安装在某机场飞机起降航线上的6座塔台装置上的空中障碍灯成为新的闪光点,为电网和航线安全保驾护航发挥了重要作用。有关部门负责人介绍,根据国家相关文件,有明确规定要设置障碍灯,对于150米高以下的高压输电电缆和铁塔,可以在顶部设置白光强航空障碍物。为配合机场改造工程,确保其相邻500kV输电线路的安全稳...
雷达距离叠标不受能见度限制,这是它突出的一个优点。这种叠标标志可设在岸上,必要时亦可设在水中,为了使回波易于发现和辨认,可在所设标志上加装雷达反射器。距离叠标导航,两标志间的距离越大,叠标越灵敏;保持活动距离圈始终与较近的一个标志的回波相切,此时若发现右侧的标志的回波呈现在距离圈之外,则表明船已偏左,应向右调整航向;反之,若左侧的A标志回波在距离圈之外,则说明船已偏右,应向左调整航向。而船距标志连线AB的距离R越大,则灵敏度越低;当R=0时,即船在AB连线上,则距离叠标的灵敏度很高。导标灯标志的颜色,前杆和梯形牌与过河标相同,顶标颜色与导标灯相同。广东导标灯报价价格
导标灯质,前后标均为白色单面定光,如背景灯光复杂用白光容易混淆时,可用红色单面定光。由前后两座标志构成的导线来标示狭窄航道的中心线方向,指示船舶沿该导线航行。,引导船舶通过狭窄水道,避开危险区域或进入港口船闸。前后两座标志的杆上端各装正方形顶标一块,顶标均面向航道方向,如导线航道过长以致标志不够明显时,可以在杆前加装梯形牌,梯形牌面向所标示的航道方向。在导标的导线有效范围内应使船舶白天看到前标比后标略低,夜间保持后标灯光不被前标遮蔽。天津菲涅尔导标灯导标灯是近年来获得普遍推广的一种新型导标灯,正越来越受到海事部门的重视。
方位叠标利用船首叠标导航,如发现前标偏左,表明船舶偏右,应及时用小舵角操船左转;如前标偏右,表明船舶偏左,应及时用小舵角操船右转。利用船尾叠标导航时,正好与上述情况相反。方位叠标线实质上是两物标方位差等于零的等值线。同理,如果测得至两物标的距离差等于零的等值线,亦可作为导航叠标线使用。实际导航时,用雷达的活动距标连续测定两标志的距离,只要保持DA=DB,即两标志的回波同时保持在活动距离圈上,就可以准确而简便地使船保持在推荐航线上。
导标灯是一种非线性半导体器件,它具有工作状态、发光强度易受环境温度等因素的影响,使用要求也较高等缺点,使用不当容易损坏。以下就导标灯的发光特点以及导标灯的特点论述在使用时应注意的几个问题。在浮标上应用可降低更换电池次数和巡检次数,减轻海上作业人员的海上维修、补给作业强度,提高导标的正常率和维修正常率,为导标的维护管理带来巨大的经济效益。功耗小,适合与太阳能配套。目前的导标灯已经做到,与白炽灯的左右相比提高了4~10倍,特别是超高亮度导标灯,光效更是提高了20~50倍,这样,产生同样的光所需的电功耗降低。导标灯的灯光可有各种顾色,分为固定光或闪光,须在其周围环境中极易识别。
过渡导标灯设于跨河的狭窄航道的一端,引导船舶从一岸驶向另一岸的航行标志。由前后两座标志组成,前标用过河标,后标用导标灯,标示一方为导标灯指示的狭窄航道,另一方为较宽阔的沿岸航道或跨河航道。前标的一块顶标与后标的顶标组成导线,指向狭窄航道方向,前标的另一块顶标面向宽阔航道的方向。当航道过长,可在杆前加装梯形牌,以增加明显度。前标的杆和梯形牌的颜色与过河标相同,顶标的颜色与导标灯相同;后标的颜色与导标灯相同。前标的灯质与过河标同,后标与导标灯相同,但前、后标灯色须一致。导标灯引导船舶通过狭窄水道,避开危险区域或进入港口船闸。山西炜实导标灯
导标的一种,多设在港口附近的岸上或航道狭窄的地方。广东导标灯报价价格
导标灯不同于别的灯,主要安装在江面上的航标上,而导标灯主要安装在地面的障碍物上,这是直观的区别。但它们又是相同的,主要技术参数及标准要求几乎一致,只是因为使用场景的不同而有了各自的专门属性:导标灯续航及防水性的要求是重点,导标灯的亮度是重点。其实明白了这一点,再去参照MT/H6012-2015《导标灯》的标准要求,就不难选出合适的导标灯。导标灯是接220v市电吗?对于这个问题,首先要确定导标灯的种类,不同类型的导标灯,其供电方式也不一样。市售主流的基本是接电和太阳能两种:太阳能款,顾名思义利用太阳能供电,不需要外部接电,供电电压视太阳能板和蓄电池参数而定,大多数为12V;接电款的种类就有点复杂,常见的为22V市电、12V、24V和380V等。广东导标灯报价价格
安装在某机场飞机起降航线上的6座塔台装置上的空中障碍灯成为新的闪光点,为电网和航线安全保驾护航发挥了重要作用。有关部门负责人介绍,根据国家相关文件,有明确规定要设置障碍灯,对于150米高以下的高压输电电缆和铁塔,可以在顶部设置白光强航空障碍物。为配合机场改造工程,确保其相邻500kV输电线路的安全稳...