西安电扭矩传感器厂

    在行驶的时候也是这样，在排量相同的情况下，扭矩越大说明发动机越好。在开车的时候就会感觉车子随心所欲，想加速就可加速，“贴背感”很好。扭矩是评价一款车性能的主要参数之一。评价一款车有一个重要数据，就是该车在0－100公里/小时的加速时间。而这个加速时间就取决于汽车发动机的扭矩。一般来讲，扭矩的比较高指数在发动机转速相对比较低的情况下能够达到，就说明这款车的发动机工艺较好，力量也好。有些汽车在5000r/min的转速左右才达到该车扭矩的比较高指数这说明“力量”就不是此车所长。可以这样说，我们追求的驾驶乐趣主要来自扭矩，也就是所谓的“推背感”如果某台车的发动机比较大扭矩出现在我们经常使用的转速范围内，那么这样的车肯定可以带给你非凡的驾驶乐趣。对于家用轿车来说，完美的发动机比较大扭矩应该在很低转速出现，而比较大功率在相对比较高的转速出现。（运营人员：何曙光）>>>>>>>>>>>>>>。扭矩作为判断钻头事故的主要参数，其某一点准确数值的大少不能反应井下钻头的实际情况，西安电扭矩传感器厂

    大、小锥齿轮之间的间隙可通过轴承套与壳体之间的调整垫片予以调节。(2)转台总成：转台总成主要由转台迷宫圈、转台、固定在转台上的螺旋齿大锥齿轮、主轴承、辅轴承、下座圈、大方瓦和方补心等组成。转台体如同一根又粗又短的空心立轴，借助于主轴承座将螺旋齿大锥齿轮安装在壳体上。转台迷宫圈(两道环槽)装在转台外缘上，与壳体上的两道环槽形成动密封。防止钻井液及污物进入转台并损坏主轴承。转台是一个铸钢件，其内孔上部为方形，以安装方瓦，下部为圆形。(3)主、辅轴承：主轴承起承载和承转作用。静止时，承受较重管柱重量；旋转工作时，承受主要由方钻杆下滑造成的轴向载荷及圆锥齿轮传动所形成的径向载荷。辅助轴承起径向扶正和轴向防跳的作用。(4)转盘的制动机构在转盘的上部装有制动装置，以控制转台的转动方向。制动装置由两个操纵杆、左右掣子和转台外缘上的26个燕尾槽组成。当需要制动转台时，扳动操纵杆，将左右掣子之一插入转台26个燕尾槽的任意一个槽中，即实现转盘制动。当掣子脱离燕尾槽时，转台即可自由转动。(5)壳体：壳体相当于转盘的底座，它由铸钢件和板材焊接而成。壳体主要是作为主辅轴承及输入轴总成的支撑，同时，也是润滑锥齿轮和轴承的油池。西安石油钻机电扭矩传感器厂家电扭矩传感器的重心器件为感应线圈，

    扭矩传感器在钻井生产流程中表现出的优点也越来越显着，我们充分利用和高效的使用扭矩传感器的可以加速钻井速率、提高机器钻速，减少钻井施工当中的事故发生，尤其是扭矩传感器的扭矩参数在钻井中对钻头破坏水平的判别尤为显着。扭矩传感器扭矩参数生变化的因素如下：钻井中由于井较深，地层老，埋藏深，加上地层的压实作用大，给钻井作业形成了很大的困难，尤其关于钻井的钻头，由于岩性较致密且紧硬，在钻井流程中容易破坏钻头，一不留意就可能会掉牙轮。我们针对实际状况，充分利用扭矩传感器的扭矩参数的变化状况，对钻头进行随钻剖析判别，发明报告即时预告井队以防止钻井事故的发生。在钻井中影响扭矩的改变因素有很多，其中就包括以下几个：1、地层垮塌是形成扭矩增大的缘由之一，地层垮塌会使扭矩变化特别的大，可由，乃至更多，而且这些变化的发生不会有什么提醒，大多数时候都是突然发生。提起钻具循环并不断上提下放后由于煤岩破裂而规复正常。2、钻具断，尤其是钻铤断也会形成扭矩变化，钻具断扭矩会忽然变小，持泵压也变小。3、牙轮钻轴承坏使扭矩增大可由，扭矩表示为忽高忽低的变化状况。4、钻头掉具严重也是扭矩增大的缘由之一。

    扭矩是电机试验中一个重要的参数，尤其是在电机效率评测中扭矩更是一个不可或缺的被测量，扭矩测量的准确性直接关系到电机效率的评测的正确性。目前使用的扭矩测量方法按照测量原理可分为平衡力法、传递法和能量转换法。一、平衡力法处于匀速工作状态的传动机械构件，其主轴和机体上一定同时存在一对扭矩T和T′，并且二者大小相等、方向相反。通过测量机体上的T′来测量主轴上T的方法称为平衡力法。设F为力臂上的作用力，L为力臂长度，则T′=LF。通过测量作用力F和力臂L即可得出T′和T。平衡力法的优点是不存在传递扭矩信号的问题，力臂上的作用力F容易测得；缺点是测量范围*局限为匀速工作状态，无法完成动态扭矩的测量。二、传递法传递法利用传递扭矩时弹性元件的物理参数会发生某种程度的变化。利用这种变化与扭矩的对应关系来测量扭矩。按照不同的物理参数，可将传递法进一步划分为磁弹性式、应变式、振弦式、光电式等，目前传递法在扭矩测量领域应用较为普遍。图1传递法分类1.光电式扭矩测量法将开孔数完全相同的两片圆盘形光栅固定在转轴上，并将光电元件和固定光源分别固定在光栅两侧，转轴无扭矩作用时两片光栅的明暗条纹错开，完全遮挡光路。在钻井过程中应用扭矩传感器，正确指导工程施工，利于快速发现油气显示，能够提高钻井效率、确保安全钻井。

    电阻应变式动态扭矩传感器：传感器扭矩测量采用应变电测技术。在弹性轴上粘贴电阻应变计组成测量电桥，当弹性轴受扭矩产生微小变形后引起电桥电阻值变化，应变电桥电阻的变化转变为电信号的变化从而实现扭矩测量。传感器就完成如下的信息转换：传感器由弹性轴、测量电桥、仪器用放大器、接口电路组成。弹性轴是敏感元件，在45度和135度的方向上产生较大压应力和拉应力，这个时候承受的主应力和剪应力相等，其计算公式为：式中τ—主应力，此时与σ相等Ｗp—轴截面极矩测量电桥可以采用半导体电阻应变片，并接成差动全桥,其输出电压正比于扭转轴所受的扭矩。应变片的电阻R1=R2=R3=R4＝R0,可以得到下面的式子：式中，Ｅ－轴材料的弹性模量u－电桥的供电电压S－电阻应变片的灵敏度系数放大电路采用仪器用放大电路，它由**仪器用放大电路构成，也有三只单运放电路组合而成，放大倍数为K，放大后的电压Ｖ为：为了使一起具有高精度，必须使灵敏度系数为常数。在电阻应变式的动态扭矩传感器中，需要解决的技术关键是：(1)、弹性轴的工作区域不应该大于弹性区域的1/3，且取初始段。为了将迟滞误差减低到非常底，按照超载能力指数选取较大的轴径。。通过压力变送器处理成标准的0－10v电压信号或4－20ma电流信号。山西电扭矩传感器销售厂家

在实时录井中，扭矩的油压经过压力管线传至压力传感器。西安电扭矩传感器厂

    我国对生态环保十分重视，而新兴能源的开发也对环保起到了至关重要的作用。新兴崛起的风能资源，根据相关数据估计，我国陆地上的可开发风能资源大约为，临近海风的场地可开发的风能资源超过陆地上的2倍以上。也就是说，我国可开发的风能资源大约为10亿千瓦。从2006年起，我国的风电设备建设飞速增长，2006年风电设备的建设已经达到了1337兆瓦，占到了全球风电设备新装机的，同比增长了。由此可见，我国对风电设备的发展做出了十分突出的贡献，利国利民利环保。对于风电设备抗振防松的方面，国家也是十分重视。因为一旦出现螺栓连接松动，会使设备螺栓断裂，轻则影响风电设备机组的运行，重则会造成风力设备机组倒塌。那么我们现今就来说说螺栓联接抗震防松的重要性及原因。首先螺栓可以分为四种类型：A.普通螺栓（一般只直接承受拉力或剪力）B.承受震动荷载的螺栓（承受拉力和一定的震动）C.**度螺栓（先施加预拉力，使其产生的摩擦力可以承受拉力和剪力，采用螺栓扭矩法施工）D.承受拉压的高强螺栓（承受疲劳荷载，先施加预拉力，且对防松要求比较高）其次来看看螺栓的防松抗震措施。普通螺栓的紧固力矩达到规定范围值时，一般情况下不会轻易松动。西安电扭矩传感器厂

成都中璞电子有限公司主要经营范围是电子元器件，拥有一支专业技术团队和良好的市场口碑。公司业务分为电流传感器，电压传感器，电流变送器，电压变送器等，目前不断进行创新和服务改进，为客户提供良好的产品和服务。公司秉持诚信为本的经营理念，在电子元器件深耕多年，以技术为先导，以自主产品为重点，发挥人才优势，打造电子元器件良好品牌。在社会各界的鼎力支持下，持续创新，不断铸造***服务体验，为客户成功提供坚实有力的支持。