防爆灯具的检修隔爆型灯具原则上允许进行修理,灯具修理的要求,灯具的可拆卸零件允许用配件替换,配件须与原件一样,防爆灯具要求非专业人员不要打开或任意拆卸,平时的检修主要是更换光源和荧光灯的启动器和气体放电灯的触发器等易耗电气部件,灯具进行装拆后要注意灯具的透明件与灯体之间的密封垫是否恢复到原有的压缩状...
引导船舶通过狭窄水道,避开危险区域或进入港口船闸时的一种航标。有直线导标,用两个立标(或灯桩)连成直线,指示航行方向;水界导标,用三个立标(或灯桩),两前一后,指示航行的安全范围。前后两标的高差及间距应与导线长度相适应,应保持导标的灵敏度。如后标地点坡度较陡,前后两座标志高差过大时,可在两标之间的连线上加设一座标志。目前港口附近建筑物上的各种装饰灯、霓红灯、码头上的照明灯繁多,使引导船舶进出港口航道的导标灯在强烈的五光十色的背景灯光里很难辨认。在浮标上应用可降低更换电池次数和巡检次数,减轻海上作业人员的海上维修、补给作业强度。福建导标灯报价
导标灯是一种非线性半导体器件,它具有工作状态、发光强度易受环境温度等因素的影响,使用要求也较高等缺点,使用不当容易损坏。以下就导标灯的发光特点以及导标灯的特点论述在使用时应注意的几个问题。在浮标上应用可降低更换电池次数和巡检次数,减轻海上作业人员的海上维修、补给作业强度,提高导标的正常率和维修正常率,为导标的维护管理带来巨大的经济效益。功耗小,适合与太阳能配套。目前的导标灯已经做到,与白炽灯的左右相比提高了4~10倍,特别是超高亮度导标灯,光效更是提高了20~50倍,这样,产生同样的光所需的电功耗降低。上海大型导标灯目前的导标灯已经做到,与白炽灯的左右相比提高了4~10倍。
导标灯应符合国家有关标准规定,符合相应的颜色、射程、光强及闪光频率等方面的要求。导标灯,是为了夜间船舶的航行安全而设置在航标、航道或船舶上的一类交通信号灯,同导标灯一样,以一定的频率闪光(频率为单面定光)。购买导标灯或导标灯时应当注意以下几个方面:1、确定使用环境、选择合适的导标灯型号;2、选择专业的生产厂家,价格合理品质有保障。3、看产品是否取得认证机构的检测报告,目前只有国家灯具质量监督检验中心和国家光电子信息产品质量监督检验中心两家符合要求的检测机构。3、看产品售后,比如保修期等等,避免不必要的烦恼。
导标灯单色、高能效。众所周知,白炽灯发出的是白光,为了产生红、绿、黄三种颜色,我们必须采用红色、绿色或黄色透镜,这样一来,将产生80%、80%和40%的光损失,即对100CD的白光而言,分别加上红、绿色和黄色三种透镜后,其光源光强只为20CD、20CD和60CD。而导标灯的光色由制作的半导体材料决定,它直接发出有色光,而且与透镜折射出的光相比,光色纯、醒目。寿命长、平均无故障时间高。导标灯是一种半导体发光器件,寿命时间可达10万小时。后导标灯必须高于前导标灯,因而前后导标灯互相重叠时,两个标志能够同时显现。
导线标示的航道过长以致标志不够明显时,可在杆前加装梯形牌,梯形牌面向所标示的航道方向。在导线标示的航道内应使船舶白天看到前标比后标略低,夜间保证后标灯光不被前标遮蔽。前后两导标灯的延长线准确指示狭窄航道的方向,引导船舶沿该导线行驶。导标的一种,多设在港口附近的岸上或航道狭窄的地方。一般由前低后高的两标志组成。当见到两标志形成上下一直线时,对着它航行,就是安全航行的方向。导标灯由前低后高的两座杆所构成的导线标示航道方向的导导标。指示船舶沿该导线标示的方向航行。前后两座标志的杆上端各装正方形板一块,板面指向航道方向。导标灯的颜色有些什么颜色?导标灯主要分为几种颜色,主要为白色、红色和黑色。威豪导标灯厂
水界导标灯,用三个立标(或灯桩),两前一后,指示航行的安全范围。福建导标灯报价
导标灯,顾名思义是航线上的标志灯,一般为安装在某些航标、浮筒上的一类标志灯。由于海面或江面的局限性,导标灯一般采用太阳能供电,配有太阳能电池板及蓄电池。为了应对海面的糟糕气象,导标灯的防水密封性,续航能力都尤为重要。一般要求防护等级在IP65及以上,续航要在一周以上。导标灯的作用是警示航线上的障碍物,要求在夜间能够以一定的闪光频率发光,有固定的颜色及光强要求:频率为20-60次/分;红色、绿色及白色为主,红色表示右侧,白色为锥体,绿色表示左侧(左右方向为面向长江下游的方向)。福建导标灯报价
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防爆灯具的检修隔爆型灯具原则上允许进行修理,灯具修理的要求,灯具的可拆卸零件允许用配件替换,配件须与原件一样,防爆灯具要求非专业人员不要打开或任意拆卸,平时的检修主要是更换光源和荧光灯的启动器和气体放电灯的触发器等易耗电气部件,灯具进行装拆后要注意灯具的透明件与灯体之间的密封垫是否恢复到原有的压缩状...
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