5G加上多功能灯杆会擦出什么火花为了有效解决灯杆建设的乱象，工信部、******联合发布了《关于2018年推进电信基础设施共建共享的实施意见》（工信部联通信〔2018〕82号）：积极推动电信基础设施和能源、交通等领域社会资源的共建共享；积极推进通信塔与路灯、监控、交通指示等杆塔资源双向共享，推动“多塔合一”、“多杆合一”。
在城市路灯上搭载通讯微基站、监控摄像头、LED指示屏幕等设备的多杆合一建设思路，可以形成多种杆件共建共享集约化建设的集聚效益，既能搭载各类硬件及设施，又能实现收集的数据进行分配的智能型合杆，按需给城市治理部门或百姓用户，通过运营平台实现管理精细化与运营便利化。
基于多杆合一的多功能合杆搭载5G基站有哪些优势？
基于多杆合一节点的智慧城管利用多杆合一的载体平台优势，智慧城管可以进一步完善数字化城市管理方法对城市管理**数据感知、事件识别、证据固化、立案分派、办理复合等事部件的精细化监管。多杆合一可以延伸智慧城管体系管理深度，增强多杆合一后的多设备的业务融合，发挥设备联动运营后集聚优势，产生长期且稳定的社会经济综合效益。 黑龙江智慧灯杆介绍
智慧灯杆助力运营商5G深度覆盖考虑智慧灯杆的信号覆盖深度和半径等场景因素，可选用皮基站、微基站，或者一体化微RRU模式进行建站。
在基站回传方式选用上，可接入运营商移动专网，也可以通过公共接入网资源接入城域网进行回传。使用城域网等公网资源进行回传时，需要注意建立IP安全隧道，这时灯杆侧设备必须选用可建立安全隧道的网关型ONU设备。今年为5G元年，当前以宏站建设为主，而5G微站的产业链并未成熟，实际的建网模式也正在规范过程中。随着5G宏网建设的推进，智慧灯杆的5G通信模式会逐渐清晰，建议当前运作的项目，更多的考虑清楚光纤资源预留、功率富裕度和杆体承载方面的要求，为将来微站上杆做好前期准备工作。
好在智慧城市的市场足够大，能占领智慧灯杆将成为未来智慧城市和5G等重要的切入口！未来将是物联世界，让我们相约2019年11月19-21日，相约2019（第三届）全球物联网大会—寻找思考者！ 黑龙江智慧灯杆介绍
多功能路灯杆并非“智慧路灯”“智慧路灯、智慧杆、多功能灯杆、多功能杆……”一直以来，照明行业对在传统路灯基础上发展而来的智能路灯的称呼一直存在争议。
我们在研发和推广应用中应该搞清楚什么是“智慧路灯”、什么是“多功能灯杆（或叫“智能路灯”）”。中国市政工程协会城市照明专委会副秘书长张华一语中的地指出，多功能路灯杆并非“智慧路灯”。利用路灯杆作为载体，把与路灯毫无关系的各种功能安装在路灯杆上，这是目前照明行业流行的所谓的“智慧路灯”。这种所谓的“智慧路灯”只是多了几种与已无关的功能罢了，与“智慧路灯”无关，与路灯管理部门无关，名不符实，应该叫做“多功能灯杆”，因为“智能路灯”只是安装在灯杆上的其中一种功能。
上海熙枚电子认为，多功能路灯杆的主业是功能性照明——路灯，路灯杆上安装多种不同的物联网设备：公安交通监控、报警按键、污染物监控、环境传感器、气象、医疗救助、WIFI、广播、信息屏、充电桩、大数据采集等物联网设备于一体等非道路照明的各种功能，不是“智慧路灯”的功能。这些载体必须在确保道路照明安全运行的前提条件下安装，因为路灯才是我们的本职工作，其它功能都与城市的管理有关。
在智慧城市建设中，智慧灯杆可以说是5G网络的‘前哨站’。一根智慧灯杆，可以为互联网、物联网、车联网提供连接的支点，为智慧城市添加无限可能。”腾讯副总裁丁珂表示。
上海熙枚介绍，一个4G基站信号覆盖范围可达300米-800米，而5G基站由于高频通信及支撑大容量高速度的需求，需要大量的微小基站来完成更密集的网络涵盖，基站间距往往在100米-200米。“目前城市路灯的间距约在20米-30米，因此通过路灯杆进行5G基站部署，是当前5G网络建设的重要选项。”
美国无线通信和国际网络协会2017年发布的报告指出，城市路灯杆将会是5G时代的重要基础设施。面对兵家必争的智慧灯杆市场，起步于上世纪70年代的高邮路灯产业，也在努力寻找发展的突破口。
“智慧灯杆融合了照明、一键呼叫、充电桩、视频监控、环境监测、光伏发电、风力发电、5G基站、边缘计算、物联网平台等多种功能，所有这些功能的后台数据将与腾讯云互联。”朱剑飞介绍说，合作三方将在网络服务合作、安全、大数据和云计算、金融支付创新、信息化建设、人工智能应用以及品牌建设七大领域开展密切合作，为用户提供不同场景中的增值服务体验。“预计今年9月将给出示范样式。”
上海熙枚已经成功研发了基于智慧灯杆的城市物联网信息管理平台。管理功能完善，多项技术位于世界前列，可以应用于智慧照明、城市景观亮化、智慧路灯物联网等领域，是智慧城市建设的重要组成部分，特别是多功能灯杆的研发成功，**了智慧照明、WIFI热点、环境信息采集、安防及道路智慧监控、信息发布、应急可视报警、微基站、电动汽车智能充电桩以及DSRC车辆监控模块等多种功能、实现城市大数据收集，同时系统平台具有开放性接口，用于第三方系统的接入管理和系统间互联互通，通过集成与智慧灯杆的信息终端、功能终端，进行数据的采集和分析处理、展现，并进行信息的管理与发布，实现城市的智慧管理。
上海熙枚表示，“管理平台才是智慧灯杆的**部位，堪称‘大脑’。没有管理后台，智慧灯杆再多的功能也应用不了。目前市场上存在的一些系统平台在使用时需要安装各种设备的软件，比如当灯杆需要摄像、广告、气象功能时，他们就需要安装摄像头的软件，广告屏的软件，气象站的软件等等，客户在使用这些功能时，软件的使用也就需要从一个跳到另外一个，非常不便。” 黑龙江智慧灯杆介绍
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新技术于灯杆上，也是当务之急。深圳称之为智慧灯杆，上海则叫城市合杆。所有的城市架空线，全部要移至“地下管廊”（日本人称之共同沟）。
从去年始，为迎接“进博会”，已开始启动。智慧灯杆（城市合杆）代替原有灯杆的机会扑面而来。这是一项庞大的综合性工程，一杆多用，多杆合一要牵涉到方方面面。“牵一发而动全身”，没有当地**的统一领导，*靠民企拿合杆工程难度会大一些，尽管你也有钱，可是没权呀！05专产品做企业有各种做法，专业的只做埋头拉车的事是大多企业的基本做法。比较典型的有华普永明、上海熙枚等用工业智造的思路，打造自动化的全新生产线，力求给工程商提供既有品相又有价格竞争力的产品。
毕竟时过境迁，在5G“未来已来”时，照明企业不再独占鳌头。中移动、中联通、中电信等三大运营商都想当老大，互联网企业也不善甘罢休，还有华为、腾讯等也想担当统领，更是一家独大。
还有众多的央企（如上海熙枚）都在扮着主演角色。这时我们的照企就得放平心态，做个配角，起码可供个灯头或者灯杆吧！积极主动的“傍大款”，也是一个较为实际的可行做法。
黑龙江智慧灯杆介绍上海熙枚电子科技有限公司坐落在川图路300号，是一家专业的上海熙枚电子科技有限公司专注于智慧灯杆、智慧路灯，智能灯杆，多功能路灯杆等 物联网领域的研发和生产，产品主要基于Zigbee、NB-IoT、LoRa等技术的物联网网关、智能路灯控制器、智慧灯杆、智慧路灯、 智能照明控制系统、智能烟感/地磁/井盖等，可为智慧物联、智慧城市等提供智慧路灯一系列物联网解决方案。智慧路灯 智慧照明 智能监控 显示屏 音响 5G微基站 智慧城市 井盖监测 新能源充电桩 智慧灯杆公司。公司目前拥有11~50人员工，为员工提供广阔的发展平台与成长空间，为客户提供高质高效的产品服务，深受员工与客户好评。公司业务范围主要包括：[ "智慧路灯", "智慧灯杆", "智能灯杆软件系统平台", "智慧照明" ]等。公司奉行顾客至上、质量为首、的经营宗旨，深受客户好评。公司凭着雄厚的技术力量、饱满的工作态度、扎实的工作作风、良好的职业道德，树立了优良的[ "智慧路灯", "智慧灯杆", "智能灯杆软件系统平台", "智慧照明" ]形象，赢得了社会各界的信任和认可。
