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随着我国城市化进程的加快，城市的规模越来越大，其人流量密集、流动性强等特点也越来越明显，在这样的背景下，城市公交车也进入了一个快速发展时期。公交车数量越来越多，公交车线路覆盖范围越来越广，公交车车型的选择也越来越丰富……这些变化不仅推动了城市集约高效、节能环保出行，也给城市公交车广告的发展带来了巨大的空间。“贴近生活、广告冲击力强、可信度高”，公交车体广告色彩鲜艳，画面和谐，图文并茂，流动性且兼有重复性，因而带来强大的冲击力。公交车与市民生产生活息息相关，广告传播通道畅通，认可度高，宣传效果自然好。江苏公交车车身广告公司怎么选择？虎丘区品质公交车车身广告零售价格

当下，户外媒体依然以静态型媒体为主，即大多户外媒体仍是以占有特定空间为存在前提的。某一媒体在特定空间内是一种稀缺资源，但若以整个城市为一个大空间看待的话，这种空间优势并非想象的那样具有的排他性。相反，而是处在不同户外媒体的相互竞争和干扰中。公交侧面车身广告表现形式与公交整车车身广告相比，面积优势被削减，但是具有聚焦效果好的优点，一方面两个侧面的面积也足够完整的的展示和表达商品的重要信息，另一方面按照人的视觉习惯，视线高度一般保持与眼睛平行，公交车身侧面板恰好与人的视平线高度相当，更加易于浏览，因此公交侧面车身广告成为公交车身广告的比较好展示位置。苏州信息公交车车身广告零售价格吴中区公交车车身广告找明日传播。

公交车广告能带来稳定的传播效果，不同于线上虚拟流量，公交车广告接触的都是真实消费者，每一个曝光也都是真实曝光，这可以降低广告主的无效花费，让广告主的每一分钱都花在刀刃上。此外，机构调查显示，公交车广告的日平均到达率超过70%，这意味着投放公交车广告有更加稳定的曝光量。公交车身广告还具有移动性，传播范围。每个城市都会有上百条甚至上千条公交线路，通过公交线路的优化组合，就可以实现目标传播区域的覆盖，为品牌刷足“存在感”。公交车广告画面巨型、立体，能给受众带来强烈的视觉冲击，即使相距甚远，消费者也能被广告吸引，快速接收到广告信息。

尽管户外媒体已经进入数字时代，但不管是平面看板，还是液晶显示屏、立体展示物，或是动态展示台等，依然是一种视觉媒体，声音在户外广告中难以成为主要的信息传递元素。而公交车身广告是典型的视觉传递信息的广告类型。公交车身广告的动态性来源于公交车，公交车每天穿梭在城市的大街小巷，相应的公交车身广告也在不断移动，这是它区别于其他户外媒体的重要优势。研究表明，处于动态中的事物更容易吸引人们的注意力，因而处于不断运动中的公交车广告更容易吸引受众的目光。公交广告的效果怎么样？

公交广告的形式也比较多样化，可以是单纯品牌提示型的，以品牌名称和Logo为主，起到建立品牌记忆的目的；产品和促销型的广告，则以产品信息和服务信息内容为主，适合新产品的市场投放和各种节假日促销信息的发布。虽然“区域性”在表面上看起来似乎是公交广告的局限性所在，但是换一个角度看问题的话，对于区域内的品牌传播，公交广告则具备了无法比拟的优越性，这种辩证地看待同一事物的观念对于品牌的营销和信息传播上，还是非常重要的。在广告传播过程中，不仅对人们的消费行为和观念起到潜移默化的作用，对整个社会的文化、道德伦理等方面产生一定影响。因此，城市公交车身广告表现应具有普遍的社会影响力，对社会效益负责。公交广告的投放价格大概多少钱？相城区信息公交车车身广告零售价格

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    公交车身广告是广告渠道范畴。因此此处抛开广告创意不谈。分为几个维度去思考1、广告表现形式-平面广告。首先，平面广告传递信息有限，与贴片视频广告相比，同时，有些公交车身广告面积受限。因此，快消品牌或有一定度的品牌较适合此种形式。2、明显程度，形式同是户外广告，个人认为，在公交站牌、led大屏广告、固定大牌广告等几种形式中，公交车身算是比较好的，毕竟它直接出现在人们视线当中，当然，明显程度也与尺寸相关，如果是巨幅广告就另当别论了，毕竟高企的广告价钱也说明了巨幅的价值。3、覆盖人群，与线路和车的数量有关，单量车的数量覆盖有限。4、广告渠道的增值，公交车身的广告价值感不强，与公交站牌广告比较，广告站牌由白马、龙帆统一管理后，一方面投放易于管理，另一方面，具有客户的开拓能力，目前保有量和客户级别都是不错，因此此渠道的广告，往往是被认为热门的品牌与有实力的品牌，因此此渠道具有渠道价值的增值效应。公交车广告就不具有渠道的增值效应了。机场广告是更明显的渠道增值效应。5、价格性价比，个人认为，好的广告形式就是贵，不好的形式相应便宜，都是市场经济，一分钱一分货的产物。当然，市场位势，关系等很多情况都可以影响价格。 虎丘区品质公交车车身广告零售价格

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