BOSE公司的OEM汽车音响系统被应用于经过BOSE专门设计的世界前列明星汽车中，包括凯迪拉克、保时捷、梅赛德斯-奔驰、讴歌、奥迪、马自达、英菲尼迪、雪佛兰、日产等。全世界有26个厂牌型号的高级轿车采用了BOSE汽车音响设备。美国Harman哈曼是世界上大的汽车音响提供商之一。旗下的多个品牌都是汽车音响的**品牌。比如HarmanKardon，MarkLevinson,JBL,Infinity,Becker等等。在克莱斯勒、宝马、奔驰、福特、雷克萨斯、保时捷等**品牌汽车中也有的应用。德国SiemensVDO相信很多开过德国车的朋友都对这个名字不会陌生，没错，这就是德国的一家从事汽车零部件生产的厂商西门子威迪欧。他所生产的音响也经常被应用在各大汽车厂商的不同车型上，在国外SiemensVDO的产品是宝马3系列、5系列，大众辉腾,欧宝，雪铁龙，雷诺的标准配置。除了普通的车型以外，也不乏一些豪华车使用该公司的产品。丹麦Dynaudio丹拿Dynaudio是丹麦**的音响制造商。1996年开始为沃尔沃，大众等汽车厂商提供音响系统。车型包括沃尔沃的C30,S80,XC90等全系车型，以及大众的帕萨特，Eos以及途锐。Dynaudio推出专门的Dynaud-ioMobileFidelity(丹拿车载高保真)产品系列来迎合人们的需求。 头屯河区车载音响改装哪家好 。沙依巴克区小车音响改装
不�夭换穑�声音恰如其分地展现。各频段�]明显凹凸自然容纳，当你听上一段时间后，确实，给它精确比例，平衡舒服所深深打动!你再也不上拆下来，而换上其它。温厚的一般是线基多股幼芯，基本是纯铜制作的。其风格比较温厚柔润，宽松饱满。特别体现在中高中低频段，声音较适中带点讨人喜欢的甜味。但这风格稍缺速度，音场展开不够宽广，高低频段延伸不足，感觉频率有些漫，容易做成音场比例肥大和注波。以上三种风格各有它的优点和缺点，如果搭配恰当也能发挥线材其优势来互补器材所欠缺的一面。线材的长度也能影响声音表现例如：按标准1米的讯号线和，基本(也不是越长越好)，何解?有别人说不是越短越准确吗?(这说法可能在机内连接电路应用比较恰当)，从技术上我不能解释，只能在声音表现中来描述。一样的线材，用1米长的讯号线听是没什么问题的。但当你换上，听感有明显有所变化。虽然其风格基本一致，但音场各频段伸展就比1米恰如其分，质感和密度强烈而松容，控制力稳定了，没有一种急急赶回家的感觉。同样，喇叭线和电源线均有这种感受!线材使用时间长声音会有变化吗?煲线出好声是烧友常说的话题，到底煲前煲后有什么变化?到底要煲多长时间?我是这样感觉的。米东区音响改装升级 头屯河区车用音响改装哪家好 。
音乐的艺术性也成就了她的多样性，在还原音乐的器材—音响设备上也如此。全球的音响品牌也是如此，每个音响品牌都有着自己对音乐的理解，对HiFi音响设备的技术都有着自己的见解，因此也出现了各式不同的器材。在扬声器（俗称喇叭）的设计和材料应用上，设计师们也是各出奇招，用纸浆、PP、金属、贝壳粉……甚至有用纯木质片材做的喇叭。这次360汽车网测评室里新来的SQ693，是在业界素有口碑的音响品牌Rockpower，有着自己独到的理念和对音响学的见解，它所出的狙击手系列SQ音质型套装喇叭，适合发烧人士试听，听说只要你喜欢HiFi音乐，必备它的发烧声线所击中。
一般来说中置音箱放在听音室眼前视觉中心的位置是好的，比如电视机上方。但是由于喇叭磁缸和电视机磁场以及音箱震动和电视机壳间的相互影响，直接摆放通常会产生不好的音色影响。因此我们建议中置音箱可以在略高于电视的单独支架上摆放，位置不宜过高。对于投影幕一类的屏幕，没有前后限制。左、右主音箱的位置需要对称布局在中置音箱两旁，距离不要太近，与中置音箱前后距离好以听音位置为中心呈圆弧形。高低位置以主音箱中高音单元的中轴线在中置音箱上下。类似直接放在地上或者吊顶的方式会使得中音位置偏离佳角度，让人感觉音场混乱。如果使用的是书架音箱，没有音箱柜的情况下好安装支架，以保证音箱的高度适中。环绕音箱的作用大都为了制造声场的扩散性和广度，因此安置在偏靠顶部半米左右的位置比较合适。呈现的音场需要您根据个人感觉进行调整。低音由于指向性很弱，因此低音单元的摆放位置一般没有硬性要求。如果不是专业发烧友的话，低音单元的位置只要不碍事即可。磨合篇——音响磨合需要循序渐进音响的使用和汽车一样，同样需要磨合期，特别是新买的音响系统。在初的使用阶段，千万不要当作卡拉ok厅的喇叭，一下把声音调得很大。乌鲁木齐市日本山水隔音新疆总代理。
较少一部分通过边界效应控制)。??100HZ时，相对于10英寸的波长来说驱动器尺寸显得很小，几乎没有指向性可言。??若频率逐渐增加，达到1000HZ时，12英寸的驱动器不会突然影响声波的辐射角度控制模式，而是跟驱动器本身的尺寸一致。然而，随着频率变得越来越高，波长越来越短，其影响也越来越明显。??在这个频率点，锥体驱动器实际上产生大约90度的水平指向性。但因为辐射模式是圆锥形的(驱动器是圆的)，所以，不会产生60度的特定垂直角度。??随着频率的增加，驱动器对辐射模式的影响力度越来越大，直到高频段声辐射开始出现“波束”形状。等波束窄到一定程度时，就会在分频点之上。??这主要影响到箱体的极图特性，尤其在垂直区域，所以，这里讨论分频点指的是从1000HZ-1500HZ这个频段。??3、决定波长的因素??号角设计中有好几个因素使它能够在给定的频率点实现辐射图案控制。其中一些因素包括喉管的几何结构、长度以及开口比率等。但的因素是喇叭口的尺寸(与锥形驱动器的影响因素一样，都是尺寸问题)。??喇叭口尺寸必须足够大以便能决定波长，从而在该频率点提供完整的指向性。如果一只号角的喇叭口尺寸是宽6英寸、高3英寸，1000HZ时就接近全指向。 头屯河区专业汽车音响改装哪家好。沙依巴克区小车音响改装
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具体实施方式下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例**是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。需要说明的是，在不的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。实施例一本实用新型实施例一提供的一种车载音响设备，请参照图1-图4，包括音响设备本体100，音响设备本体100为圆柱形结构，音响设备本体100内设有播放处理器1和与播放处理器1电性连接的至少一个喇叭2，音响设备本体100的外侧底部位置上设有电源接口3和音频输入接口4，电源接口3和音频输入接口4分别电性连接播放处理器1；请参照图2和图1，车载音响设备还包括设于音响设备本体100的顶部的播放控制面板200，播放控制面板200上设有电源开关/播放暂停键201，于电源开关/播放暂停键201的左侧设有音量减键202；于电源开关/播放暂停键201的右侧设有音量加键203。沙依巴克区小车音响改装
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