上海石油录井电扭矩传感器货源厂家

    这种状况的变化大小比较平均，而且是逐步增大，。有时候也会忽然变化特别的大，这种状况可判别为除牙齿掉产多外还伴有牙轮轴承坏的复合性钻头破坏，这时应提示井队立刻起钻。5、有时候司钻不留意形成加压过多发作溜钻景象，这时扭矩也会忽然增大，发明这种状况应立刻提起钻具，恢复钻压，然后将钻具放到底加小钻压并观察扭矩的变化，假如扭矩增大并有蹩跳钻景象就应思索起外换钻头，如扭矩和别的参数无非常可持续钻进。钻头在使用过程中，随着钻井时间不断添加，地层对钻头的毁坏作用也就越来越大，钻井时的事故发生概率也会增大，但是我们充分利用扭矩传感器扭矩参数的变化来增强对钻头的判别，就会较大限制的地减少钻进事项的发作，这实践证明在钻井时我们只需观察扭矩参数的变化，即扭矩在原来正常状况下增大，增强判别并实时告知钻井队察看，假如扭矩经过上提下放种种方法后仍没有减少的趋向就应立刻起钻，以防钻井事故发生。为了将井底钻头破碎的岩屑及时携带到地面上来以便继续钻进，同时为了冷却钻头保护井壁。上海石油录井电扭矩传感器货源厂家

    其内腔对着小锥齿轮下方的壳体上形成半圆形大油池，用以润滑主轴承，在水平轴下方的壳体上形成小油池，用以润滑支撑水平轴的两个轴承。3．转盘的使用及维护保养(1)使用前的准备与检查转盘在使用前应做如下准备工作：①对于新转盘应先在油池内加足工业齿轮润滑油，油面应达到油标尺较高位置；②对锁紧装置上的销轴注入润滑脂；③在转盘开动前。锁紧装置上的操纵杆或手柄应在不锁紧位置，以防止转盘启动时损坏转盘内的零部件，制动块和销子转动应灵活，制动应可靠；④检查转台与方瓦、方瓦与补心是否锁紧；⑤检查快速轴上的弹簧密封圈是否可靠；⑥检查转盘油池和轴承温度是否正常；⑦检查链轮是否有轴向位移，如果有，则用螺栓固紧轴端压板，然后装上转盘链条护罩或万向轴护罩，未装上护罩前不得使其运转；⑧使转盘平稳启动，慢慢合上气阀手柄或转盘离合器，检查转台是否跳动，并检查圆锥齿轮的啮合情况，检查声音是否正常，应无咬卡和撞击噪声。(2)工作中的检查工作中需进行如下检查：①每班应检查转盘的固定情况，检查是否平、正、稳和牢固；②检查运转的声音是否正常，动力输入轴端的弹簧密封圈密封是否可靠；③每班检查油池内油面是否符合要求。天津电扭矩传感器直销厂家有时司钻不注意造成加压过多发生溜钻现象，这时扭矩也会突然增大，发现这种情况应立即提起钻具，恢复钻压。

    2）现代深井、超深井钻机采用7～9m高钻台，分组驱动可实现转盘、辅助绞车（猫头轴）在高钻台上，而主绞车不上高钻台的方案；（3）满足丛式井钻机对工作机平面布置的要求∶转盘、绞车在钻台上并可随钻台一起作纵横方向的移动，而钻井泵组不必移动。因此转盘、绞车同钻井泵组不能有任何机械传动方面的联系，必须进行两分组驱动。典型的分组驱动方案如图5-3所示。图5-3（a）中，交流电二分组驱动，国产ZJ15D即属于此类型。转盘、绞车共用一个变速箱，由一台交流电动机驱动；一台NB-350钻井泵由另一台交流电动机驱动。图5-3（b）中，直流电二分组驱动，国产ZJ45D丛式井钻机即属于此类型。钻台上，两台直流电动机驱动绞车并可通过绞车去驱动转盘；钻台下，4台直流电动机二对一驱动两台钻井泵。

    无光线照到光敏元件上不输出电信号;有扭矩作用时两个圆盘形光栅的截面产生相对转角，明暗条纹部分重合，部分光线透过光栅照到光敏元件上，输出电信号。扭矩值越大扭转角越大，照到光敏元件上的光线强度越大，输出电信号也就越大，通过测量输出的电信号能够测得外加扭矩的大小。图2光电式扭矩测量原理该方法的优点是响应速度快，能实现扭矩的实时监测;其缺点是结构复杂、静标困难、可靠性较差、抗干扰能力差，测量精度受温度变化的影响较大。该方法不适用于刚启动和低转速轴的扭矩测量。2.磁电式扭矩测量法在弹性轴上安装两个相同的齿轮，磁芯和线圈组成信号采集系统，齿顶与磁芯之间预留出微小间隙，当轴转动时，两个线圈中分别感应出两个交变电动势，而且交变电动势*与两个齿轮的磁芯相对位置和相交位置有关，通过检测电动势的大小即可得到相应的扭矩值。图3磁电式扭矩测量原理该方法优点是精度高，成本较低，性能可靠，其为非接触测量，即不需要电源和中间传输环节;其缺点是结构复杂，频响有限，难以制造，响应时间较长，相应的传感器尺寸和质量较大，低速时信号小而高速时动平衡困难。磁电式扭矩测量法适用于测量能够产生较大转角位移的扭矩，能够测量启动和低速转矩。电扭矩传感器根据电磁感应原理工作。

    扭矩是电机试验中一个重要的参数，尤其是在电机效率评测中扭矩更是一个不可或缺的被测量，扭矩测量的准确性直接关系到电机效率的评测的正确性。目前使用的扭矩测量方法按照测量原理可分为平衡力法、传递法和能量转换法。处于匀速工作状态的传动机械构件，其主轴和机体上一定同时存在一对扭矩T和T′，并且二者大小相等、方向相反。通过测量机体上的T′来测量主轴上T的方法称为平衡力法。设F为力臂上的作用力，L为力臂长度，则T′=LF。通过测量作用力F和力臂L即可得出T′和T。平衡力法的优点是不存在传递扭矩信号的问题，力臂上的作用力F容易测得；缺点是测量范围*局限为匀速工作状态，无法完成动态扭矩的测量。传递法利用传递扭矩时弹性元件的物理参数会发生某种程度的变化。利用这种变化与扭矩的对应关系来测量扭矩。按照不同的物理参数，可将传递法进一步划分为磁弹性式、应变式、振弦式、光电式等，目前传递法在扭矩测量领域应用较为普遍。光电式扭矩测量法将开孔数完全相同的两片圆盘形光栅固定在转轴上，并将光电元件和固定光源分别固定在光栅两侧，转轴无扭矩作用时两片光栅的明暗条纹错开，完全遮挡光路，无光线照到光敏元件上不输出电信号。钻井过程中,通过张紧轮式转盘扭矩传感器来测定转盘驱动钻具扭矩大小的变化。成都电扭矩传感器货源厂家

扭矩传感器，（又称力矩传感器、扭力传感器、转矩传感器、扭矩仪）分为动态和静态两大类。上海石油录井电扭矩传感器货源厂家

    对于打算了解汽车动力性能的人来讲，都会对汽车发动机的扭矩十分关心，因为这是关系发动机性能的主要参数。发动机扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。发动机的比较大扭矩与发动机的进气系统、供油系统和点火系统的设计有关，在某一转速下，这些系统的性能匹配达到比较好，就可以达到比较大扭矩。另外，发动机的功率、扭矩和转速是相关联的，具体关系为：功率=K×扭矩×转速，其中K是转换率。选择发动机时也要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有功能。扭矩和功率一样，是汽车发动机的主要指数之一，它反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力等。它的准确定义是位矢(L)和力(F)的叉乘(M)，物理学上指使物体转动的力乘以到转轴的距离，它能表示发动机所输出的力的大小（因为发动机中曲轴的半径一定）。通俗点讲，扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准，一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好；对于越野车，扭矩越大其爬坡度越大；对于货车而言，扭矩越大，车拉的重量越大。车子的扭矩越大就越好。上海石油录井电扭矩传感器货源厂家