接线方式:各应急灯具宜设置专门用的线路,中途不设置开关。二线制和三线制型应急灯具可统一接在专门用的电源上。各专门用的电源的设置应和相应的防火规范结合。应急电源与灯具分开放置的,其电气连接应采用耐高温电线,以满足防火要求。二线制该接法是专门用的应急灯具常用接法,适用在应急灯平时不作照明使用,待断电后,...
太阳能航空灯分平台式装置和侧式装置两种固定方式,即可在平台上安装,也可在避雷器上安装。平台式安装方法:由底板4个孔,用M10X40螺栓固定,装置结构图如图一。侧式安装方法:将灯直接装置避雷器等圆柱形物体上,由两条10圆钢夹上下固定。装置使用前,将开关打到开的位置上。装置时使长方形太阳能极板面对太阳,将太阳能航空障碍灯放在可充分接受到阳光的地方。若太阳能航空障碍灯不亮或光弱时,可将太阳能航空障碍灯放在太阳光下照射4小时,即可闪亮。如果长时间保存,应将太阳能航空障碍灯放在干燥低湿的地方,每三个月将太阳能航空障碍灯取出放在太阳光下照射三天。
上海斯普锐航标光源设备有限公司主营智能型GPS航空灯,如有需要,欢迎来电咨询!陕西大桥航空灯厂家报价
上海斯普锐航标光源设备有限公司是集研究、设计和和生产各类航标照明设备为一体的专业性航空障碍灯厂家,公司坐落于中国经济中心上海,公司成立以来主要以航空障碍灯、航标灯、太阳能航标灯等产品以及配套工程光源设备为主营的自主创新生产型公司。近年来,公司专业工程技术人员一直致力于航空障碍灯及LED航标灯光源设备研发和推广,同时不断吸收借鉴国内外先进产品的技术特点,遵循国际民航组织(ICAO) 标准附件十四卷Ⅱ《国际标准和建议措施》、美国联邦航空局(FAA)要求、中国民用航空行业标准MH/T6012-2015《航空障碍灯》等有关标准;研制出高光强航空障碍灯、中光强航空障碍灯、低光强航空障碍灯,另外在太阳能航空障碍灯、GPS航空障碍灯和GPS太阳能航标灯等领域的技术均领跑行业,这些产品被用于高层大楼、机场、通讯铁塔、电力铁塔、电厂烟囱、河道海洋航标等,既可用于标志防撞又可起到美化建筑物的作用。
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航空障碍灯安装标准参考《民用机场飞行区技术标准》进行障碍灯的选用安装。航空障碍灯分类依据高度从高到低的不同划分为三个种类:高光强航空障碍灯、中光强航空障碍灯、低光强航空障碍灯。高光强航空障碍灯是比地面高度高于150米以上的障碍物所使用。且要求A型和B型高光强障碍灯必须是白色闪光灯,设在一个物体上的全部A型高光强障碍灯必须同时闪光,而且标明架空电线或电缆等支持杆塔的存在的B型高光强障碍灯应顺序闪光:首先是中层光,然后是顶层光,下面是底层光。
为保证飞机避开邻近起飞爬升面的障碍物以外的固定物,在认为必要时对此种固定物应予以标志;如跑道供夜间使用,还应予以照明;*在下情况下可将标志略去:
固定物在日间有A型中光强障碍灯照明切高度未超过周围地面150m;或
固定物在日间有高光强航空灯照明。
高出位于内边3000m以为的进近面或高出过渡面的固定障碍物必须予以标志;如跑道供夜间使用,还必须予以照明;除非以下情况
当该障碍物已被另一固定障碍物遮挡时,可以略去这些标志和照明;
当该障碍物超出周围地面高度不大于150M并设有在日间运行的A型中光强障碍灯时,可将标志略去。
当该障碍物设有在日间运行的高光强时,可将标志略去;和
当该障碍物为一灯塔,并经航空研究表明该灯塔的灯光已足够时,可将障碍灯略去。 上海航空障碍灯厂家直销价格。
随着社会的发展,机场附近的一处住宅楼也高大了起来,影响机场净空环境。针对此现象我想提醒某些开发商,我们不能只为利益着想。大家的安全才是重要。
大家好像对机场”净空保护”这次词很不熟悉。机场净空保护区域是指跑道两端20公里,跑道两侧10公里内新建、改扩建的建筑物必须依照有关规定限制高度。新建、改扩建的建筑物必须经机场净空审批合格后方可实施。原有的超高建筑物、天线必须按规定安装航空障碍标志或航空障碍灯。
飞机在机场起落时,需要有一定的起落航线,这个航线的下方建筑物的高度都必须低于“空中通道”的下边缘,这个下边缘距离地面的高度就是净空限高。如果建筑物的高度超过了净空限高,飞机在起落时就有可能与建筑物顶端相撞、发生事故。航空障碍灯闪亮的“眼”可以有效防止飞机飞行时与其他物体的碰撞。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营LED航空灯,如有需要,欢迎来电!甘肃高光强航空灯厂家报价
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太阳能航标灯技术要求: 1、航标灯的闪光周期应为可调,闪光周期及明亮时间的误差均不得超过规定值的±6%。 2、航标灯在环境温度为-15℃-+45℃范围内能正常工作,能承受-30℃的耐低温和+55℃的耐高温环境试验,试验后仍能正常工作。 3、装于浮标上的航标等能承受振动频率为10Hz,单振幅为1.4mm 条件下,带电试验2h应能正常工作。 4、装于浮标上的航标等能承受加速度5±1g,脉冲持续时间16毫 秒,脉冲重复频率为60~100次/分,脉冲波形近似半正弦波,沿垂直方向的碰撞次数为1000±10次,断电试验10分钟后应能正常工作。 5、装于浮标上的航标灯在周期性倾斜±45°,周期为5秒的摇摆 条件下,应能正常工作。 6、航标灯按下表要求进行温湿交变试验后,属于半导体灯器应考 核其工作性能及外观检查均应正常。对于非半导体器件应进行绝缘电阻测试,其值不得小于1 MΩ。 7、航标灯日光开关的灵敏度应为可调,出厂时整定为300LX。 航标灯必须要符合上述的外观材质要求和技术条件,这样才能为航行的船只提供准确的航行指引和警示,以保障航行的安全。更多关于航标灯相关问题,请咨询上海斯普锐航标光源设备有限公司工作人员。
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2020-05-09