单驱钻机多用于电驱动,其传动简单、安装容易,但功率利用率低、设备笨重。(3)分组驱动钻机:动力的组合介于前两者之间,将三个工作机分成两组,绞车、转盘两个工作机由统一动力机驱动,钻井泵由另一动力机组驱动。与单独驱动钻机相比,这种钻机的功率利用率较高,传动较简单,还可将两组工作机安装在不同高度和分散的场地上。5.按主传动副类型分类。1)V带钻机:V带钻机是指采用V形胶带作为钻机主传动副,多台柴油机并车、各工作机组及辅助设备的驱动及钻井泵的传动均采用V带完成o(2)链条钻机:链条钻机是指采用链条作为主传动副,2~4台柴油机用链条并车,统一驱动各工作机组,用V带传动驱动钻井泵。(3)齿轮钻机:齿轮钻机采用齿轮为主传动副,配合万向轴驱动绞车和转盘,或采用圆锥齿轮—万向轴并车驱动绞车、转盘和钻井泵。6.按钻井深度分类(1)浅井钻机:钻井深度在1500m以下。(2)中深井钻机:钻井深度为1500-3000m。(3)深井钻机:钻井深度为3000—5000m。(4)超深井钻机:钻井深度为5000-9000m。(5)特深井钻机:钻井深度在9000m以上。7.按使用地区和用途分类(1)陆地钻机:也称为常规钻机,用于正常陆地勘探、钻井。(2)海洋钻机:用于海上钻井平台。。用张紧轮式转盘扭矩传感器正确测定和显示转盘扭矩,有助于及时掌握井下工况。四川霍尔电扭矩传感器销售
在行驶的时候也是这样,在排量相同的情况下,扭矩越大说明发动机越好。在开车的时候就会感觉车子随心所欲,想加速就可加速,“贴背感”很好。扭矩是评价一款车性能的主要参数之一。评价一款车有一个重要数据,就是该车在0-100公里/小时的加速时间。而这个加速时间就取决于汽车发动机的扭矩。一般来讲,扭矩的比较高指数在发动机转速相对比较低的情况下能够达到,就说明这款车的发动机工艺较好,力量也好。有些汽车在5000r/min的转速左右才达到该车扭矩的比较高指数这说明“力量”就不是此车所长。可以这样说,我们追求的驾驶乐趣主要来自扭矩,也就是所谓的“推背感”如果某台车的发动机比较大扭矩出现在我们经常使用的转速范围内,那么这样的车肯定可以带给你非凡的驾驶乐趣。对于家用轿车来说,完美的发动机比较大扭矩应该在很低转速出现,而比较大功率在相对比较高的转速出现。(运营人员:何曙光)>>>>>>>>>>>>>>。成都石油录井电扭矩传感器扭矩传感器主要有铁饼式、过桥轮式和电扭矩传感器三种。
2)减少钻井事故起下钻时,顶部驱动钻井装置具有使用28m立柱倒划眼的能力,可在不增加起钻时间的前提下,顺利地循环和旋转将钻具提出井眼。在定向钻井过程中,可以大幅度地减少起钻总时间。使用顶部驱动钻井装置下钻时,可在数秒内接好钻柱,立刻划眼,从而减少了卡钻的危险。系统具有遥控内部防喷器,钻进或起钻中如有井涌迹象,可在数秒内完成旋扣和紧扣,恢复循环,并安全可靠地控制钻柱内压力。(3)提高钻定向井速度顶驱系统以28m立根钻水平井、丛式井、斜井时,不仅节省钻柱连接时间,而且减少了测量次数,容易控制井底马达的造斜方位,明显提高了钻井效率。(4)减轻劳动强度顶驱系统配备了钻杆上卸扣装置,实现了钻杆上卸扣操作机械化,接单根时只需要打背钳,减少了接单根钻井的频繁常规操作,既节省时间,又大幅度减轻了操作工人的劳动强度,钻杆上卸扣装置总成上的倾斜装置可以使吊环、吊卡向下摆至鼠洞,大幅度降低了人身事故的发生机率。(5)设备安全顶部驱动钻井装置采用马达旋转上扣,上扣平稳,并可从扭矩表上观察上扣扭矩,避免上扣扭矩过盈或不足。钻井较大扭矩的设定,使钻井中出现蹩钻扭矩超过设定范围时马达会自动停止旋转,待调整钻井参数后再正常钻进。
即将动力、传动机构和绞车等设备都安装在一起进行托运。钻台上要装井架和转盘以及绞车的一部分或全部,钻台下要能容纳井口装置,所以底座需要一定的高度和面积。(8)辅助设备:成套钻机还必须具备供气设备、供水设备、钻鼠洞设备、井口防喷设备、辅助发电设备及辅助起重设备,在寒冷地区钻进时还需要配备保温设备。2.钻机各主要部件的相互关系整套钻机除了地面设备外,还要有很多井下设备和部件,将这些设备部件按工艺要求安装连接,才成为一套完整的钻机。图2-2所示是一台转盘旋转钻机各主要部件的相互关系图。图2-2转盘钻机的各系统和部件以上便是适应钻井工艺的要求而形成的钻机各系统和部件,它们有机地结合成一整套钻机,协调地完成生产任务。二、钻机的类型及特点世界各国的各大石油公司、各钻机制造厂家按照各自的特点,对石油钻机的分类不尽相同。一般来说,可按以下方法对石油钻机进行分类。1.按钻井方法分类(1)冲击钻机:如钢绳冲击钻机(也称为顿钻钻机)、地面发动振动钻机、钻井钻机、电火花钻井钻机。(2)地面发动旋转钻机:如转盘旋转钻机(也成为常规钻机,是目前世界各国通用的钻机)、顶部驱动水龙头旋转钻机等。。可检测钢性传动件的可承受转矩。如石油钻机钻杆、煤矿山体固定锚杆等。
而这种方法对于承受拉压的高强螺栓来说,就有明显的不足,但是可用传统方法厚型锻造法兰进行查漏补缺。这种方法的优点有:电焊缝隙少,螺栓长度长,抗疲劳的性能高,法兰的强度高。除此之外,当然也会有缺点:法兰造价高,耗能大,缎面要平整光滑,螺栓孔偏差难处理等。虽然多数螺栓都是国外进口,但是仍存在螺栓松动,需要定期维修。结尾我们来看看造成螺栓松动的原因,一般有以下三点:A.螺栓的防腐蚀,采用达克罗防腐的情况下,会导致螺栓扭矩系数不达标。而又会采用二硫化来降低扭矩系数,这样的缺点就是会使螺栓螺纹的摩擦系数降低一半,且螺栓自锁性能变低。B.扭矩法施工螺栓所采用的扭矩法,若是标准偏差大,或是扭矩产生的弹性势能对螺栓进行反弹,就会使螺栓松动。C.风荷载的作用风电设备一般都免不了受到风力荷载的作用,这样会使背风面的螺栓拉力减少,螺纹表面压力变小,反弹扭矩大于阻止螺栓松动的摩擦力矩时,就会使螺栓产生松动。综上所述,我们可以得知螺栓的松动与扭矩大有关系,或许是当时的扭矩测试仪器不够专业,亦或是当时的扭矩测试仪器不够普及。本期就分享到这里了,持续关注我,可以了解更多相关内容哦。声明:本平台发布的内容。电扭矩传感器根据电磁感应原理工作。西安电扭矩传感器售价
常见的扭矩传感器包括电阻应变式、磁电相位差式、光电式、磁弹性式、振 弦式等。四川霍尔电扭矩传感器销售
无光线照到光敏元件上不输出电信号;有扭矩作用时两个圆盘形光栅的截面产生相对转角,明暗条纹部分重合,部分光线透过光栅照到光敏元件上,输出电信号。扭矩值越大扭转角越大,照到光敏元件上的光线强度越大,输出电信号也就越大,通过测量输出的电信号能够测得外加扭矩的大小。图2光电式扭矩测量原理该方法的优点是响应速度快,能实现扭矩的实时监测;其缺点是结构复杂、静标困难、可靠性较差、抗干扰能力差,测量精度受温度变化的影响较大。该方法不适用于刚启动和低转速轴的扭矩测量。2.磁电式扭矩测量法在弹性轴上安装两个相同的齿轮,磁芯和线圈组成信号采集系统,齿顶与磁芯之间预留出微小间隙,当轴转动时,两个线圈中分别感应出两个交变电动势,而且交变电动势*与两个齿轮的磁芯相对位置和相交位置有关,通过检测电动势的大小即可得到相应的扭矩值。图3磁电式扭矩测量原理该方法优点是精度高,成本较低,性能可靠,其为非接触测量,即不需要电源和中间传输环节;其缺点是结构复杂,频响有限,难以制造,响应时间较长,相应的传感器尺寸和质量较大,低速时信号小而高速时动平衡困难。磁电式扭矩测量法适用于测量能够产生较大转角位移的扭矩,能够测量启动和低速转矩。四川霍尔电扭矩传感器销售
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