随着新能源汽车行业的快速发展，电池PACK技术也成为汽车制造的第五大技术。为了实现更轻、更紧凑的电池系统集成方案，行业正在向高度集成的CTP、CTC、CTB等方向发展，并对材料提出更高要求。导热结构胶作为电池系统高度集成的重要材料，备受关注。本期我们来了解一下导热结构胶。电池包在CTP发展趋势下，电池厂商对导热胶需求量大且有不断降本需求，同时减少结构件的设计也对用胶产生较高的强度（大于10Mpa）的粘接固定需求，因此在粘接强度、经济成本上占优的聚氨酯导热结构胶成为主流导热用胶的选择。由于电池电芯的适宜工作温度带较窄（20-40℃），CTP结构下导热胶在电芯之间、电芯与液冷板之间实现均衡散热，从而使得电芯温度和电芯间的温差下降1-2℃将极大有利于电池热管理系统。哪家的结构胶的价格低？广东专业结构胶推荐厂家
柔性环氧树脂胶，如环氧树脂胶2216，具有更高的剥离强度和更好的抗冲击性；对于粘接在较终使用中可能需要一定灵活性的部件，是一个好的选择。增强型环氧树脂胶，如环氧树脂胶DP420和DP460，用于吸收冲击力的弹性区域，从而可提供较高的抗结构胶的种类及其性能标准操作和处理的注意事项一旦工程师认为某种胶粘剂符合较终使用的性能要求，则应考虑操作和处理注意事项。这包括储存条件和保存期限，以及装配过程的便利性。如下表所述，不同化学类型的结构胶具有不同的性能。讨论操作和处理注意事项时，需区分单组分和双组分环氧树脂胶，因为这两种环氧树脂胶的操作和处理方法非常不同。单组分环氧树脂胶预混合了固化剂和盐基；从而无需分别按量配给和混合各个组分，并导致了保存期限问题（过早老化和低温储存要求），且这些配方要求高温热固化（通常为250℉至350℉）。广东专业结构胶推荐厂家结构胶的发展趋势如何。
AI应用创新提升算力要求，光模块出货高增带动导热材料需求AI技术更迭加大对数据中心算力需求，数通市场光模块需求或突破。AI时代对流媒体服务、数据存储和基于云的应用程序需求增加，进一步推动了对下一代高速网络访问和数据处理的需求，助推数据中心的算力升级需求。光模块作为数据中心算力技术的重要部件之一，其技术和性能更迭为算力提升的重要部件之一，根据C114通信网，数通市场对于光模块的影响逐步加大，云计算厂商在服务器、设备等资产上的支出比电信服务商增长更快。传统的100-200G光模块已难满足当前数据中心的算力需求，预计400G/800G光模块需求将在技术更迭需求下快速上量。
导热界面材料选型指南：问题5:如何选择导热界面材料?答案:首先根据客户的应用确定导热界面材料的类型;其次根据产品的导热系数、厚度、尺寸、密度、耐电压、使用温度等参数来选择合适的导热界面材料。厚度的选择与客户需要解决散热的产品贴放TIM位置的间隙大小及TIM产品本身的密度、硬度、压缩比等参数相关，建议样品测试后再确定具体参数。导热系数的选择主要看需要解决散热的产品热源功耗大小，以及散热器或散热结构的散热能力大小。尺寸大小以覆盖热源为适宜选择，而不是覆盖散热器或散热结构件的接触面，选择尺寸比发热源大时并不会对散热有很大改善或提高。选择适宜匹配的垫片时，可以先选择至少两种垫片，然后通过做导热性能测试去决定选择哪款垫片是匹配的。问题6:导热界面材料有哪些应用?答案:通信设备、网络终端、数据传输、LED、汽车、电子、消费电子、医疗器械、航空航天。正和铝业是一家专业提供结构胶的公司，期待您的光临！
市场上结构胶和密封胶供应都比较多，但很多用户无法区分两者，无法发挥两者的真正作用。那么，结构胶与密封胶的区别有哪些呢？从应用范围来说，结构胶在工程中应用较为普遍，主要用于构件的加固、锚固、粘接、修补等；如粘钢，粘碳纤维，植筋，裂缝补强、密封，孔洞修补、道钉粘贴、表面防护、混凝土粘接等；而密封胶适用于各种幕墙密封，比如玻璃幕墙、铝塑板幕墙等，还有金属、玻璃、铝材、瓷砖、有机玻璃、镀膜玻璃间的接缝密封，以及混凝土、水泥、砖石、岩石、大理石、钢材、木材、阳极处理铝材及涂漆铝材表面的接缝密封。大多数情况下都无需使用底漆。正和铝业是一家专业提供结构胶的公司。广东专业结构胶推荐厂家
结构胶，就选正和铝业，用户的信赖之选，有需要可以联系我司哦！广东专业结构胶推荐厂家
"电动汽车结构胶"通常是指应用于电动汽车制造中的结构胶，也称为汽车结构胶。结构胶是一种特殊的胶粘剂，它在汽车制造中用于连接、固定和密封不同部件，同时提供结构强度和抗震能力。在电动汽车中，结构胶发挥着关键作用，因为它需要保证车身的强度、安全性，并提供隔音和密封效果。根据市场的调研报告显示，预计 2029 年全球电动汽车结构胶市场规模将达到 16,124.90 百万美元，并且，在未来几年的年复合增长率 CAGR 为 19.34%，发展前景较好。广东专业结构胶推荐厂家
