重磅：中国香港正式进入5G时代！多功能智慧路灯试验计划为5G建设作配合2020-04-134月初，中国香港各大通讯运营商5G网络服务全部开启，中国香港正式进入5G时代。纵观中国香港5G发展的时间表可以发现，为迎接这一新时代的到来，特区部门相关部门及各大运营商已筹谋了两年多。“因为近日是5G正式推出的日子，我是知道5G方面的（优势）种类是多的，但是始终可应用的手机种类就不够4G那么多，所以我都想看一下手机，看下其他各个厂商出的手机，就是可用5G的手机是怎样。”中国香港市民梁先生造访的中国移动中国香港中环旗舰店当日推出了多款5G手机，市面上零售价6998元（港元，下同）的三星GalaxyS20手机如办理5G服务计划的300GB套餐，则*需3898元，还可以享受20GB的大湾区内数据漫游，以24个月的合约进行办理，月费将从638元降至498元。据中国移动中国香港方面透露，其在中国香港建成并开通5G基站500个，在主要地区（如中西区、湾仔及铜锣湾等）5G覆盖达90%以上。有顾客反映，此前该运营商测得的5G网络时延低于10ms，下载速度超越1Gbps，上载速度超逾130Mbps，足以满足自己的上网需求。智慧灯杆的点位、较广的分布使其成为5G基站的良好载体，优化的5G网络是众多“5G+”创新应用的基础。一体化智慧灯杆
智能路灯控制的优点如下所示。
（1）在电力资源方面得到了很大的节约，而且还能实现路灯的保护。避免了后半夜路灯在高电压的情况下进行工作，这对于电能资源的节约起到了十分大的作用，如果路灯长时间性处于高电压的情况下进行工作的话，这会损耗路灯的使用寿命，会让路灯的使用寿命**地折扣。
（2）实现远程管理与管理。通过智能路灯控制系统，可以实现实时控制路灯，并且不分时间不分气候对路灯实施智能监控与智能管理，将路灯集中起来进行控制，并且给予监视与相关的检查，从而减少后期人力以及物力的投入，另外一方面使得路灯的故障发生率得到了很大程度的降低。
（3）数据的实现更加地智能化，也充分体现了数据化以及信息化。因为主站与分站通常采用的技术是计算机以及网络的相关技术，而且智能路灯控制系统的信息化实现比较高，同时，还可以通过收集的手段，将数据量回馈给主站。从某一种程度上而言，对优化智能路灯系统以及维护起到了很大的推动作用。 天津智慧灯杆新基建时代尚待挖掘的金矿——智慧灯杆。
2018年也是智慧灯杆产业大面积爆发的一年。各地**纷纷出台政策规划支持智慧灯杆产业发展，一批又一批的智慧灯杆项目建成完工并投入使用，还有一个接一个的智慧灯杆招标项目信息发布，关于智慧灯杆的行业协会开始成立并开展相关活动，还有各种跨界跨领域的企业不断涌入智慧灯杆领域，使得产业发展呈现出勃勃生机。
智慧灯杆的引入能够更加丰富5G的组网方式，5G网络的规划可以充分利用智慧灯杆，推动5G无线网络架构的搭建，满足移动互联网和物联网的发展。因此，在灯杆上搭载5G微基站成为目前**热门、**引人期待的运营模式之一。2018年，无论是5G还是智慧灯杆发展都已经取得了阶段性成果，
2020年智慧灯杆又将有哪些期待呢?
一、智慧灯杆政策层面。2018年各地**出台了支持智慧灯杆产业发展的宏观政策，2019年，相信**将推出更有操作性与落地性的政策，尤其是规模化实施智慧灯杆的推广政策，支持智慧灯杆产业加速发展和落地。
二、技术层面。从2016-2018年智慧灯杆发展的阶段来看，智慧灯杆的硬件层面，从杆体的设计，硬件的集成已比较成熟，智慧灯杆的软件层面，有些企业也实现了智慧灯杆的统一物联网管控平台。应该说智慧灯杆的硬件技术已经有一定的成熟度。
5G加上多功能灯杆会擦出什么火花为了有效解决灯杆建设的乱象，工信部、******联合发布了《关于2018年推进电信基础设施共建共享的实施意见》（工信部联通信〔2018〕82号）：积极推动电信基础设施和能源、交通等领域社会资源的共建共享；积极推进通信塔与路灯、监控、交通指示等杆塔资源双向共享，推动“多塔合一”、“多杆合一”。
在城市路灯上搭载通讯微基站、监控摄像头、LED指示屏幕等设备的多杆合一建设思路，可以形成多种杆件共建共享集约化建设的集聚效益，既能搭载各类硬件及设施，又能实现收集的数据进行分配的智能型合杆，按需给城市治理部门或百姓用户，通过运营平台实现管理精细化与运营便利化。
基于多杆合一的多功能合杆搭载5G基站有哪些优势？
基于多杆合一节点的智慧城管利用多杆合一的载体平台优势，智慧城管可以进一步完善数字化城市管理方法对城市管理**数据感知、事件识别、证据固化、立案分派、办理复合等事部件的精细化监管。多杆合一可以延伸智慧城管体系管理深度，增强多杆合一后的多设备的业务融合，发挥设备联动运营后集聚优势，产生长期且稳定的社会经济综合效益。 集各种黑科技于一身，你了解你家门口的灯杆吗？
智慧路灯控制系统软件设计智能路灯控制系统的具体流程总结如下所示：
智能路灯的网络通信模块一共是由2个部分组成的，分别是**网以及接入网。每一个路灯的终端节点是加入到接入网中，然后集中控制器中再接收这些信息。智能路灯的控制系统是选择电力线作为接入网，根据PLC实现控制与通信。其中的**网的含义是通过GPRS网络从而连接集中控制器与后台服务器。通过GPRS网络从而实现进行命令数据包的传送，这个传送的过程主要是通过后台服务器实现的。集中控制器中的目的地址的查找是通过路由表实现的，通过USB进行集中控制器的接收，其中数据包的解析式通过COrtexM3实现的，通过UART接口向电力线发送封装好的数据包。
对动态子路由表进行查找，将路由表发给到目的地址中对应处的节点，这个过程需要借用PLC通信，接收过程的实现是通过节点确认的。距离**近的路灯上的节点控制器中存储的是不能够直接发送的数据包，目的地址的查找是通过循环的方式实现的。路灯节点中存储的就是数据包。结语：随着网络技术的飞速发展以及自动控制技术的实现，智能路灯控制系统的发展日益成熟。作为无线监控系统中的一种，智能路灯控制是的实现结合了新型的通讯方式。 智慧灯杆为解决5G基站站址资源短缺的难题，提供了全新又高效的解决方案。西藏智慧灯杆的价格
智慧灯杆具备车牌识别、交通流量监控功能，为交通执法违章取证、车辆管控提供依据。一体化智慧灯杆
智慧灯杆想要快速建设发展，还得看这个
许多人认为智慧灯杆可能存在伪需求，实际功能应用不大？首先，智慧灯杆发展至今，智慧路灯的搭载功能越来越多，其中真正实用性的功能又有哪几种，例如一键报警的实用性，新能源充电桩的实用性，都是存在一些争议的，但我们不可否认的是，智慧灯杆的确是智慧城市发展的主要动力之一，智慧路灯，可以收集各种数据和对接各种传感器设备，为智慧城市的发展助力做出了巨大贡献，当智慧灯杆集中在这两种争议之中时，智慧灯杆如何能得到快速发展。目前的智慧灯杆本质上其实就是多功能杆、多杆合一，即多种功能的**体。当前，市场对于智慧灯杆的需求其实是有限的，是否真正需要这么多功能，也是不明确的。现有“智慧路灯”的大部分功能主要是替代功能性照明，对传统路灯杆进行更换而已，同时这种替代其实并没有在消减成本和提升效率上有所体现出来，反而给人感觉华而不实，且是用一种套用固化的思维去建设智慧城市。整个城市的照明规划建设上需要做一个统筹全局的布局，从灯杆的外形、功能配备、平台建设、应用场景等方面。综合以上，智慧路灯未来想要快速发展，就要结合实际，并按照当地的需求对智路灯的功能模块进行模块化选择，。 一体化智慧灯杆
上海熙枚电子科技有限公司主营品牌有上海熙枚，发展规模团队不断壮大，该公司生产型的公司。是一家私营合伙企业企业，随着市场的发展和生产的需求，与多家企业合作研究，在原有产品的基础上经过不断改进，追求新型，在强化内部管理，完善结构调整的同时，良好的质量、合理的价格、完善的服务，在业界受到宽泛好评。公司业务涵盖智慧路灯，智慧灯杆，智能灯杆软件系统平台，智慧照明，价格合理，品质有保证，深受广大客户的欢迎。上海熙枚顺应时代发展和市场需求，通过**技术，力图保证高规格高质量的智慧路灯，智慧灯杆，智能灯杆软件系统平台，智慧照明。
