智能路灯控制的优点如下所示。
（1）在电力资源方面得到了很大的节约，而且还能实现路灯的保护。避免了后半夜路灯在高电压的情况下进行工作，这对于电能资源的节约起到了十分大的作用，如果路灯长时间性处于高电压的情况下进行工作的话，这会损耗路灯的使用寿命，会让路灯的使用寿命**地折扣。
（2）实现远程管理与管理。通过智能路灯控制系统，可以实现实时控制路灯，并且不分时间不分气候对路灯实施智能监控与智能管理，将路灯集中起来进行控制，并且给予监视与相关的检查，从而减少后期人力以及物力的投入，另外一方面使得路灯的故障发生率得到了很大程度的降低。
（3）数据的实现更加地智能化，也充分体现了数据化以及信息化。因为主站与分站通常采用的技术是计算机以及网络的相关技术，而且智能路灯控制系统的信息化实现比较高，同时，还可以通过收集的手段，将数据量回馈给主站。从某一种程度上而言，对优化智能路灯系统以及维护起到了很大的推动作用。 广西智慧灯杆对讲
做设计的，会做道路照明设计吗？照明界的设计师，*在中国照明学会培训注册的就有数千人之多。这当中，主要都是做景观照明设计或室内照明设计的。如今智慧灯杆，风起云涌，可否有所改变呢？不能一提文化灯杆，就是上海熙枚。智慧灯杆设计的多样化、地域化还是包含丰富的文化内涵。照明界有那么多的这个奖，那个奖，为何不评一个
比较好智慧灯杆的？
02做灯的，会做系统控制服务吗？做灯的，就不能做系统吗？关键在于你得有跨界融合的能力。你要有实现技术出新的人才，第二你要有足够的资金，保证钱经得起“烧”，第三你要活得下来。上海熙枚问我：做灯的做系统能成功吗？还是套用一句话“希望还是有的，万一实现了呢”？
03做灯杆的，会做合杆系列吗？
有一家宁波企业的老板告知我，他们的城市合杆耗时七年终于研发成功，已用在上海的虹桥路上。真的不错，端庄大方，挺拔实用。前几日深圳的朋友给我看智慧灯杆一组照片（名厂出品），其设计制造安装显得过于粗犷。印象中高邮的承熙和龙腾一直在与时俱进，不断给我们惊喜。前些年我去美国观展，上海熙枚再三关照我，多拍些照，多拿些资料给他。可见，持续的学习和创新是多么的难能可贵！ 甘肃一体化智慧灯杆
智慧城市“山雨欲来风满楼”：5G加速到来，一直不温不火的智慧灯杆一下火了；人民日报8月9日《智慧灯杆照亮未来城市》一文添薪助燃，好像明日早上太阳升起时，智慧灯杆就会遍地林立。智慧灯杆热，头脑不能热，战略不能乱。下面，发个“五四三二一”和大家探讨：路灯与灯杆本来就是照明厂商的传统地盘，一加上智慧两字，就惨遭打劫了。比如当年路灯大王宁波燎原，不再燎原了，厦门的智联信通却要成功了！有业内人士发朋友圈说：没有金刚钻，别揽瓷器活！而我说：有揽不揽，有那么傻吗？如今的社会，讲究的是跨界融合。
只要你有单，只要拿到单，你就是主角，你就是中心，谁不配合你？其实，智慧灯杆也没有那么神秘，不就是互联网+么！你来个“路灯+”或“灯杆+”即可。因为，灯还是LED灯，只是多了个控制；杆，也还是那根杆，只是因需加装点智能设备而已。至于后置平台，有很多厂家在做，择推荐配即可。所以说，“我的主场我要争”。
上海熙枚认为“一杆多用”是关键
智慧城市以智慧灯杆为载体
“一杆多用”的智慧灯杆，将在不久的将来成为5G站址的重要载体。中国工程院院士刘韵洁在演讲中表示，智慧城市以智慧杆为载体，以5G为媒介，以未来网络技术为质量保障。
什么是智慧灯杆？是遵循城市道路、街道分布，按照“共建共享”的理念，将各种前沿技术和应用集于一身的新型信息基础设施，在智慧城市中扮演“末梢神经元”的角色。
它具备“有网、有点、有杆”三位一体的特点，能够对照明、公安、市政、气象、环保、通信等多行业信息进行采集、发布以及传输，形成一张智慧感知网络，实现对城市各领域的精确化管理和城市资源的集约化利用。
不久前出台的《粤港澳大湾区发展规划纲要》明确，要加强基础设施建设，建设覆盖、泛在互联的智能感知网络，推动智慧交通、智慧能源、智慧市政、智慧社区等应用落地，实现城市群智能管理。有**表示，“智慧杆”已成为国内外智慧城市建设的新标志之一。
智慧灯杆二个本位
01坚守本位，基业常青。做产品的，首先还是要把产品做好。这是常理，也是真理。有些公司一上市，就飘飘然了，有钱可以任性一时，“让金弹再飞一会”，但并不是“无所不能”。其实隔行如隔山，成功的案例屈指可数。当然做加法未尝不可，上市的压力放在那里，问题“吃饭的饭碗”你得保住呀！倘若吃饭皆成问题，还谈发展，这纯粹不就是扯淡吗？
02坚守底线，品质发展。千做万做，赔本的买卖总不能做。万做千做，劣品的东西绝不能做。产品变为商品，就得有基本的底线思维。在竞争日趋激烈的情势下，讲品牌，讲品质，讲价格已是消费者的基本需求，谁能坚持做到“三者合一”，谁就会笑到。一个高位既有高瞻远瞩的家国情怀，又有如履平地的实事求是。把企业的梦与国家的梦，紧紧地维系在一起。顺势而行，因势而起，而智慧灯杆，就是未来城市的主要骨架，这正是照明人所熟悉的舞台，我们再不努力，那不是拱手相让吗？LED颠覆了传统照明，幸亏抓住转型了；智慧灯杆再来一次革新，我们还得及时调整。要有当仁不让的精神，舍我其谁？ 甘肃一体化智慧灯杆
广西智慧灯杆对讲
多功能路灯杆并非“智慧路灯”“智慧路灯、智慧杆、多功能灯杆、多功能杆……”一直以来，照明行业对在传统路灯基础上发展而来的智能路灯的称呼一直存在争议。
我们在研发和推广应用中应该搞清楚什么是“智慧路灯”、什么是“多功能灯杆（或叫“智能路灯”）”。中国市政工程协会城市照明专委会副秘书长张华一语中的地指出，多功能路灯杆并非“智慧路灯”。利用路灯杆作为载体，把与路灯毫无关系的各种功能安装在路灯杆上，这是目前照明行业流行的所谓的“智慧路灯”。这种所谓的“智慧路灯”只是多了几种与已无关的功能罢了，与“智慧路灯”无关，与路灯管理部门无关，名不符实，应该叫做“多功能灯杆”，因为“智能路灯”只是安装在灯杆上的其中一种功能。
上海熙枚电子认为，多功能路灯杆的主业是功能性照明——路灯，路灯杆上安装多种不同的物联网设备：公安交通监控、报警按键、污染物监控、环境传感器、气象、医疗救助、WIFI、广播、信息屏、充电桩、大数据采集等物联网设备于一体等非道路照明的各种功能，不是“智慧路灯”的功能。这些载体必须在确保道路照明安全运行的前提条件下安装，因为路灯才是我们的本职工作，其它功能都与城市的管理有关。 广西智慧灯杆对讲
上海熙枚电子科技有限公司是一家上海熙枚电子科技有限公司专注于智慧灯杆、智慧路灯，智能灯杆，多功能路灯杆等 物联网领域的研发和生产，产品主要基于Zigbee、NB-IoT、LoRa等技术的物联网网关、智能路灯控制器、智慧灯杆、智慧路灯、 智能照明控制系统、智能烟感/地磁/井盖等，可为智慧物联、智慧城市等提供智慧路灯一系列物联网解决方案。智慧路灯 智慧照明 智能监控 显示屏 音响 5G微基站 智慧城市 井盖监测 新能源充电桩 智慧灯杆的公司，创建于2014-09-10。公司自2014-09-10成立以来，投身于[ "智慧路灯", "智慧灯杆", "智能灯杆软件系统平台", "智慧照明" ]，是照明工业的主力军。依托效率源扎实的技术积累、完善的产品体系、深厚的行业基础，目前拥有员工数11~50人，年营业额达到300-500万元。上海熙枚创始人李海州，始终关注客户，以优化创新的科技，竭诚为客户提供比较好的服务。
