城市交通导视系统设计制作

    二）曝光下面到kR-B1型单面真空曝光机上进行曝光。先接通电源，控制面板上的电流表显示为8安-10安，将机器预热3分钟左右，即可正常工作。将菲林片与不锈钢板对齐并使两者充分接触，然后让不锈钢板在上面，菲林片在下面，平稳地放在单面真空曝光机工作台面上。这个导气管是用来吸真空的，把它放在不锈钢板的一边上，它的作用是将盖板中间的橡皮与不锈钢板之间的空气吸走，使不锈钢板下平面压紧菲林片，这样可以保证曝光时的清晰度。合上盖子，锁紧挂扣，按下真空按钮，机器就开始抽空真空。把曝光时间设定在45秒，轻点一下快门按钮，此时，时间继电器开始计数，kR-B1型单面真空曝光机里面的紫外线光就会透过菲林片的透明部份对感光油墨进行着曝光。到了45秒后，快门自动关闭，曝光结束，时间继电器自动清零。关闭真空按钮，打开锁紧的挂扣，等真空表基本归零才可以掀开盖板，取出不锈钢板和菲林。这就是曝光后的不锈钢板，用肉眼看上去，没有任何变化。（需注意的是曝光工作完成后，一定要过5分钟，让曝光机内的灯管冷却后，再关闭总电源）（三）显影在30度左右的温水中，加入碳酸钠，按20：1比例配制溶液，搅拌均匀。把曝光好的不锈钢板放入弱碱性的碳酸钠溶液中。对于导视系统设计者而言,在不断的实践工作中可以逐步积累导视系统审美经验。城市交通导视系统设计制作

    如风格、节奏、音量大小等）。只有这样，才能带给人以***的对文化与风格的认知与感受。打造醒目导示系统编辑播报如何打造好的标识设计或导示系统呢，这个问题我想是很多设计人员都应该要考虑的问题，以下是对标识设计制作一些看法和见解：有创意。[1]（1）明确创意的目标1、客户的要求2、市场的要求3、客户的客户的要求做标识设计师***要倾听和理解所要做的企业，企业的气质、灵魂和理想。行业特征、行业历史上已形成的同质感和要做新的标识的个性。同质感也是安全性，个性**了我的存在。创异是指分寸：同质性（行业特征）安全性识别性（创异）创艺：和谐、速度、力量等都是美。艺术服务于无所不包的客观世界，没有任何东西可以回避艺术。（2）好的标识是意向性的好的标识是意向性的，就好比中国的称和西方的称一样。西方的称是天平，是在稳定中求平衡；中国的称则是在动感中求平衡。中国电信的标志就是动感中求平衡。他没有一根直线，也没有一处可以稳定立住的地方。但总是给人以可靠、稳固的视觉感受。还有中国南方电网的标志，它打破了所有标的圆形、方形的概念，左侧动了起来。客运中心导视系统设计制作及安装例如在走廊中和需要决定方向的关键点设置可记忆的地标物，可以是大型雕塑、可以是绿化小品。

    将菲膜放在平板上，用温水浸润网膜1－2分钟，用水喷头喷淋，用水溶去非感光部分（图形部分）晒版、显影后的菲膜，直到图形清晰为止。⑷贴菲林膜：把曝光显的菲林膜面贴在丝网上，人膜的背面用橡皮板或其它直板，轻轻刮贴，使膜与网接触牢固，马上放在烘箱内，在温度55±2度的条件下烘烤8－12分钟，干燥后，把网框固定在印版台上进行试印。⑹去膜方法：在曝光、显影过程中，发现版不合格时，马上用温水可把胶膜刷掉重新制作。如果版已干燥或生产一段时间后再去膜时，可用工业次氯酸钠与水各一份，浸泡10－20分钟。或有5%氢氧化钠水溶液加温处理网版，可除去胶膜。C、直间制版法：直间法是直接法与间接法的混合制版法，它与间接法的不同点在于，间接法先在菲林膜上做在图象后再往丝网上转贴，而直间法是先将菲林膜转贴在丝网上后曝光制作图象。处理标牌的承印材料主要有铝、铜、不锈钢、铝的用量**多。另外还有塑料、涤纶、纸等。铝制标牌是标牌品种中应用较为***的一种，具有美观、光亮、硬度高、耐磨性好、适用广、用量大等特点。用于机械、电子、仪器、仪表、家用电器、日用五金、钟表、日用化妆品包装等。铝基材的前处理有多种方法，根据用途。

    对引导性的标识来说，虽说只是引导一下方向，功能上是简明的，但将标识放在一个环境中，是单向性指引还是双向性指引；是单一内容指示还是综合内容指示；这些都必须在设计前进行比较周详的考虑，考虑不周，就会***立一个标识，明天再补一个标识，风格不统一。预先规划，统一制作安装是商场导视系统统一性实现的前提条件。商场导视牌对于商场导视系统中展示型标识标牌，应该有着丰富的表现形式，又有统一和谐的视觉效果。展示型标识的丰富性有利于将商场环境及经营项目个性张扬出来，体现标识的可识别性，实现其视觉功能。缺乏标识的丰富形式，会减弱展示型标识与环境的互补作用，也会降低其可识别性。展示型标识更重视观察者的心理、审美、视觉效果及信息量。展示型标识以大型商业招牌为主，其多数具有强烈的视觉的冲击力，设计的复杂性也很明显，技术上要求较高。丰富性标识不**是指展示标识的大小、形态差异，还应注意到环境的色调与明暗，它影响标识设计中对于色彩运用和灯光照明的考虑等等。但标识过于丰富，也会产生标识的杂乱现象，统一性的东西越少，越会出现这种现象。合理的规划与设计是解决商场导视系统展示型标识多样性和导视型标识统一性矛盾的基础。日本的设计经验与实践证明图形是能够促进标识导视系统被认知的因素。

    有选择的利用空间位置信息，引导利用者达到目的地。导视系统设计方案初期阶段，就要考虑导视系统所要包括的内容，根据内容来设计，才不会将导视系统设计的发挥出它应该有的作用，避免出现设计不当问题。导视系统是结合环境与人之间的关系的信息界面系统。导视系统作为一个信息界面系统，是为了以**合理、**易识别、**具效率的路径指引设计使各类人群、车辆以**有效的方式到达既定的目的地，导视系统设计考虑到其识别性和通用性我们需要利用一些标准化的标识作为信息引导。驻马店导视系统，导视系统有很好的导向作用，并不会显得突兀和格格不入，也不会造成识别困难，在寻找导视目标的时候产生识别障碍。会所通常都是低光照环境，这在导视系统的设计中就要更多的考虑环境光对材质的影响，因为过弱的光线会造成导视系统的识别难度加大，但是过于强烈的灯光则会破坏整体的环境美感。导视标识是导视内容的设计，也就是导视的图形表现，这一点对环境的影响不是很大，但是整体风格要与环境的基调相符合，许多会所还会要求导视标识的视觉表现富有创意，有着会所的独特意识，并非一概相同。导视牌的设计主要是形状以及颜色，还有导视标识在其中的运用，这里重点是颜色的把握。是对导视系统未来发展的展望;第五部分是对论文的总结。省级景区导视系统设计服务

在使用者需要做出选择的地段提供标识导视标识物，帮助人们做出判断。城市交通导视系统设计制作

    主要作用为指示校园各主要建筑及方向，同时该部分指示牌包括VI系统和AI系统。建筑物指示牌主要包括停车场、草坪等除道路之外的标识。通过以上的介绍，相信大家对校园指示牌已经有一定程度的了解，校园指示牌的设计不**只是导视作用，更多的**的是每个学校的品牌形象，同时也是每个学校文化历史的沉淀与积累。学校导视系统标识牌的设计内容（南宁臻点广告公司广西大化资源与冶金管理学院标识牌设计经验）首先在进行学校导视系统标识牌设计前，应该深入分析了解校园建筑环境条件、分区布局以及车行交通流线；分析行政办公楼、各学院教学楼、公共教学楼、学生公寓楼、公共活动场所、对外交流场所等建筑内部部门结构、人行交通流线。与一般环境标识导向分级设计方法类似，要依照从外到内，从大到小的顺序。通过对校园环境的分析调研，对导视系统标识牌先进行分类设计，再进行分级设计，便于设计工作有条不紊地开展。按环境来分：室内和户外标识牌；按对象来分：车行和人行标识牌系统。车行标识牌系统校园车行标识牌的设计应符合国家交通标识规范，尽量采用国家或国际通用标识符号和色彩，主要分三级。一级：在校园外交通道路两旁设置的学校形象标识，明确指示学校的方向和距离。城市交通导视系统设计制作

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