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钢模基本参数
  • 品牌
  • 鑫凯隆
  • 型号
  • V1
钢模企业商机

桥梁钢模板施工要点介绍钢模板不仅控制着构件的形状和尺寸,还影响混凝土的工程进度及工程造价。钢模板在整个钢筋混凝土工程中所占比例较大,材料和劳动力消耗均比较多,因此合理选择钢模板的材料和形式,对加快钢筋混凝土工程施工和降低造价有***的效果。1、钢模板系统的作用、基本要求和组成任何结构或构件都有相应的形状和尺寸,而施工不光要保证其形状和尺寸的正确,而且还应保证其表面平整光洁,钢模板系统的作用正在于此:①在混凝土浇筑前要形成结构或构件相应的形状和尺寸,并保证在浇筑过程中以及浇筑完成后不发生变化;②使混凝土在凝结硬化中受到保护而使其养护方便;③使混凝土形成一定的观感质量,因此对钢模板系统有以下方面的要求:钢模板系统要保证结构或构件的形状和尺寸,以及它们相互位置的正确。石河子隧道钢模厂家 。。乌鲁木齐隧道钢模设备价格

二次衬砌支护是在隧道初期支护完成之后,围岩和初期支护稳定之后进行的,采用自行式全断面液压模板衬砌台车,合钢模板泵送混凝土入模。插入式振捣棒和附着式振捣器联合振捣。作为隧道正式运营后的重要安全储备的二衬施工对日后有着重要到的影响,所以,二衬在隧道施工中的重要性也是显而易见的。而二衬的施工方法也是有许多,但每一种施工方法都遵循内实外美这一个总体原则。一个良好的衬砌的质量都要有他的使用性、可靠性和耐久性。从总体上讲,只要严格按照施工工艺施工,混凝土衬砌的质量是完全可以保证的。在山岭隧道的施工中,新奥法施工已经成为主流,近几年将近占到隧道建设的98%,在未来的几十年甚至上百年里,新奥法在隧道施工中仍将占据着不可动摇的地位。在初期支护完成的情况下,二次衬砌的施工质量也是隧道施工的一个重点和难点,它直接影响到隧道的运营安全,应该给予足够的认识。乌鲁木齐隧道钢模设备价格乌鲁木齐桥梁钢模厂家 。。

(3)钢筋接头宜采用搭接电焊,双面焊时焊缝长不小于5d,单面焊时不小于10d,主筋焊条的强度,不应小于钢筋的强度。同一断面,受拉区钢筋的接头面积比较大为50%,受压区不受此限,接头错开距离,应为35d,但不得小于50cm。(4)当采用绑扎接头时受拉区C25砼搭接长度Ⅰ级钢为35d,Ⅱ级钢为55d。接头错开距离不小于1.3倍搭接长。接头面积受拉区为25%,受压区为50%。(5)钢筋安装时,主筋间距偏差不大于±10mm,箍筋间距偏差不大于±20mm,两层钢筋间距偏差不大于±5mm。(6)钢筋保护层应符合设计要求,钢筋与模板间宜加砼垫块固定,防止浇筑砼时,钢筋移位

仰拱混凝土的浇筑仰拱混凝土的浇筑顺序先从无模板的中间位置自然摊铺开始,再分别向两侧曲面浇筑,浇至仰拱模板下沿时,改由仰拱两侧顶部入模;应注意调节混凝土坍落度,控制在120~140mm的情况下,可防止混凝土在曲面模板底部翻浆;为了防止曲面位置振捣不密实,可在曲面上安装附着式振动器;混凝土浇筑应连续进行,在新浇筑完成的下层混凝土上再浇筑新混凝土时,应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土,不留施工缝一次完成;浇筑混凝土时注意对环向、纵向止水带的保护和定位,确保振捣不破坏或影响止水带的位置及外露长度。哈密隧道钢模厂 。。。

6.5监控围岩及初支的稳定状况,确定二衬的施工时间监控拱顶下陷量及断面收敛情况确定二衬施工时间。在围岩监控中满足以下条件时方可进行二衬施工:(1)断面的位移速率明显收敛,围岩基本稳定;(2)周边位移速率小于0.1-0.2mm/d,或拱顶下沉速率小于0.07-0.15mm/d。(3)二衬前的位移已达总位移的80%以上。(4)初期支护表面裂缝不在发展。(5)对于II类围岩,当不满足这些条件,围岩有失稳迹象时,为了控制过大变形以及安全需要可以提前进行二次衬砌。阿克苏隧道钢模厂。。新疆桥梁钢模价位

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四、衬砌台车的构造原理衬砌台车是由模板、台车架、模板支撑调整机构(含液压系统)、行走机构、电气控制系统等五大部分组成。见衬砌台车结构示意图。1、模板是根据施工衬砌面轮廓加工而成,由顶模和侧模组成。顶模和侧模之间采用铰接,相同模板之间采用螺栓联结。两侧模板根据需要可调换成直墙模板或曲墙模板,在顶模中部通过安装不同宽度的加宽块,可以做到一个台车用于不同加宽断面的衬砌。侧模上开工作窗口,用于混凝土浇注和捣固。2、台车架用于支撑和固定模板,承受传递衬砌时混凝土的重量。3、模板支撑调整机构用于操作模板立模、定位、固定、脱模等,并将混凝土重量传递给台车架和地面。一般由液压控制系统通过油缸的伸缩达到模板的立模定位及收模的作用,用千斤顶丝杠支撑固定模板。4、行走机构使台车沿铺设的钢轨行驶到所需衬砌的位置。5、电器控制系统用于行走电机、油泵电机、台车照明部分的电气操作控制和保护。台车通过立模、混凝土浇注、脱模、行走这四个工作过程,即可完成台车衬砌的整个作业。乌鲁木齐隧道钢模设备价格

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