随着汽车工业的快速发展，汽车上的各种功能件及各种零部件都在不断地向智能化;精细化及可靠性方向发展，对汽车接插件结构设计;外观设计及材料也提出了更高的要求。汽车接插件必需符合USCAR-20的标准，安波福APTIV新能源连接器15492570护套，这是汽车电气接插件系统的性能标准，安波福APTIV新能源连接器15492570护套，规定汽车接插件在整个使用周期内电气接插件接触面要始终可靠，包括以下几个因素:一;接插件触头的材料稳定;可靠二;正向力稳定三;电路的电压和电流稳定四;温度要求在规定的范围之内，包括周围的温度和自身的温升五;较好的鲁棒性六;必需与高速长距离通信计算机用的连接器相同，安波福APTIV新能源连接器15492570护套，汽车接插件必需能在恶劣的条件下可靠地工作七;连接器插入力:℃目前全球汽车接插件约占连结器产业15%左右，未来可望在汽车电子产品的带动下，占有较大的比例。以产品成本结构而言，中国现在每辆汽车平均用到的连接器成本只有几百元，与国外每辆车的接插件成本大约在125美元~150美元来看，中国汽车接插件市场还有很大的发展潜力。未来每辆汽车将使用到600-1,003个电子接插件，远远大于现今所使用的数量。APTIV安波福连接器的产品线丰富，能够满足各种不同的应用需求。33135086
汽车连接器.Delphi德尔福代理商为你介绍连接器的使用优势 1.改进生产过程。Delphi德尔福代理商温馨提示，该连接器简化了电子产品的组装过程。简化了批量生产过程。2.易于维护。如果电子元件出现故障，在安装连接器时可以快速更换故障元件。3.易于升级。随着技术的进步，连接器安装时组件可以更新，旧的可以换成新的更完善的组件。4.提高设计灵活性。连接器的使用使工程师在设计和集成新产品以及用组件组成系统时具有更大的灵活性。欢迎咨询我们，共同合作。15440179联高电子为您供应APTIV安波福连接器！
近日，安波福(德尔福分拆后专注于智能网联和自动驾驶业务的新公司)联合美国网约车公司Lyft与美国盲人联合会建立了新的合作伙伴关系，进一步扩大了自动驾驶试点项目，该项目旨在为弱视者及盲人乘客提供更加便利的自动驾驶出行服务。一直以来，Lyft与盲人联合会都保持着密切的合作关系，帮助有视力障碍的人群使用其打车服务产品。尽管这些人不能合法持有驾照，但自动驾驶却为他们使用汽车提供了可能。据了解，此次合作意味着弱视者或盲人群体也能够使用安波福和Lyft正在进行试点的自动驾驶打车服务网络。无障碍性是该服务网络的一大特点，例如为盲人提供自动驾驶汽车盲文指南的自动驾驶行驶详细路线，以及安波福自动驾驶车辆的详细信息等等。不过，自动驾驶技术的广泛应用还存在挑战，同时如何设计用户界面来提供打车服务也需要进一步探索。其实，安波福与Lyft之间的合作由来已久。早在2018年1月，安波福就与Lyft达成了合作，联手推出了自动驾驶点对点用车服务。安波福的自动驾驶汽车能完成复杂的日常驾驶挑战，如高速公路合流、从行人和自行车骑行者旁边驶过以及顺利穿行隧道。2018年5月份，双方又宣布在美国投放30辆自动驾驶汽车。
汽车连接器.想象一下如果没有连接器会是什么样子。此时，电路应该用连续导体连接在一起。例如，如果要将电子设备连接到电源上，连接线的两端要通过某种方法(如焊接)将电子设备和电源固定在一起。这样无论是生产还是使用都带来了很多不便。以汽车电池为例。假设电池电缆固定焊接在电池上，汽车厂安装电池会增加工作量、生产时间和成本。电池损坏需要更换时，要把车送到维修站，拆焊把旧的拆下来，再焊新的，为此要付出更多的人工成本。有了连接器，可以避免很多麻烦。只需从商店购买新电池，断开连接器，取出旧电池，安装新电池，重新连接连接器。这个简单的例子说明了连接器的好处。它使设计和生产过程更加方便灵活，降低了生产和维护成本。联高电子代理的APTIV安波福汽车连接器，为您的驾驶体验加分。
汽车连接器.连接器的基本性能是什么？Delphi德尔福代理商为你介绍！连接器的基本性能可分为三类：机械性能、电气性能和环境性能。机械性能。Delphi德尔福代理商温馨提示，机械性能就连接功能而言，插拔力是一个重要的机械性能。插入力分为插入力和拔出力（拔出力也叫分离力），它们的要求是不同的。相关标准中有较大插入力和较小分离力的规定，这表明从使用的角度来看，插入力要小（这样就有了低插入力LIF和无插入力ZIF的结构），如果分离力太小，就会影响接触的可靠性。APTIV安波福连接器的可靠性高，能够保证长期的稳定性和性能的一致性。15396677
APTIV安波福连接器的耐振动和冲击性能强，适用于各种恶劣的运行环境。33135086
汽车连接器.2017年5月就有德尔福将要分拆的新闻传出。在9月28日，他们正式公布了分拆之后的两家公司的命名分。他们分别是「Aptiv（安波福）」和「德尔福科技」。在2018年1月的拉斯维加斯CES上，这两家公司会同时亮相，并且揭晓各自新的品牌形象。根据他们的预计，分拆计划会在明年3月底前完成，新公司的命名随后也将正式生效。德尔福宣布与 Mobileye 达成合作，两家公司在当时打算共同研发 L4-L5 标准的自动驾驶全套解决方案。而在今年年初的 CES 上，两家公司还带来了他们合作研发的自动驾驶平台 「CSLP」 。根据德尔福的规划，他们预计 CSLP 平台会在 2019 年搭载在量产车上。33135086
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