城乡公交车站台厂家

包括顶棚1、支撑柱2、主体3、清洁机构4、水箱5、喷淋机构6、回收机构7，所述支撑柱2设置在在顶棚1底部，所述支撑柱2为两根对称设置，所述主体3设置在两根支撑柱2之间，所述清洁机构4设置在主体3上，所述水箱5设置在主体3上方，所述水箱5设置在两根支撑柱2之间，所述喷淋机构6设置在水箱5上，所述回收机构7设置在主体3底部，所述回收机构7设置在两根支撑柱2之间，所述清洁机4构包括上轴套41、下轴套42、传动链43、清洁杆44、电机45、上轴46、下轴47，所述上轴套41设置在主体3顶部，所述下轴套42设置在主体3底部，所述上轴46设置在上轴套41内，所述下轴47设置在下轴套42内，所述传送链43为两个对称设置在主体3两侧，所述电机45设置在上轴46一侧，所述清洁杆44设置在两个传动链43之间，所述上轴46和下轴46通过传动链43连接，所述电机45和上轴46连接，所述顶棚1为槽型结构，所述顶棚包括棚底13、防水板11、太阳能电池板12，所述防水板11和太阳能电池板12为两组对称设置在棚底13两侧，所述防水板11设置在太阳能电池板12顶部，所述水箱5上设置有导管51和进水阀52，所述水箱5通过导管51和顶棚1联通，所述进水阀52设置在水箱5一侧，所述喷淋机构6为两组对称设置在水箱5两侧。公交车站台设计应考虑乘客的舒适度和便利性。城乡公交车站台厂家

选择材料的基本原则是首先必须保证安全，其次是成本。只有尽量的降低成本，才能保证方案能够顺利实施。再设计公交车站时比较好应用不同的材料进行搭配，突出不同的质感和视觉享受。公交车站的设计要体现出当地文化，融入当地的一些文化元素，与当地建筑风格相统一。公交车站的大小应该与当地的交通状况密切相关，根据每个车站的车流量决定车站的大小，尽量避免资源浪费。灯光除了基本的照明作用外，还应该具有相应的装饰功能，与车站建筑吧本身的结构与风格相搭配。辽宁不锈钢公交车站台定制技术实现要素：有鉴于此，本发明提供了一种便民智能公交站台用机柜及其智能管理系统。

一般候车亭主要由支柱、顶棚和隔板组成，也有用广告灯箱更换隔板的。然而随着城市建设的发展，人们对公交站台制作和广告灯箱广告牌的制作都提出了更高的要求。就比如说候车亭一般是与公交站牌相配套的，为方便公交乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的候车亭的灯箱也成为了城市一道美丽的风景。美化我们的每一个城市是对户内户外广告灯箱广告牌提出了一种更高的要求。在户外广告牌数量越来越少而功能和要求越来越高的，我们为您想到了好办法：一种外表美观，广告信息量大的动感广告牌全自动换画灯箱。

版式设计的艺术性与统一性版式设计既是艺术的重要组成部分，也是视觉传达的重要手段。简单一点说，就是在版面上，将图片、文字进行排列组合，以达到传递信息和满足审美需求的作用。事实上，现在很多公交候车亭广告的版面，虽然创意新颖、素材精致、配色流行，但都只局限于表面的华丽，没有思考设计背后的技巧。如何根据内容设计出合适又美观的版面是设计师必须解决的问题。合理的版式设计能把版面有限的视觉元素进行有机的排列组合，形成一种个人风格和艺术特色的视觉传达。满足乘客候车时的功能需求是公交站台设计时的基本出发点。

将飞溅的水渍挡住，增加保护效果，而且增强了遮雨效果，使乘客候车时可以避免被雨淋湿，增强使用体验。附图说明图1为本实用新型结构示意图；图2为图1的俯视图；图3为图1中a处的结构放大示意图。图中：1站台、2立板、3顶板、4路线展示箱、5限位栏杆、6限位过道、7支撑柱、8挡水板、9遮雨棚、10坐凳、11行走过道、12防滑块、13安装卡箍、14固定座、15填充块。具体实施方式下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种防拥挤式公交站台，包括站台1、立板2、顶板3、限位栏杆5和遮雨棚9，站台1上端后侧插接并浇筑固定有立板2，立板2上端焊接有顶板3，立板2中间开设有凹槽，凹槽内的站台1上通过固定螺栓固定连接路线展示箱4，立板3前端的站台1上通过固定螺栓固定连接坐凳10，坐凳10前端预留有行走过道11，行走过道11前端的站台1上通过固定螺栓固定连接限位栏杆5。四川蓉城合丰科技有限公司注重环保，采用可再生能源供电。天津公交车站台灯箱

四川蓉城合丰科技有限公司的产品具有防水、防尘、抗震等特性，适应各种恶劣环境。城乡公交车站台厂家

限位栏杆5之间形成限位过道6，限位栏杆5上端焊接有支撑柱7，支撑柱7上端焊接遮雨棚9，遮雨棚9上端面焊接在顶板3下端面上，限位栏杆5前端固定连接有挡水板8。本实用新型可进一步设置为，限位栏杆5共有两组，内侧的一组限位栏杆5呈l形，外侧的一组限位栏杆5呈z形，两组限位栏杆5之间形成z字形限位过道6，限位过道6的宽度大于等于两个身位，通过限位栏杆5可以保护乘客，防止乘客被挤下站台造成危险，并且可以限制乘客站位，促使乘客排队候车，增加秩序。本实用新型可进一步设置为，限位栏杆5前面的一组竖杆上一体成形的设有防滑块12，防滑块12上端卡接有安装卡箍13，安装卡箍13两侧一体成形设有固定座14，固定座14上开设有固定孔，并通过固定螺栓固定连接挡水板8的后端面，安装卡箍13的直径大于限位栏杆5内竖杆的直径，在安装卡箍13内部两侧插接有填充块15，通过防滑块12在安装卡箍13安装后可以防止安装卡箍13滑动脱落，限制安装卡箍13的位置，并且通过填充块15增加安装卡箍13的稳定性，提高安装效果。本实用新型可进一步设置为，挡水板8的宽度小于限位栏杆5的高度，挡水板8下端抵接站台1，上端挡住限位栏杆5之间的空隙，挡水板8前端开设有安装槽。城乡公交车站台厂家