智慧灯杆成“多面手”，5G微基站功能令人瞩目
目前，作为城市发展不可或缺的基础设施，智慧灯杆已经具备供电、联网、广布等特点。不但可以作为数据的采集端，也可以作为数据终端，整合监控摄像头、5G微基站、安全报警等硬件，通过信息感知和大数据交互技术，实现智能照明、智慧交通、无线城市、信息发布等功能。其中，令人瞩目的则是5G微基站功能。
美国无线通信和国际网络协会(CTIA)发布的报告指出，城市路灯将会是5G时代的重要基础设施。这份报告认为，分布密集的5G小基站是智慧城市的关键基础，市政和监管机构应精简审批流程、调整收费结构，鼓励电信运营商充分利用路灯、电杆等城市基础设施建设5G网络。华为无线站点总裁郝应涛表示，5G网络将按波次部署，波次以宏站为主，第二波即以5G杆基站的部署为主，预计2020年以后初步形成规模。届时，将迎来新一轮增长：据CTIA 预测，2021年我国以智慧杆为入口的各种硬件及服务的市场规模或为3.7万亿元，占智慧城市市场总规模的20%。 一体化智慧灯杆新闻
上海熙枚已经成功研发了基于智慧灯杆的城市物联网信息管理平台。管理功能完善，多项技术位于世界前列，可以应用于智慧照明、城市景观亮化、智慧路灯物联网等领域，是智慧城市建设的重要组成部分，特别是多功能灯杆的研发成功，**了智慧照明、WIFI热点、环境信息采集、安防及道路智慧监控、信息发布、应急可视报警、微基站、电动汽车智能充电桩以及DSRC车辆监控模块等多种功能、实现城市大数据收集，同时系统平台具有开放性接口，用于第三方系统的接入管理和系统间互联互通，通过集成与智慧灯杆的信息终端、功能终端，进行数据的采集和分析处理、展现，并进行信息的管理与发布，实现城市的智慧管理。
上海熙枚表示，“管理平台才是智慧灯杆的**部位，堪称‘大脑’。没有管理后台，智慧灯杆再多的功能也应用不了。目前市场上存在的一些系统平台在使用时需要安装各种设备的软件，比如当灯杆需要摄像、广告、气象功能时，他们就需要安装摄像头的软件，广告屏的软件，气象站的软件等等，客户在使用这些功能时，软件的使用也就需要从一个跳到另外一个，非常不便。” 一体化智慧灯杆新闻
上海熙枚智能路灯，为全国节省35%的的功率
随着智慧城市的不断推进，节能环保、城市形象、智能管理等被关注程度不断提高，以及结合目前照明现状和电力紧张带来的各种问题，提出了“按需照明、精细管理”的概念,也就是智能路灯系统。
上海熙枚智能路灯系统系统，是以大数据、无线通信、边缘计算相结合，根据人流、季节变化、天气变化等数据，实现管理整个城市或跨城市的照明监测与控制，监控精度达到了每条线路、每个灯杆、每个灯头，实现了高效率、低成本的照明和用电管理。
城市道路照明是人们日常生活中重要的公共设施，全国现有路灯1亿盏，占照明耗电30%，达到全国耗电总量的10%，相当于1个三峡水电站的年发电量，超过大亚湾核电站年发电量7倍，大约35%的电能被浪费。
节能减排成为经济建设中的一个重要目标。随着科技的进步，节能灯具和控制方式都在不断发展，智能路灯在节能减排具有明显优势。
智慧灯杆具备哪些功能？从照明的角度上去看，智慧(能)路灯应该要涵盖哪些功能?
1、遥测路灯电流、电压等电气参数、遥控开关路灯、遥视重要路段现场运行情况等。
2、监测LED路灯芯片焊盘温度或灯具壳体温度与故障诊断。
3、日光感应或人车感应的调光，以及节能控制中时控甚至实现RTC调光。
4、根据灯具监测数据，及时掌握异常路灯所在地点及异常原因，有目的去检修，不用去满城巡检，加快了维护速度、降低了维护成本。5、在同一道路的照明标准等级随时间、车流的变化成为一种可变值，比如一些新开发道路在通行初期亮度可低些，经过一段时间或通过监控车流量达到一定阀值开启全亮。
6、在一些人车稀少区域下半夜可以时控半亮，但人车通过时达到前方一定距离全亮，后方在几秒钟后恢复原定亮度等等。
多功能路灯杆并非“智慧路灯”“智慧路灯、智慧杆、多功能灯杆、多功能杆……”一直以来，照明行业对在传统路灯基础上发展而来的智能路灯的称呼一直存在争议。
我们在研发和推广应用中应该搞清楚什么是“智慧路灯”、什么是“多功能灯杆（或叫“智能路灯”）”。中国市政工程协会城市照明专委会副秘书长张华一语中的地指出，多功能路灯杆并非“智慧路灯”。利用路灯杆作为载体，把与路灯毫无关系的各种功能安装在路灯杆上，这是目前照明行业流行的所谓的“智慧路灯”。这种所谓的“智慧路灯”只是多了几种与已无关的功能罢了，与“智慧路灯”无关，与路灯管理部门无关，名不符实，应该叫做“多功能灯杆”，因为“智能路灯”只是安装在灯杆上的其中一种功能。
上海熙枚电子认为，多功能路灯杆的主业是功能性照明——路灯，路灯杆上安装多种不同的物联网设备：公安交通监控、报警按键、污染物监控、环境传感器、气象、医疗救助、WIFI、广播、信息屏、充电桩、大数据采集等物联网设备于一体等非道路照明的各种功能，不是“智慧路灯”的功能。这些载体必须在确保道路照明安全运行的前提条件下安装，因为路灯才是我们的本职工作，其它功能都与城市的管理有关。 一体化智慧灯杆新闻
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新技术于灯杆上，也是当务之急。深圳称之为智慧灯杆，上海则叫城市合杆。所有的城市架空线，全部要移至“地下管廊”（日本人称之共同沟）。
从去年始，为迎接“进博会”，已开始启动。智慧灯杆（城市合杆）代替原有灯杆的机会扑面而来。这是一项庞大的综合性工程，一杆多用，多杆合一要牵涉到方方面面。“牵一发而动全身”，没有当地**的统一领导，*靠民企拿合杆工程难度会大一些，尽管你也有钱，可是没权呀！05专产品做企业有各种做法，专业的只做埋头拉车的事是大多企业的基本做法。比较典型的有华普永明、上海熙枚等用工业智造的思路，打造自动化的全新生产线，力求给工程商提供既有品相又有价格竞争力的产品。
毕竟时过境迁，在5G“未来已来”时，照明企业不再独占鳌头。中移动、中联通、中电信等三大运营商都想当老大，互联网企业也不善甘罢休，还有华为、腾讯等也想担当统领，更是一家独大。
还有众多的央企（如上海熙枚）都在扮着主演角色。这时我们的照企就得放平心态，做个配角，起码可供个灯头或者灯杆吧！积极主动的“傍大款”，也是一个较为实际的可行做法。
一体化智慧灯杆新闻上海熙枚电子科技有限公司成立于2014-09-10，注册资本：500-700万元。该公司生产型的公司。是一家私营合伙企业企业，随着市场的发展和生产的需求，与多家企业合作研究，在原有产品的基础上经过不断改进，追求新型，在强化内部管理，完善结构调整的同时，优良的质量、合理的价格、完善的服务，在业界受到***好评。公司始终坚持客户需求***的原则，致力于提供高质量的[ "智慧路灯", "智慧灯杆", "智能灯杆软件系统平台", "智慧照明" ]。上海熙枚以创造***产品及服务的理念，打造高指标的服务，引导行业的发展。
