青浦区汽配**塑料托盘

      据记者了解，早在1994年，国家有关部门就出台了《塑料平托盘国家标准》，大力推广塑料托盘的应用。在这之后的十几年，有关部门也大力推行以塑代木，以塑代钢。但***统计数据显示，虽然近几年国内塑料托盘市场占有率有所提高，但木托盘仍占到近90%，塑料托盘占有率*为10%左右，仍是扮演着边缘角色。而在发达国家，塑料托盘的市场占有量已达40%。   一面是物流业发展拉动托盘需求量猛增，塑料托盘被***看好；一面是国内塑料托盘市场发展缓慢。    成本还是老大难   按理说，塑料产品轻便、耐用、适应性强，而且环保，为什么在中国会这么多年来一直竞争不过木制产品呢？ 塑料托盘弯曲：塑料托盘在被放到货架上之后，其弯曲会逐渐增加，在自动货仓中弯曲不能超出十毫米；青浦区汽配**塑料托盘

       塑料托盘生产厂家设计了自己的动态定价引擎，通过不规律的消费打折活动来吸引顾客。对于新产品的折扣通常在7折到9折之间波动，而在折扣期间，托盘企业会对新产品的配置经过检测不断更新，但是配置更新之后的产品并不会在价格上有所增加，它的促销打折活动再加上产品配置的无偿更新，使得产品价值得到了提升。另一方面，具有新颖的外观，但是并没有因其研发费而成正比例的抬高价格，这使得注重外观的消费者们，更加偏爱于的产品。

      通过托盘客户订制的方式来增加客户价向加强是实现需求链运营的保障服务流决定了各种流的流速和流量，它贯穿于整个供应链中，也是需求链上的重要节点。托盘服务分为多种，有订购服务、销售渠道服务以及售后服务等。

奉贤区货架塑料托盘塑料托盘既适合在仓库中互相堆垛，又适合在各类货架上使用。

      企业在采购塑料托盘时，首先得和塑料托盘厂家确定需要采购塑料托盘的载重和尺寸等参数，确定该结构的塑料托盘能否内置钢管，以及内置钢管的数量，能否达到自己要求，一般来说，注塑货架托盘的静载在4吨左右，动载在1吨 上货架一般800kg，内置钢管根据加入钢管的数量决定载重的增幅;吹塑托盘的静载一般在6吨左右，动载2吨，上货架1.5吨左右，加钢管也是增加载重和使用寿命，在**度使用中不变形，减缓老化。钢管可以跟客户的要求自行加.

      周转方式托盘专业**会的统计表明，现阶段中国托盘在使用中基本是企业内部周转。对于生产企业，其所拥有的托盘不出企业，托盘的使用范围***于从企业的仓库到运输环节之间的搬运。对于物流企业，托盘也局限于企业内部调配使用，尚没有形成一个托盘顺畅流通的机制。⑷托盘作业情况托盘的发展可以说与叉车同步。叉车与托盘的共同使用，形成了有效的装卸系统，使装卸效率大幅度提高。从统计看，托盘基本上是配合叉车使用的。平均每台叉车配备800~1000片托盘。塑料托盘方便叉车、液压托盘车等搬运工具作业。

中国托盘行业存在的问题：⑴使用方式落后，不能完全发挥托盘的优点托盘本身是为配合***物流而诞生的一种单元化物流器具，可以说托盘是贯穿现代物流系统各个环节的连接点。但是在我们实际使用中由于规格不统一，造成托盘不能在物流作业链中流通使用，*局限于企业内部。⑵受托盘周转方式的制约，流通过程成本过高从调研中可以发现，绝大多数企业的托盘都是在企业内部周转，从而使企业的产品经过多次人工搬运装卸，极大地降低了工作效率，相应增加了产品的流通成本，从而降低了产品在市场中的竞争力。⑶难以与国际规格接轨由于托盘的规格标准不统一，使中国的托盘使用不能与国际运输器具如国际通用的集装箱等相匹。企业为了能适应相关的国际运输工具，不得不向托盘生产企业订购与该企业周转使用规格不一致的托盘，从而增加了企业的出口成本，降低了产品的国际竞争力。塑料托盘使用寿命长，可回收再利用。宁波塑料托盘尺寸选择

塑料托盘挠曲力：即时的挠曲力可以阻止托盘上货物在被叉车托起时散落。青浦区汽配**塑料托盘

      在塑料托盘竞争越来越激烈的***，塑料托盘厂家怎样才能在保证质量的前提下降低那么一点成本来维持企业的生计呢？塑料托盘厂家的领导都应该知道，其实塑料托盘厂家都应该了解，托盘控制渠道成本、发展直销渠道是实施需求链管理的基本内容，对销售渠道的成本控制是三家企业构建**竞争优势的重点环节！如果在今后的销售中采用直销模式降低成本，成为三家企业共同的发展服务质量，在托盘资金回流方面不受分销渠道的层级限制，也会发展成自己公司的一个特色！

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