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在发动机舱、底盘等较恶略的环境下要选择防水性护套，其空位需用防水堵密封。同时还应注意材质选择，如阻燃性，避免在同一区域使用同一种护套，若无法避免，则需通过不同颜色加以区分；基于外观整体协调性，在发动机舱中应优先选用黑色或深色的护套， 为减少线束对接护套的种类和数量，优先选用混合型插件，使装配固定方便，车门线束与车身线束对接时，选用带卡锁机构的护套。避免在车门频繁的开闭中出现对接松脱的现象，为节约成本，安全等级较低的用电设备尽量选择满足其性能要求的国产件。线束用于主机板和大量储存装置（如硬碟光碟机）之间的数据传输。合肥电机线束厂家现货

插接件的规划与选择，插接件的规划，a，根据开发车型用电器布置情况，规划整车线束大体布置图，其次根据布置图尽量细化到用电器，只要区分出大置，即机舱、车门、前地板区域即可。b. 依据上面的布置图、车型配置表，以及用电设备具体参数、原理估算出各条线束间的分支回路数目，端子的选取原则（可根据不同的需求，选择不同的镀层，对于要求性能较高的安全气囊，ABS、ECU等用的端子，应优先选用镀金件以保证其安全可靠，但从成本考虑，可选择局部镀金）

无锡卡车线束哪家便宜线束一般指中继线路、交换装置、控制系统等。

护套选取原则，保证与电器件的良好接触，使接触电阻降为，提高可靠性，优先选用双簧式压紧结构的插接件根据导线的截面积和通过电流的大小合理选择护套的尺寸；在发动机舱、底盘等较恶略的环境下要选择防水性护套，其空位需用防水堵密封。同时还应注意材质选择，如阻燃性，避免在同一区域使用同一种护套，若无法避免，则需通过不同颜色加以区分；基于外观整体协调性，在发动机舱中应优先选用黑色或深色的护套， 为减少线束对接护套的种类和数量，优先选用混合型插件，使装配固定方便，车门线束与车身线束对接时，选用带卡锁机构的护套。

双绞线：双绞线的英文名字叫Twist-Pair。双绞线采用了一对互相绝缘的金属导线互相绞合的方式来抵御一部分外界电磁波干扰。一般由两根22-26号绝缘铜导线相互缠绕而成。与其他传输介质相比，双绞线在传输距离，信道宽度和数据传输速度等方面均受到一定限制，但价格较为低廉。UTP（非屏蔽双绞线）：内部没有金属屏蔽膜，所以它的稳定性较差，但它的优势就是价格便宜STP（屏蔽双绞线）：双绞线内有一层金属隔离膜，在数据传输时可减少电磁干扰，所以它的稳定性较高。

线束行业中上一级设备就是下一级设备的负载源。

导线的选型与规划：导线种类：国标QVR型——绝缘皮厚，比较柔软，延展性好；美标——绝缘皮一般为热塑性或热固性弹性体，还有经过辐照工艺加工的；日标AVSS、AVS、AV等——皮绝缘，柔韧性较好；德标FLRY——薄皮绝缘，柔韧性较好；导线类型选择：根据回路中负载的类型、功率，以及导线所在的工作环境来进行选取导线线径及耐温要求；弱信号需有单独的屏蔽线，或使用双绞线导线颜色的选择；应优先选用单色导线，再选用双色导线导线颜色的选用顺序应符合国标。

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线束（circuit group）为一定负载源组提供服务设备的总体。合肥电机线束厂家现货

导线的选型与规划：导线种类：国标QVR型——绝缘皮厚，比较柔软，延展性好；美标——绝缘皮一般为热塑性或热固性弹性体，还有经过辐照工艺加工的；日标AVSS、AVS、AV等——皮绝缘，柔韧性较好；德标FLRY——薄皮绝缘，柔韧性较好；导线类型选择：根据回路中负载的类型、功率，以及导线所在的工作环境来进行选取导线线径及耐温要求；弱信号需有单独的屏蔽线，或使用双绞线导线颜色的选择；应优先选用单色导线，再选用双色导线导线颜色的选用顺序应符合国标。

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