在LED节能路灯逐步普及后，传统城市照明中能源利用率低的问题正逐渐得到解决，目前仍面临如下突出问题：在简单的定时开启和关闭路灯，节能效率低下;靠人力巡查维护，实时性和可靠性差，成本高;缺乏路灯能耗实时监测和量化分析能力;缺乏对路灯的统一智能管控策略;作为****资产，需要路灯操作维护记录等等。上海熙枚的环网方案将智能灯杆全部纳入网络，实现了在控制中心对节点的统一控制与管理。
目前城市智慧灯杆通信领域，常用的方式有Zigbee、电力线载波和GPRS等等。其中，Zigbee采用树形结构使其稳定性稍差，电力线载波易受干扰，信号分离难度大，而GPRS虽然因已覆盖全国而无需布线或者架设网络，但数据传输按照流量收费，成本较高。上海熙枚的通信方案中通过有线以太网传输数据，有线连接可靠性更高，稳定性也更强，覆盖范围更广，方案采用高性能工业级以太网交换机，符合各种工业级标准，能够充分应对室外实际应用中各种影响与干扰，并且采用了MR-RING自愈千兆环网技术，自愈时间小于20ms，**提升了系统的稳定性并保障了网络带宽需求和系统扩展性。
整体来看，在智慧城市建设以及物联网等技术迅速发展的趋势下，具有多功能的智慧路灯杆为城市建设带来新思路。 山西智慧灯杆屏安装
上海熙枚智慧路灯头作为路侧智能设备，可同时通过边缘计算与云计算，对道路大数据进行过滤筛选，将有效数据上传至平台形成可视化报表报告，为社会治理提供决策信息。
聪明的车、智慧的路、守规矩的人，是未来出行的充分必要条件。目前，在数字化道路领域，车联网技术迅猛发展，但车端智能化远远超过路端，通过车路协同形成更为精细的数字化场景，为无人驾驶、智慧交通、道路智能管养等数字化道路细化应用提供有力支撑。上海熙枚电子表示：“作为路侧端的智慧基础设施，智慧路灯具备数据神经节点与智能设备的双重角色，因此，我们着重其智慧化的开发，并遵循绿色可持续发展理念实施智慧城市与数字化道路建设，根据实际场景需求不断开发细化应用。
”未来，将持续深耕道路物联网，积极开拓基于路侧端的智能化改造，不断挖掘开发场景应用，打造基于路灯节点的比较大物联网管理平台服务商，提供道路视频大数据+物联网大数据的智慧城市综合运营服务，**基于智慧路灯的智慧城市、物联网等相关产业发展。 江苏智慧灯杆价格
上海熙枚电子认为 “智慧路灯和多功能灯杆可以作为两件事情来看，智慧路灯是互联网+路灯，是照明领域的物联网应用。多功能灯杆则是物联网的基础设施，是路灯杆体除道路照明功能外，设置其它非道路照明多种功能的灯杆。
”对此，南京市路灯管理处江苏未来城市公司研创中心主任黄李奔也分享了自己的看法。他认为，“智慧路灯首先是基于照明的，其次是服务公共服务的，第三是商用民用版块的。”指出，“狭义上的智慧路灯就是城市照明的路灯，原路灯在控制上属于简单粗放型，现在采用用单灯自动控制和建设集成控制中心，实现了自动开关、自动调光、自动耗电计量、自动报修、自动派单等功能。”“智能路灯等新型基础设施的建设，响应2018年12月**经济会议关于加快新一代基础设施建设的要义，响应国家新型城镇化规划重大决策。
未来能给智慧城市发展带来生命力，灯杆的传感器对实现空间科学全时全域全空间的综合发展有积极作用；在可遇见的未来里，如何打破数据孤岛，实现数据交换与共享，已成为阶段性的重要任务。智慧路灯等新型基础设施建设对万物互联互通有积极意义。
多杆合一，多功能灯杆的设计
综合杆的设计具有其独有的特色，包括：杆件与构件、接口的标准化，将杆件设计为主杆、副杆、灯臂、挑臂、卡槽、装饰环五大标准结构模块的组合，以满足各种场景的需求并且能够进行标准化构件的快速组装；充分考虑新技术、新材料的应用，综合杆采用合金钢管与铝管及型材构件相结合的方式，达到功能与造型的完美结合；另外综合杆设计还考虑了未来功能拓展与设备安装与管道需求的合理预留。
综合杆分层搭载如下：层距地高度0.5到2.5米，此范围内为人直接接触区域，因此除杆件检修门（上锁固定）以外，不搭载任何设施设备；
第二层距地高度 2.5到5.5米，此范围搭载各类小型交通设施与标志牌，包括：行人信号灯、人脸识别设备、环境监测设备、路明星、小型标志牌等；
第三层距地高度5.5到8m，此范围是交通设施搭载的集中区域，也是综合杆集约化利用的重要体现，可搭载包括机动车信号灯、电子警察、智能卡口、指路标志牌、分道指示牌、小型标志牌、旅游标志牌、禁止禁令标志牌等；第四层 距地面高度8米以上，此范围搭载照明灯具、预留4G、5G通讯设备搭载空间。
上海熙枚基于智慧路灯采用抱杆安装的典型方式，具有明显优势.
1. 上海熙枚供电优势：小基站与路灯的结合可以共用充电装置，节约能源，解决了小基站单独部署的供电问题。
2.上海熙枚 管理智能：通过智慧路灯上的传感装置，可以方便的对小基站的运行状态、温度等情况进行监测，发现异常可以及时预警，同时也可以将各类监测数据传输至云端，便于分析和利用。
3. 覆盖密集：由于单个小基站目前覆盖范围不足200米，所以需要进行密集部署才可能覆盖盲点，而路灯分布均匀，间距不足百米，可以帮助小基站形成密集覆盖。
4. 智慧灯杆节省空间：小基站与路灯的结合节省了单独部署所需的空间，能很大程度降低基站部署的物业协调难度。
5. 智慧灯杆5G盲点覆盖：高速公路、铁路沿线往往是信号覆盖不好的地方，采用智慧路灯的安装方式有利于实现盲点覆盖。
从商业模式角度，智慧灯杆可以有效称为商业服务运营商，这是典型的物联网明星案例。做好智慧灯杆上各种硬件设施的安装，后续完全可以靠应用服务获利。
特别是智慧路灯的合同能源管理模式奠定了坚实基础，能做智慧灯杆的企业很多都采用这个方式，有了合同能源管理的订单，那么少则10年，多则20年，就有了稳定的收益来源。
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5G加上多功能灯杆会擦出什么火花为了有效解决灯杆建设的乱象，工信部、******联合发布了《关于2018年推进电信基础设施共建共享的实施意见》（工信部联通信〔2018〕82号）：积极推动电信基础设施和能源、交通等领域社会资源的共建共享；积极推进通信塔与路灯、监控、交通指示等杆塔资源双向共享，推动“多塔合一”、“多杆合一”。
在城市路灯上搭载通讯微基站、监控摄像头、LED指示屏幕等设备的多杆合一建设思路，可以形成多种杆件共建共享集约化建设的集聚效益，既能搭载各类硬件及设施，又能实现收集的数据进行分配的智能型合杆，按需给城市治理部门或百姓用户，通过运营平台实现管理精细化与运营便利化。
基于多杆合一的多功能合杆搭载5G基站有哪些优势？
基于多杆合一节点的智慧城管利用多杆合一的载体平台优势，智慧城管可以进一步完善数字化城市管理方法对城市管理**数据感知、事件识别、证据固化、立案分派、办理复合等事部件的精细化监管。多杆合一可以延伸智慧城管体系管理深度，增强多杆合一后的多设备的业务融合，发挥设备联动运营后集聚优势，产生长期且稳定的社会经济综合效益。 山西智慧灯杆屏安装
上海熙枚电子科技有限公司位于上海市，创立于2014-09-10。公司业务分为[ "智慧路灯", "智慧灯杆", "智能灯杆软件系统平台", "智慧照明" ]等，目前不断进行创新和服务改进，为客户提供质量的产品和服务。公司将不断增强企业核心竞争力，努力学习行业先进知识，遵守行业规范，植根于照明工业行业的发展。公司自成立以来发展迅速，业务不断发展壮大，年营业额度达到300-500万元，未来我们将不断进行创新和改进，让企业发展再上新高。
