的优势,超越许多传统的户外平面展示类的媒体平台,能够实现无死角立体式广告传播载体。超级大的可视区域,也会对受众产生无比震撼视觉冲击力,从而车身广告的传播到达率也会提高很多。
“上”是指双层巴士更具有“百搭”的特性。众多的品牌以行业都可以借助双层巴士的载体进行车身广告的投放来提升产品**度、实现产品宣传以及品牌形象塑造等目的。 苏州明日公交广告制作多少钱。常州推荐公交广告效果
什么是公交广告宣传呀?南京销售公交广告
随着苏州城市化进程以及公共交通事业的蓬勃发展,场站建设以及维护所需资金也在不断增加,单纯依赖投资已经无法满足公交基础设施可持续发展的需求。为更好地利用场站资源,苏州公交场站公司开始探索场站综合开发模式,希望能逐步构建一个主导、社会参与、市场运作的投融资格局,形成良性发展机制。苏州公交场站公司方面介绍,协苏产业园是在原莲升路公交首末站上盖物业公开拍租后建设开发的,希望通过综合开发带来的收益,实现“以站养站”。据悉,苏州公交场站的布局正在向更大范围拓展。南京销售公交广告
苏州市明日企业形象策划传播有限公司是一家代理国内各类广告业务、发布户外广告;设计制作路牌、广告牌、广告灯箱;标识导视系统、标识标牌设计制作安装;城市雕塑、道路交通安全设施的设计制作安装;电子显示屏制作安装、园林古建筑工程、景观绿化工程、建筑智能化工程、钢结构工程、消防设施工程、体育场地设施工程;网络工程技术服务、企业形象策划、企业营销策划、平面设计、多媒体制作、提供礼仪服务。的公司,致力于发展为创新务实、诚实可信的企业。公司自创立以来,投身于公交车车身广告,巴士公交广告,户外广告,公交媒体广告,是传媒、广电的主力军。明日传播继续坚定不移地走高质量发展道路,既要实现基本面稳定增长,又要聚焦关键领域,实现转型再突破。明日传播始终关注传媒、广电市场,以敏锐的市场洞察力,实现与客户的成长共赢。