同时还应注意材质选择,如阻燃性,避免在同一区域使用同一种护套,若无法避免,则需通过不同颜色加以区分;基于外观整体协调性,在发动机舱中应优先选用黑色或深色的护套, 为减少线束对接护套的种类和数量,优先选用混合型插件,使装配固定方便,车门线束与车身线束对接时,选用带卡锁机构的护套。避免在车门频繁的开闭中...
另一种击穿为雪崩击穿。当反向电压增加到较大数值时,外加电场使电子漂移速度加快,从而与共价键中的价电子相碰撞,把价电子撞出共价键,产生新的电子-空穴对。新产生的电子-空穴被电场加速后又撞出其它价电子,载流子雪崩式地增加,致使电流急剧增加,这种击穿称为雪崩击穿。无论哪种击穿,若对其电流不加限制,都可能造成PN结长久性损坏。
动态电阻:二极管特性曲线静态工作点附近电压的变化与相应电流的变化量之比。
电压温度系数:电压温度系数指温度每升高一摄氏度时的稳定电压的相对变化量。
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3、限幅:二极管的作用之二就是限幅,完成限幅作用的二极管称为限幅二极管。由于在二极管两端加正向电压使其导通后,其正向压降基本保持不变,因此其在电路中可以作为限幅元件,将信号的幅度限制在一定的范围内。
4、稳压:二极管的作用之五就是稳压,完成稳压作用的二极管称为稳压二极管。稳压二极管是一种工作于反向击穿状态的面结型硅二极管,在稳压电路中串入限流电阻,限制稳压二极管击穿后电流值,使得其击穿状态可以一直保持下去。 河南节能IR二极管模块诚信合作创“芯”科技品牌商,服务全球领航。
特性参数:
用来表示二极管的性能好坏和适用范围的技术指标,称为二极管的参数。不同类型的二极管有不同的特性参数。
反向特性:外加反向电压不超过一定范围时,通过二极管的电流是少数载流子漂移运动所形成反向电流。由于反向电流很小,二极管处于截止状态。这个反向电流又称为反向饱和电流或漏电流,二极管的反向饱和电流受温度影响很大。一般硅管的反向电流比锗管小得多,小功率硅管的反向饱和电流在nA数量级,小功率锗管在μA数量级。温度升高时,半导体受热激发,少数载流子数目增加,反向饱和电流也随之增加。
瞬态电压***二极管:用万用表测量管子的好坏对于单要极型的TVS,按照测量普通二极管的方法,可测出其正、反向电阻,一般正向电阻为4kΩ左右,反向电阻为无穷大。对于双向极型的瞬态电压***二极管,任意调换红、黑表笔测量其两引脚间的电阻值均应为无穷大,否则,说明管子性能不良或已经损坏。
变容二极管:将万用表红、黑表笔怎样对调测量,变容二极管的两引脚间的电阻值均应为无穷大。如果在测量中,发现万用表指针向右有轻微摆动或阻值为零,说明被测变容二极管有漏电故障或已经击穿坏。 客户遍全球,服务达天下!
反向电流:反向电流是指二极管在常温(25℃)和比较高反向电压作用***过二极管的反向电流。反向电流越小,管子的单方向导电性能越好。值得注意的是反向电流与温度有着密切的关系,大约温度每升高10℃,反向电流增大一倍。例如2AP1型锗二极管,在25℃时反向电流若为250μA,温度升高到35℃,反向电流将上升到500μA,依此类推,在75℃时,它的反向电流已达8mA,不仅失去了单方向导电特性,还会使管子过热而损坏。又如,2CP10型硅二极管,25℃时反向电流*为5μA,温度升高到75℃时,反向电流也不过160μA。故硅二极管比锗二极管在高温下具有较好的稳定性。心服务,芯科技,信品质,星享受。河南节能IR二极管模块诚信合作
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检测方法:
小功率晶体二极管:1. 判别正、负电极(1)观察外壳上的符号标记。通常在二极管的外壳上标有二极管的符号,带有三角形箭头的一端为正极,另一端是负极。(2)观察外壳上的色点。在点接触二极管的外壳上,通常标有极性色点(白色或红色)。一般标有色点的一端即为正极。还有的二极管上标有色环,带色环的一端则为负极。(3)以阻值较小的一次测量为准,黑表笔所接的一端为正极,红表笔所接的一端则为负极。(d)观察二极管外壳,带有银色带一端为负极。
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上海萱鸿电子科技有限公司位于乐都西路825弄89,90号5层 021-51078358,交通便利,环境优美,是一家贸易型企业。上海萱鸿电子是一家私营合伙企业企业,一直“以人为本,服务于社会”的经营理念;“诚守信誉,持续发展”的质量方针。公司业务涵盖IGBT模块 ,二极管模块,整流桥模块 ,晶闸管模块,价格合理,品质有保证,深受广大客户的欢迎。上海萱鸿电子顺应时代发展和市场需求,通过**技术,力图保证高规格高质量的IGBT模块 ,二极管模块,整流桥模块 ,晶闸管模块。
同时还应注意材质选择,如阻燃性,避免在同一区域使用同一种护套,若无法避免,则需通过不同颜色加以区分;基于外观整体协调性,在发动机舱中应优先选用黑色或深色的护套, 为减少线束对接护套的种类和数量,优先选用混合型插件,使装配固定方便,车门线束与车身线束对接时,选用带卡锁机构的护套。避免在车门频繁的开闭中...
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