托盘本身是为配合高效物流而诞生的一种单元化物流器具，可以说托盘是贯穿现代物流系统各个环节的连接点。但是在我们实际使用中由于规格不统一，造成托盘不能在物流作业链中流通使用，*局限于企业内部。受托盘周转方式的制约，流通过程成本过高。调研中可以发现，绝大多数企业的托盘都是在企业内部周转，从而使企业的产品经过多次人工搬运装卸，极大地降低了工作效率，相应增加了产品的流通成本，从而降低了产品在市场中的竞争力。由于目前托盘的规格标准不统一，使中国的托盘使用不能与国际运输器具如国际通用的集装箱等相匹配。企业为了能适应相关的国际运输工具，不得不向托盘生产企业订购与该企业周转使用规格不一致的托盘，从而增加了企业的出口成本，降低了产品的国际竞争力。塑木托盘是耐腐蚀、防变形、可水洗、易清洁；可多次周转。二手托盘厂商
对于木托盘的摆放我们可以采用正反交错法，这种方法利用的是物体正反的空间空隙，能够很好的利用空间，不会造成空间的浪费，是非常有效的提高空间利用率的方法。以及旋转交错式，就是头一层相邻的两个包装体互为90度，两层间堆积又相差180度，这样相邻两层之间互相咬合穿插，货体的稳定性较高，不易塌垛。在木托盘很好的存放条件托盘的主要作用，一是利用立柱支撑重量物，往高叠放；二是可防止托盘上放置的货物在运输和装卸过程中发生塌垛现象。一手托盘生产箱式托盘可装载异型不能稳定堆码的货物，应用范围广。
正是由于托盘的种类繁多，具有普遍的应用性和举足轻重的连带性，在装卸搬运、保管、运输和包装等各个物流环节的效率化中，都处于中心位置，具有很重要的衔接功能，所以，托盘虽然只是一个小小的器具，但其规格尺寸，是包装尺寸、车厢尺寸、集装单元尺寸的重要性。只有以托盘尺寸为标准，决定包装、卡车车厢、火车车厢、集装箱箱体等配套规格尺寸和系列化规格标准，才能体现装卸搬运、保管、运输和包装作业的合理性和效率性。除此之外，托盘的规格尺寸还涉及到集装单元货物尺寸。
木托盘一般要有载货面、叉车孔和吊槽翼。木制托盘其基本结构是用三根纵梁连接上下铺板而成。铺板与纵梁连接面必须互相垂直，铺板各木条必须互相平行且均匀分布。铺在托盘上、下两面的木板称为铺板，两边的铺板称为边板。叉孔是通过纵梁或垫块形成的。纵梁是长的扁方材料，垂直于铺板。垫块是方形木板，它上面垂直于铺板的术板称为梁板。为了使叉车易于插入叉孔，铺板上特意加工出斜面，称为倒棱。铺板两端突出于纵梁和垫块以外的部分，称为翼，用于起重机吊运。用绳索起吊货物时，边板两翼容易损坏，常在两翼下面安装与纵梁同长的加强板。托盘的规格尺寸是考虑其他物流设备规格尺寸的基点。
建立托盘共享系统，实现托盘联运和机械化作业，既可以有效避免人工搬运造成的货物损毁，也可以避免货物未能有效集装所造成的计数差错。可仿效欧洲物流的普遍做法，在产品一下生产线就集装在标准化托盘上，采用托盘**包装机械对托盘上的贵重货物和普通货物分别用不透明和透明塑料薄膜进行封装，货物在储运过程中一旦开封，就难以复原，很容易识别，可以有效地解决中国物流落后的难题商品的损毁、丢失，铁路、公路运输中存在许多人工操作而经常出现货物堆放错误、损毁和被盗。这将有效地改善中国物流服务质量。托盘应避免遭受阳光暴晒，以免引起老化，缩短使用寿命。二手托盘厂商
静载载荷是指托盘放在水平且刚性的平面上。二手托盘厂商
木托盘要尽量得防止阳光下进行暴晒，来避免老化，缩短运用的寿命。但由于木托盘质料的不断的创新，新式共聚聚丙烯木托盘适用室外环境下运用。长时间室外运用也不容易发生老化和变形。 如果可以让木托盘依照正常的标准来进行运用的话，那它就可以充分的发挥他的效果，还能在随货品长时间的周转过程中，还不被损坏。正常的使用木托盘，还能够延伸木托盘的寿命，降低使用成本。 市场上通常采用什么材料制作木托盘的?木托盘的性能及特点，主要取决于木材本身，材料是决定木托盘应用及价格的关键性因素。二手托盘厂商
