导热结构胶产品特点1.可替代螺栓构件，简化结构、减轻重量，提高电池包在单位体积内的能量；2.粘结强度高，≥8MPa，可承受12m自由落体、叠加120km/h车速灾难冲击；3.阻燃等级UL94-VO，离火即灭；4.服役温度低至-45℃，额定温度达175℃,短期可耐250℃。5.击穿强度≥10kV/mm，可达14kV/mm；6.适于点胶机，自动化点胶生产线工效更高。产品用途双组份无硅导热结构胶，可用于各种电气、机械系统轻量化强结构的导热绝缘、密封粘接，尤其适用于新能源汽车、航空航天、轨道交通等领域高度集成结构件界面的粘固和绝缘。昆山哪家公司的结构胶的口碑比较好？广东专业结构胶欢迎选购
有机硅产品性能介绍：1. 耐高低温性能：在所有橡胶中，硅橡胶的工作温度范围较广阔（-100℃～350℃）。2. 耐候、耐老化性能：硅橡胶硫化胶在自由状态下置于室外曝晒数年后，性能无明显变化。3. 电气绝缘性能：硅橡胶硫化胶的电绝缘性能在受潮、频率变化或温度升高时变化较小，燃烧后生成的二氧化硅仍为绝缘体。硅橡胶的耐电晕寿命是聚四氟乙烯的1000倍，耐电弧寿命是氟橡胶的20倍。4. 特殊的表面性能和生理惰性：硅橡胶的表面能比大多数有机材料小，具有低吸湿性，长期浸于水中吸水率为1%左右，且物理性能不下降，防霉性能良好，与许多材料不发生粘合，可起隔离作用。硅橡胶无味、无毒，对人体无不良影响，与机体组织反应轻微，具有优良的生理惰性和生理老化性。耐老化结构胶推荐厂家昆山好的结构胶的公司。
什么是结构胶？结构胶是指强度高（压缩强度>65MPa，钢-钢正拉粘接强度>30MPa，抗剪强度>18MPa），能承受较大荷载，且耐老化、耐疲劳、耐腐蚀，在预期寿命内性能稳定，适用于承受较强荷载的结构件粘接的胶粘剂。结构胶用于金属、陶瓷、塑料、橡胶、木材等同种材料或者不同种材料之间的粘接。可部分代替焊接、铆接、螺栓连接等传统连接形式。结合面应力分布均匀，对零件无热影响和变形。广泛应用于构件的加固、锚固、粘接、修补等；如粘钢，粘碳纤维，植筋，裂缝补强、密封，孔洞修补、道钉粘贴、表面防护粘接等，汇巨胶粘旗下拥有环氧树脂、丙烯酸酯、聚氨酯等成分的结构胶。可根据自身产品需求选择合适的结构胶。
一、导热结构胶的主要用途
1.储能电池的结构粘接；2.结构件导热粘接3.多种基材的粘接，如玻璃纤维、ABS、铝塑板等。4.优良的导热性能
二、导热结构胶的产品特性
1.固化快、强度高2.可机器点胶或采用胶枪施胶3.优异的耐老化性和耐化学品性4.优异的导热性能、阻燃UL-94V
三、导热结构胶的应用范围
应用于新能源电池模组导热粘接、电芯与电芯之间的粘接及其他有导热要求的材料自粘或互粘。
导热结构粘合剂是具有粘合强度和导热性的功能性粘合剂。它用于粘合大型导热部件或在工作环境中粘合的导热部件承受力时使用。它是在传统结构粘合剂的基础上，通过添加导热粉末填料来获得导热性的。
使用结构胶需要什么条件。
随着新能源汽车行业的快速发展，电池PACK技术也成为汽车制造的第五大技术。为了实现更轻、更紧凑的电池系统集成方案，行业正在向高度集成的CTP、CTC、CTB等方向发展，并对材料提出更高要求。导热结构胶作为电池系统高度集成的重要材料，备受关注。本期我们来了解一下导热结构胶。电池包在CTP发展趋势下，电池厂商对导热胶需求量大且有不断降本需求，同时减少结构件的设计也对用胶产生较高的强度（大于10Mpa）的粘接固定需求，因此在粘接强度、经济成本上占优的聚氨酯导热结构胶成为主流导热用胶的选择。由于电池电芯的适宜工作温度带较窄（20-40℃），CTP结构下导热胶在电芯之间、电芯与液冷板之间实现均衡散热，从而使得电芯温度和电芯间的温差下降1-2℃将极大有利于电池热管理系统。哪家公司的结构胶的品质比较好？广东耐老化结构胶服务热线
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柔性环氧树脂胶，如环氧树脂胶2216，具有更高的剥离强度和更好的抗冲击性；对于粘接在较终使用中可能需要一定灵活性的部件，是一个好的选择。增强型环氧树脂胶，如环氧树脂胶DP420和DP460，用于吸收冲击力的弹性区域，从而可提供较高的抗结构胶的种类及其性能标准操作和处理的注意事项一旦工程师认为某种胶粘剂符合较终使用的性能要求，则应考虑操作和处理注意事项。这包括储存条件和保存期限，以及装配过程的便利性。如下表所述，不同化学类型的结构胶具有不同的性能。讨论操作和处理注意事项时，需区分单组分和双组分环氧树脂胶，因为这两种环氧树脂胶的操作和处理方法非常不同。单组分环氧树脂胶预混合了固化剂和盐基；从而无需分别按量配给和混合各个组分，并导致了保存期限问题（过早老化和低温储存要求），且这些配方要求高温热固化（通常为250℉至350℉）。广东专业结构胶欢迎选购
