技术角度上看,2019年智慧灯杆发展有4大趋势。
趋势一:打通使用部门的业务流程,将智慧灯杆上的硬件设备和使用方的实际需求结合起来;
趋势二:智慧灯杆和人工智能的结合。如智慧灯杆上的摄像头要逐步具备各种智慧识别的能力,识别车牌、识别人脸、识别人和物以及行为,才能实现真正的智慧,并能基于人工智能产生新场景应用;
趋势三:打通智慧灯杆的数据平台和上层的大数据平台,产生数据的增值应用;
趋势四:实现5G微基站的落地。2019年,各大运营商将开始逐步部署5G基站,在智慧灯杆上部署5G微基站也将真正开始,采用智慧灯杆部署5G微基站的完整解决方案,也将在2019年开始真正落地。
项目的规模年全国各地开展了较多的智慧灯杆项目,但是绝大部分都是试点示范的性质,就每个项目来说,规模都不大。预计2020年是智慧灯杆有规模化项目落地的元年。规模化的项目和试点项目有明显的区别:一是项目的商业模式不一样,试点项目一般采用的是**购买的模式,但是规模化的项目可能采用多种商业模式 广东道路智慧灯杆
智能控制型路灯实现基本功能远程遥控功能
远程遥控的方式的实现是通过智能控制系统中的多个子模块实现的,其中的子模块主要包括了调节路灯的亮度模块、开关控制以及路灯点亮的时间控制等。通过这些模块路灯的工作模式能够实现声控、音控、以及光控等。按照季度以及经纬度的改变,通过当天的天气从而进行路灯的控制。而且对路灯的控制可以实现定时操作,通过定时操作决定路灯是全夜灯点亮还是半夜点亮。根据具体的情况进行具体的分析,管理人员通过开关控制终端,终端的控制还可以通过分区以及分组的方式实现。
此外还能够按照当季节以及天气发生变化之后该如何实现压控以及光控,当天气或者是时段发生变化的时候通过分站集中控制器进行路灯的亮度以及强度进行调节,这就是所谓的光控,如此一来在电能方面取得了节约,同时也确保了路灯的使用寿命,**地方便了路人以及行车。分站控制中心会接收回馈的信息,智慧路灯的开关以及应该打开多少盏路灯的控制都是通过分站智能控制器实现的。根据不同的情况,选择合理的遥控模式进行路灯的控制。根据季节的不通过从而将灯点亮与熄灭。 贵州智慧灯杆解决方案
5G加上多功能灯杆会擦出什么火花为了有效解决灯杆建设的乱象,工信部、******联合发布了《关于2018年推进电信基础设施共建共享的实施意见》(工信部联通信〔2018〕82号):积极推动电信基础设施和能源、交通等领域社会资源的共建共享;积极推进通信塔与路灯、监控、交通指示等杆塔资源双向共享,推动“多塔合一”、“多杆合一”。
在城市路灯上搭载通讯微基站、监控摄像头、LED指示屏幕等设备的多杆合一建设思路,可以形成多种杆件共建共享集约化建设的集聚效益,既能搭载各类硬件及设施,又能实现收集的数据进行分配的智能型合杆,按需给城市治理部门或百姓用户,通过运营平台实现管理精细化与运营便利化。
基于多杆合一的多功能合杆搭载5G基站有哪些优势?
基于多杆合一节点的智慧城管利用多杆合一的载体平台优势,智慧城管可以进一步完善数字化城市管理方法对城市管理**数据感知、事件识别、证据固化、立案分派、办理复合等事部件的精细化监管。多杆合一可以延伸智慧城管体系管理深度,增强多杆合一后的多设备的业务融合,发挥设备联动运营后集聚优势,产生长期且稳定的社会经济综合效益。
智慧灯杆通信网的建设要求由于智慧灯杆业务承载的多样性,对应的对通信网建设的要求也比较高,主要要求可分为如下几类:
1、稳定及健壮性1)网络架构可靠,网络设备本身要充分考虑可靠、冗余、容错能力。
2、多纬度的安全技术,保障业务及运维安全。2、大带宽和高保障 1)基于视频的业务要求网络能够提供大容量带宽通道。 多种业务通过同一套设备转发,要求能对业务进行区别,对时间敏感业务能够低延时转发。
3、易实施易运维 1)要求工程实施和业务链路开通能够方便快捷,现场尽量少配置或零配置。 2)系统实时监控,网元智能化,网管快速清晰反映网络变化。 3)强大的统一网管系统,提供灵活便捷的网络维护和管理能力,故障定位清晰快速,简便的被集成接口。
4、可扩展 1)适应业务/终端接入不断增多、网络应用不断丰富的需求。 2)丰富的业务接入能力,灵活的业务调度和扩展能力。
智慧灯杆助力运营商5G深度覆盖考虑智慧灯杆的信号覆盖深度和半径等场景因素,可选用皮基站、微基站,或者一体化微RRU模式进行建站。
在基站回传方式选用上,可接入运营商移动专网,也可以通过公共接入网资源接入城域网进行回传。使用城域网等公网资源进行回传时,需要注意建立IP安全隧道,这时灯杆侧设备必须选用可建立安全隧道的网关型ONU设备。今年为5G元年,当前以宏站建设为主,而5G微站的产业链并未成熟,实际的建网模式也正在规范过程中。随着5G宏网建设的推进,智慧灯杆的5G通信模式会逐渐清晰,建议当前运作的项目,更多的考虑清楚光纤资源预留、功率富裕度和杆体承载方面的要求,为将来微站上杆做好前期准备工作。
好在智慧城市的市场足够大,能占领智慧灯杆将成为未来智慧城市和5G等重要的切入口!未来将是物联世界,让我们相约2019年11月19-21日,相约2019(第三届)全球物联网大会—寻找思考者! 辽宁智慧灯杆介绍
广东道路智慧灯杆
智慧路灯控制系统软件设计智能路灯控制系统的具体流程总结如下所示:
智能路灯的网络通信模块一共是由2个部分组成的,分别是**网以及接入网。每一个路灯的终端节点是加入到接入网中,然后集中控制器中再接收这些信息。智能路灯的控制系统是选择电力线作为接入网,根据PLC实现控制与通信。其中的**网的含义是通过GPRS网络从而连接集中控制器与后台服务器。通过GPRS网络从而实现进行命令数据包的传送,这个传送的过程主要是通过后台服务器实现的。集中控制器中的目的地址的查找是通过路由表实现的,通过USB进行集中控制器的接收,其中数据包的解析式通过COrtexM3实现的,通过UART接口向电力线发送封装好的数据包。
对动态子路由表进行查找,将路由表发给到目的地址中对应处的节点,这个过程需要借用PLC通信,接收过程的实现是通过节点确认的。距离**近的路灯上的节点控制器中存储的是不能够直接发送的数据包,目的地址的查找是通过循环的方式实现的。路灯节点中存储的就是数据包。结语:随着网络技术的飞速发展以及自动控制技术的实现,智能路灯控制系统的发展日益成熟。作为无线监控系统中的一种,智能路灯控制是的实现结合了新型的通讯方式。 广东道路智慧灯杆
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