智慧灯杆通信网的建设要求由于智慧灯杆业务承载的多样性，对应的对通信网建设的要求也比较高，主要要求可分为如下几类：
1、稳定及健壮性1）网络架构可靠，网络设备本身要充分考虑可靠、冗余、容错能力。
2、多纬度的安全技术，保障业务及运维安全。2、大带宽和高保障 1）基于视频的业务要求网络能够提供大容量带宽通道。 多种业务通过同一套设备转发，要求能对业务进行区别，对时间敏感业务能够低延时转发。
3、易实施易运维 1）要求工程实施和业务链路开通能够方便快捷，现场尽量少配置或零配置。 2）系统实时监控，网元智能化，网管快速清晰反映网络变化。 3）强大的统一网管系统，提供灵活便捷的网络维护和管理能力，故障定位清晰快速，简便的被集成接口。
4、可扩展 1）适应业务/终端接入不断增多、网络应用不断丰富的需求。 2）丰富的业务接入能力，灵活的业务调度和扩展能力。 贵州智慧灯杆对讲
上海熙枚智慧灯杆技术性分析
1、灯具的控制：PLC电力载波、ZIGBEE（私有协议）、NB-IOT、LORA、4G无线、有线光纤。
2、WIFI热点，技术实现问题不大，很多公司提供手拉手不断线产品。
3、传感器，技术实现简单，调试个数据接口就可以。
4、视频监控，海康威视、大华就有产品与数据的配套。
5、LED显示屏，大把工厂配套。
6、充电桩，技术实现简单。
技术方面：这么多设备装在一根杆上并不是难事，配套设备厂家N多。经济效益：一根灯杆几万到十几万不等，普通灯杆几千，成本回收艰难。运营管理：谁来管？市政？电信？公安？也要协调，管的人多了也就没人管了。大都如此，若果将来也是这样，大白还真看不出有何技术先进性，无论在经济效益上、运营管理上和应用场景上都体现不出优势，只能说，这是一个风口！ 贵州智慧灯杆对讲
智慧城市“山雨欲来风满楼”：5G加速到来，一直不温不火的智慧灯杆一下火了；人民日报8月9日《智慧灯杆照亮未来城市》一文添薪助燃，好像明日早上太阳升起时，智慧灯杆就会遍地林立。智慧灯杆热，头脑不能热，战略不能乱。下面，发个“五四三二一”和大家探讨：路灯与灯杆本来就是照明厂商的传统地盘，一加上智慧两字，就惨遭打劫了。比如当年路灯大王宁波燎原，不再燎原了，厦门的智联信通却要成功了！有业内人士发朋友圈说：没有金刚钻，别揽瓷器活！而我说：有揽不揽，有那么傻吗？如今的社会，讲究的是跨界融合。
只要你有单，只要拿到单，你就是主角，你就是中心，谁不配合你？其实，智慧灯杆也没有那么神秘，不就是互联网+么！你来个“路灯+”或“灯杆+”即可。因为，灯还是LED灯，只是多了个控制；杆，也还是那根杆，只是因需加装点智能设备而已。至于后置平台，有很多厂家在做，择推荐配即可。所以说，“我的主场我要争”。
上海熙枚智慧灯杆可以分为三个时代：
1.0 时代：
智慧灯杆1.0时代是当前我国大部分路灯所处阶段，主要特点是着力于路灯本身照明节能及控制功能的智能化运作。一般是通过应用电力线载波通信技术和无线GPRS/CDMA 通信技术实现对路灯的远程集中控制与管理。
2.0时代：
智慧灯杆2.0时代着力于路灯灯杆的智能化运作上，即通过在灯杆上集成各种智能化设备达到智慧城市入口的功能，纳入智慧城市愿景的初步应用。
3.0时代：
智慧灯杆3.0时代主要着力点在于对路灯灯杆主动相应方面的智能开发上，灯杆可实现基于云平台的联动与交互功能。
智慧灯杆2.0时代灯杆实现了功能集成后的智能化，3.0时代则是在2.0的基础上将智能化功能向人工智能领域拓展。智慧灯杆3.0平台研发重点是对人的信息采集利用。
目前，国内正在试点或已上线运作的智慧灯杆均处于2.0时代。2.0时代的智慧灯杆一般需要满足以下两个需求：1.节能：LED路灯相比于传统的钠灯节能超过60%，然而全球LED路灯渗透率较低，因此城市需要一盏更加节能的路灯；
2.路灯功能不再只是照明：随着5G、人工智能、物联网等技术不断进步，行业需求对路灯所承担的职责提出了更多的要求，如城市环境监测、视频监控、无线网络、紧急呼叫、充电桩等。
上海熙枚已经成功研发了基于智慧灯杆的城市物联网信息管理平台。管理功能完善，多项技术位于世界前列，可以应用于智慧照明、城市景观亮化、智慧路灯物联网等领域，是智慧城市建设的重要组成部分，特别是多功能灯杆的研发成功，集合了智慧照明、WIFI热点、环境信息采集、安防及道路智慧监控、信息发布、应急可视报警、微基站、电动汽车智能充电桩以及DSRC车辆监控模块等多种功能、实现城市大数据收集，同时系统平台具有开放性接口，用于第三方系统的接入管理和系统间互联互通，通过集成与智慧灯杆的信息终端、功能终端，进行数据的采集和分析处理、展现，并进行信息的管理与发布，实现城市的智慧管理。
上海熙枚表示，“管理平台才是智慧灯杆的**部位，堪称‘大脑’。没有管理后台，智慧灯杆再多的功能也应用不了。目前市场上存在的一些系统平台在使用时需要安装各种设备的软件，比如当灯杆需要摄像、广告、气象功能时，他们就需要安装摄像头的软件，广告屏的软件，气象站的软件等等，客户在使用这些功能时，软件的使用也就需要从一个跳到另外一个，非常不便。” 道路智慧灯杆报价
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多杆合一，多功能灯杆的设计
综合杆的设计具有其独有的特色，包括：杆件与构件、接口的标准化，将杆件设计为主杆、副杆、灯臂、挑臂、卡槽、装饰环五大标准结构模块的组合，以满足各种场景的需求并且能够进行标准化构件的快速组装；充分考虑新技术、新材料的应用，综合杆采用合金钢管与铝管及型材构件相结合的方式，达到功能与造型的完美结合；另外综合杆设计还考虑了未来功能拓展与设备安装与管道需求的合理预留。
综合杆分层搭载如下：层距地高度0.5到2.5米，此范围内为人直接接触区域，因此除杆件检修门（上锁固定）以外，不搭载任何设施设备；
第二层距地高度 2.5到5.5米，此范围搭载各类小型交通设施与标志牌，包括：行人信号灯、人脸识别设备、环境监测设备、路明星、小型标志牌等；
第三层距地高度5.5到8m，此范围是交通设施搭载的集中区域，也是综合杆集约化利用的重要体现，可搭载包括机动车信号灯、电子警察、智能卡口、指路标志牌、分道指示牌、小型标志牌、旅游标志牌、禁止禁令标志牌等；第四层 距地面高度8米以上，此范围搭载照明灯具、预留4G、5G通讯设备搭载空间。 贵州智慧灯杆对讲
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