接线方式:各应急灯具宜设置专门用的线路,中途不设置开关。二线制和三线制型应急灯具可统一接在专门用的电源上。各专门用的电源的设置应和相应的防火规范结合。应急电源与灯具分开放置的,其电气连接应采用耐高温电线,以满足防火要求。二线制该接法是专门用的应急灯具常用接法,适用在应急灯平时不作照明使用,待断电后,...
LED光源航空障碍灯散发出来的热量较为庞大,为了保证光源的正常运行,本实用新型还配备有散热系统,将散热系统由风罩、扇形散热器、轴流风机、散热器。其中散热器安装在扇形散热器远离光源的一侧,可实现对扇形散热器的进一步的散热处理。轴流风机的出风口正对着扇形散热器的下底面。轴流风机输出的风量流经扇形散热器后变热,变热后的气体下沉后流入到风罩内,在安装座、以及灯体的吸热下,进行散热,以此进行循环,具备较好的散热效果。为了准确的控制光源和轴流风机,本实用新型还配备有电控器,为了使得电控器不受温度的影响,电控器位于安装座远离轴流风机的一侧。原来高光强气体放电障碍灯灯泡价格昂贵、能耗大、寿命短,控制技术复杂,制造、使用和维护很困难。例如一只气体灯管的购入价格为295元,每盏高光强障碍灯内共需装6-8只这种灯泡,合起来光源价格高达1770-2000元,而如果使用LED光源,则不过700多元;60只气体放电灯管分组闪光,平均使用寿命不足两年,而LED光源的使用寿命是它的10倍以上。因此,新型LED高光强障碍灯不但生产制造容易,生产成本低,而且寿命长,能耗低,使用成本低,必将赢得用户,赢得市场。上海中光强障碍灯哪家值得购买?湖北LED航空障碍灯询问报价
新型太阳能航空障碍灯特点
1、新型技术要解决的技术问题是:克服现有技术中之不足,提供一种光利用率高,能有效的把光束控制在要求的范围内,恒流驱动,寿命长,低能高能效的双联太阳能航空障碍灯。
2、新型技术解决其技术问题所采用的技术方案是:双联太阳能航空障碍灯,具有双联灯座和底座,底座通过管螺纹与双联灯座连接,灯罩内设有灯源和蓄电池,灯源的一侧设有GPS模块,其另一侧设有光控自动开关和故障自动切换装置,双联灯座上设有固定连接的太阳能电池板,太阳能电池板、灯源以及蓄电池通过导线连接。灯源采用高亮度LED发光管,灯源为恒流驱动,其数量至少为2个,长寿命、低功耗、高亮度的芯片封装。底座采用不锈钢或铝合金组成的材料制成,抗震、耐腐蚀。灯罩采用聚碳酸酯材料制成,灯罩上设有防鸟尖,具有极其优异的抗冲击性、热稳定性、透光性好(透光率高达90% )、抗UV、耐老化,灯具阴雨天连续工作时间15天以上。新型双联闪太阳能航空障碍灯结构简单,光利用率高,能有效的把光束控制在要求的范围内,恒流驱动,寿命长,低能,具有良好的抗冲击强度、热稳定性以及阻燃性,重量轻,耐腐蚀性好,便于安装,故障自动切换,安全可靠。 上海航空障碍灯哪家好上海斯普锐航标光源设备有限公司主营航空障碍灯,如有需要欢迎来电!
根据中国民用航空行业标准MH/T6012-2015《航空障碍灯》的规定,低光强航空障碍灯共分为4类:A型低光强航空障碍灯、B型低光强航空障碍灯、C型低光强航空障碍灯及D型低光强航空障碍灯。A型低光强航标灯亮度要大于10cd,B型要大于32.5cd,红色恒定发光,用于照明;C型亮度大于40cd,闪光频率60-90/分,用于移动障碍物,应急、保安为蓝色,其他为黄色;D型亮度大于200cd,闪光频率60-90/分,用于移动障碍物,应急、保安为蓝色,其他为黄色。
客户在购买低光强航空障碍灯之前首先要明确自己用在什么地方,然后可根据标准要求对号入座。相对来说,低光强航空障碍灯的要求略低,如如果是民宅或者农田这类地方也可以用低光强航空障碍灯,它的亮度要高于一般的警示灯,除了上述的三种颜色外还可以使用别的颜色。
航空障碍灯可以通过航空障碍灯集中控制箱来控制灯具的同时闪光工作状态,航空灯通过和航空灯控制箱连接,来对障碍灯进行远程的操作,航空障碍灯控制箱一般放在室内,更能便于监控航空障碍灯工作状态是否正常。航空障碍灯集中控制箱控制的是航空障碍灯副灯,航空障碍灯副灯就是需要航空障碍灯主灯或是航空障碍灯集中控制箱来控制才能够工作的一种航空障碍灯类型灯具,此类灯具如果没有主灯或是航空障碍灯控制箱来带动,即使通电也无法正常工作。太阳能型航空障碍灯无需航空障碍灯,一般通过同步信号线或者GPS进行同步工作。 上海中光强障碍灯批量定制价格。
当航空障碍灯灯具单体建筑安装的数量较多的情况下,可以通过选购航空障碍灯+航空障碍灯集中控制箱控制的方式,整栋建筑全部航空障碍灯同步闪光。
以下内容是斯普锐航空障碍灯和航空障碍灯控制箱常用的连接方式。
中光强型航空障碍灯控制箱
中光强型航空障碍灯控制箱自带光控探头,光控探头安装于室外,光控探头需引至室外无灯光直接照射又能感受良好光线的地方。需要把全部航空障碍灯灯具底部电源线并联在一起,需要一条三芯的电缆线进行统一接入到中光强航空障碍灯集中控制箱即可,夜晚航空障碍灯控制箱通电即可正常同步闪光工作。
高光强型航空障碍灯控制箱(三种变光高光强障碍灯灯型)
高光强型航空障碍灯集中控制箱和常规型的控制箱不同的是,高光强型航空障碍灯控制箱需要一条三芯的电缆线和一条两芯的信号线。航空障碍灯控制箱的信号线与电源线接线端子和高光强灯具底部的信号线和电源线分别连接,错误的接线会导致灯具工作不正常。如错把信号线当成电源线连接会造成灯具和集中控制箱不可逆转的损坏。请广大消费者在安装高光强航空障碍灯前仔细阅读产品说明书,如有不明白的地方可以咨询斯普锐航标相关的销售人员,切勿擅自胡乱接线。 上海中光强障碍灯哪家比较靠谱?安徽大桥航空障碍灯有哪些品牌
上海斯普锐航标光源设备有限公司主营航空障碍灯,如有需要欢迎垂询!湖北LED航空障碍灯询问报价
由于LED光源加工制造的特殊性,导致不同的生产厂家,甚至同一个生产厂家,在同一批产品中所生产的LED灯具寿命均有较大的个体差异。
众所周之要把LED航空障碍灯的寿命做长久,光源和电源散热是关键。目前LED障碍灯产品的寿命80%以上灯具损坏,都是由于散热不够造成的。为什么会出现如此概率,因为温度对光源和电源的寿命的确影响很大。电源里面的很多元器件对温度就很明感,就以电解电容来说,电解电容的寿命跟电容的工作环境有关,假若工作温度-40~105度,8000小时的电容,所谓的8000小时是说在105度的工作环境下寿命是8000H。然后呢,工作环境的温度每降低10度,寿命增加一倍,在95°时,就能为16000小时,温度每升高10度寿命就缩短一半,在115°时,只有4000小时。 湖北LED航空障碍灯询问报价
上海斯普锐航标光源设备有限公司致力于照明工业,是一家生产型的公司。公司业务分为航空障碍灯,航标灯,直升机坪灯具,太阳能航标灯等,目前不断进行创新和服务改进,为客户提供良好的产品和服务。公司将不断增强企业重点竞争力,努力学习行业知识,遵守行业规范,植根于照明工业行业的发展。在社会各界的鼎力支持下,持续创新,不断铸造***服务体验,为客户成功提供坚实有力的支持。
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2020-05-09