2.导热硅脂的热传导系数：它的单位为W/mK，即截面积为1平方米的柱体沿轴向1米距离的温差为1开尔文（1K＝1℃）时的热传导功率。数值越大，表明该材料的热传递速度越快，导热性能越好。目前主流导热硅脂的热传导系数均大于1.1W/mK。
3. 导热硅脂的热阻系数: 热阻系数表示物体对热量传导的阻碍效果。热阻的单位（℃/W），即物体持续传热功率为1W时，导热路径两端的温差。热阻显然是越低越好，因为相同的环境温度与导热功率下，热阻越低，发热物体的温度就越低。 质量比较好的导热硅脂的公司。湖南防化学侵蚀导热硅脂收费
导热硅脂是一种高导热绝缘有机硅材料，几乎永远不固化，可在-50℃—+230℃的温度下长期保持使用时的脂膏状态。既具有优异的电绝缘性，又有优异的导热性，同时具有低游离度（趋向于零），耐高低温、耐水、臭氧、耐气候老化。它可涂覆于各种电子产品，电器设备中的发热体 （功率管、可控硅、电热堆等）与散热设施（散热片、散热条、壳体等）之间的接触面，起传热媒介作用和防潮、防尘、防腐蚀、防震等性能。适用于微波通讯、微波传输设备、微波电源、稳压电源等各种微波器件的表面涂覆或整体灌封，此类硅材料对产生热的电子元件，提供导热效果。如：晶体管、CPU组装、热敏电阻、温度传感器、汽车电子零部件、汽车冰箱、电源模块、打印机头等。湖南防化学侵蚀导热硅脂收费正和铝业导热硅脂值得放心。
热界面材料在新能源汽车领域具备广阔应用前景。新能源汽车以电机、电池、电控等部件组成动力系统，随着能量密度增加，电池在运行过程中产生大量热量，需要及时散热保证后续运行，因此热界面材料常用于新能源汽车电池热管理环节作为导热散热环节关键材料。新能源汽车用导热结构胶需要导热凝胶、导热垫片等热界面材料，其不仅作为导热材料把动力锂电池运行过程中的产生的热量快速传导至外界，同时凭借牢靠的粘结力起到封装的作用。由于作用并不单一，新能源汽车用导热结构胶性能与电子元器件用导热胶不同，例如为实现汽车轻量化需要密度更低的材料，需要更高的防爆阻燃性能。
4. 导热硅脂的介电常数:
这是个非常重要的参数，这关系到计算机内部是否存在短路的问题。普通导热硅脂所采用的都是绝缘性较好的材料，但是部分特殊硅脂（如含银硅脂等）则可能有一定的导电性。
5. 黏度指导热硅脂的黏稠度。导热速率计算公式Q------导热速率，WA------导热面积，m²λ------导热系数，w/m·Kb------导热材料厚度，mt1------导热材料高温测温度，℃t2------导热材料低温测温度，℃△t------导热材料两侧温差，即导热推动力，℃R=b/λA------导热热阻，K/W因此，若想提高导热速率，必须降低导热热阻R，既：1.选择高导热系数λ产品2.降低导热材料厚度b3.提高导热面积A 什么地方需要使用导热硅脂。
导热硅脂油离度：
油离度是指产品在200℃下保持24小时后硅油析出量，是评价产品耐热性和稳定性的指标。将硅脂涂敷在白纸上观察，会看到渗油现象，油离度高的，分油现象明显；或打开长期放置装有硅脂的容器，油离度大的硅脂，在硅脂表面或容器四周看见明显的分油现象。几乎没有导热硅脂产品提供油离度这个参数值。如何正确涂抹硅脂：导热硅脂应该怎么涂抹，目前业界还没有一个非常标准的做法。但是有条准则希望大家一定要记住，涂抹的关键在于要均匀、无气泡、无杂质、越薄越好。现在涂抹的主要方式有两种，一是在CPU/GPU等表面中心挤上一点硅脂，然后靠散热器的压力将硅脂挤压均匀，另一种方式是均匀将硅脂涂抹在CPU/GPU等表面。第一种方法的缺点在于只靠压力无法完成均匀涂抹，第二种方法的缺点在于在涂抹过程中很容易将杂质或气泡带入硅脂材料当中。 哪家的导热硅脂成本价比较低？湖南防化学侵蚀导热硅脂怎么样
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当散热器表面和芯片表面接触时，它们之间是凹凸不平的，存在很多沟壑或空隙，为了解决这种接触面的缝隙热阻问题，导热介质就应运而生了。它的作用就是填充两个接触表面之间许多的空隙，增大发热源与散热片的接触面积。导热硅脂是我们最常见的导热介质。导热硅脂作为散热器与CPU/GPU这些芯片的中间层，CPU/GPU的热量必须通过它才能传导到散热器上，因此硅脂的优劣对着整个散热系统有着非常重要的影响。但是大多数人对散热器有着孜孜不倦的追求，对导热硅脂却一直缺乏足够的了解。湖南防化学侵蚀导热硅脂收费
