智慧灯杆基本参数
  • 产地
  • 上海
  • 品牌
  • 上海熙枚
  • 型号
  • XM
  • 是否定制
智慧灯杆企业商机

智慧灯杆政策频出,大力推广智慧照明

随着物联网、下一代互联网、云计算等新一代信息技术的应用,智慧城市已成为必然趋势。近年来,智慧城市新政频出,我国多个城市掀起了智慧城市建设高潮。**出台了一系列政策措施推进智慧城市建设,智慧路灯作为智慧城市建设中的重要组成部分,预计未来仍然会得到政策支持。

  作为一项基础设施,路灯在城市中具有分布有序、覆盖、存在电力等特点。如果**用来照明,显然没有充分发挥它的价值。因此当多杆合一、5G微基站的需求逐渐清晰,智慧灯杆一下子赶上风口,得到了政策的大力宣导与激励。工信部、***发布《关于2018年推进电信设施共建共享的实施意见》,指出要积极推进通信塔与路灯、监控、交通指示等杆塔资源双向共享。深圳**也计划到2020年基本实现多功能智能杆在深圳市主要干道的全覆盖,建成多功能智能杆(智慧灯)管理平台。可以说,**释放的信号很清晰,目标也很明确:打造成功可复制的智慧杆项目样板,继而扩展到区域、城市范围。 在新基建的热潮下,智慧灯杆市场的持续放量将凸显灯杆屏的发展潜力。青海智慧灯杆介绍

智慧路灯的优势

上海熙枚电子控制方式多样:实施灵活的分组、分时段、分区域控制,以及临时控制、自动控制,灵活方便的调整照明。

上海熙枚高效节能:通过调光进行节能,也可通过间隔开关灯进行分组节能,节能比例灵活调整。地图功能:GIS地理信息显示,显示每条线路,每盏灯的位置,有效监控各处照明状况,并能快速准确的进行故障定位。

上海熙枚智慧路灯报警功能:通信中断、亮灯率过低、集中器在线率低等情况监控中心有报警显示;线路故障、路灯故障、配电箱开箱门等异常事件情况将立即主动上报监控中心,监控中心有报警显示。

数据查询功能:可以储存和生成电能、功率、电流、电压、亮灯率、开关时间等分析数据和报表,自定义打印报表功能。监控中心可以查询任意数据信息。在智能路灯中的优势

   更长的使用年限,上海熙枚智能路灯在线使用年限为5-8年,户外环境需要面临湿度、高温、低温、高低温变化等问题,传统sim卡容易出现管脚氧化、形变、低温不工作等情况,对比之下,esim具有明显优势,工业级温度,贴片式集成方式,保障设备稳定在线。

物理上机卡绑定,更易管理,省去安装时出现安装错误的问题,同时运营中出现问题,可以更容易锁定设备与卡的问题。


青海智慧灯杆介绍2020 年我国新能源汽车保有量要达到500万台,充电桩数量要达到 480 万个。

智慧灯杆设计方案

本智慧路灯整体设计可分为 3 大部分:前端设备、管理平台、线路工程。

前端设备:对新建灯杆外观样式及结构进行细化设计,结合实际情况在相应灯杆上挂载监控设备、WIFI 设备、LED 展示屏、环境监测、通讯基站设备等。对智慧灯杆的功能进行明确,提出相关设备型号、规格及安装方式。

智慧灯杆管理平台:建设以设备管理为设计基础,以“多系统联动”、“智能分析”和“预案执行”为**的综合性、多业务应用的智能集成管理平台包括:视频监控系统、智能灯杆管理系统、WIFI 管理系统、智能展示系统、环境监测系统。各系统配置相应后台管理设备。

线路工程:梳理现状前施工区域的管线资料,结合智慧灯杆杆的需求,选择合适的管位,敷设电力管道,通信管道等。














































智慧灯杆具备哪些功能?从照明的角度上去看,智慧(能)路灯应该要涵盖哪些功能?

1、遥测路灯电流、电压等电气参数、遥控开关路灯、遥视重要路段现场运行情况等。

2、监测LED路灯芯片焊盘温度或灯具壳体温度与故障诊断。

3、日光感应或人车感应的调光,以及节能控制中时控甚至实现RTC调光。

4、根据灯具监测数据,及时掌握异常路灯所在地点及异常原因,有目的去检修,不用去满城巡检,加快了维护速度、降低了维护成本。5、在同一道路的照明标准等级随时间、车流的变化成为一种可变值,比如一些新开发道路在通行初期亮度可低些,经过一段时间或通过监控车流量达到一定阀值开启全亮。

6、在一些人车稀少区域下半夜可以时控半亮,但人车通过时达到前方一定距离全亮,后方在几秒钟后恢复原定亮度等等。 智慧杆的建设已经在部分城市试点推行,成为城市发展的重要议题。

    智慧路灯控制系统软件设计智能路灯控制系统的具体流程总结如下所示:

    智能路灯的网络通信模块一共是由2个部分组成的,分别是**网以及接入网。每一个路灯的终端节点是加入到接入网中,然后集中控制器中再接收这些信息。智能路灯的控制系统是选择电力线作为接入网,根据PLC实现控制与通信。其中的**网的含义是通过GPRS网络从而连接集中控制器与后台服务器。通过GPRS网络从而实现进行命令数据包的传送,这个传送的过程主要是通过后台服务器实现的。集中控制器中的目的地址的查找是通过路由表实现的,通过USB进行集中控制器的接收,其中数据包的解析式通过COrtexM3实现的,通过UART接口向电力线发送封装好的数据包。

   对动态子路由表进行查找,将路由表发给到目的地址中对应处的节点,这个过程需要借用PLC通信,接收过程的实现是通过节点确认的。距离**近的路灯上的节点控制器中存储的是不能够直接发送的数据包,目的地址的查找是通过循环的方式实现的。路灯节点中存储的就是数据包。结语:随着网络技术的飞速发展以及自动控制技术的实现,智能路灯控制系统的发展日益成熟。作为无线监控系统中的一种,智能路灯控制是的实现结合了新型的通讯方式。 究竟智慧灯杆屏的发展现状存在哪些机遇和挑战?青海智慧灯杆介绍

智慧灯杆身上的多种资源整合利用,丰富了人们对未来智慧城市的想象。青海智慧灯杆介绍

    多功能路灯杆并非“智慧路灯”“智慧路灯、智慧杆、多功能灯杆、多功能杆……”一直以来,照明行业对在传统路灯基础上发展而来的智能路灯的称呼一直存在争议。

我们在研发和推广应用中应该搞清楚什么是“智慧路灯”、什么是“多功能灯杆(或叫“智能路灯”)”。中国市政工程协会城市照明专委会副秘书长张华一语中的地指出,多功能路灯杆并非“智慧路灯”。利用路灯杆作为载体,把与路灯毫无关系的各种功能安装在路灯杆上,这是目前照明行业流行的所谓的“智慧路灯”。这种所谓的“智慧路灯”只是多了几种与已无关的功能罢了,与“智慧路灯”无关,与路灯管理部门无关,名不符实,应该叫做“多功能灯杆”,因为“智能路灯”只是安装在灯杆上的其中一种功能。 

   上海熙枚电子认为,多功能路灯杆的主业是功能性照明——路灯,路灯杆上安装多种不同的物联网设备:公安交通监控、报警按键、污染物监控、环境传感器、气象、医疗救助、WIFI、广播、信息屏、充电桩、大数据采集等物联网设备于一体等非道路照明的各种功能,不是“智慧路灯”的功能。这些载体必须在确保道路照明安全运行的前提条件下安装,因为路灯才是我们的本职工作,其它功能都与城市的管理有关。 青海智慧灯杆介绍

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