4、提高混凝土表面光洁度：（1）使用前对台车模板表面要认真进行打磨处理，使用后对粘模的混凝土及时***。（2）刷涂脱模剂要固定专人负责，刷涂要均匀，防止多涂漏涂。（3）经常调整、紧固模板连结螺栓，检查台车是否变形，避免模板接缝出现错台。（4）严格执行混凝土配合比，按规定添加混凝土辅料。（5）振捣方法一定要得当，尽量使每个位置都振捣，即便在模板外面通过敲打外膜面板的方法也有很好的振捣效果。（6）在混凝土配合比上可以适当加入适量减水剂和粉煤灰，可以改善砼的性能和外观颜色。综上所述，影响二衬的质量的因素很多，需要在施工过程中多注意。另外，脱模时间的控制也相当重要，脱模过早混凝土会发生开裂、堵头板上面的混凝土倒塌、附着在面板上的混凝土会剥落等现象，脱模过晚直接影响到工程进度。拆模时间的确定要考虑衬砌厚度，断面大小、施工条件等综合因素，**终在施工中找到合适的脱模时间。一般隧道混凝土强度达到2-3MPa左右，大约在12-15小时左右可以认为是安全拆模的,这里需要说明的是,当初期支护未稳定,二衬提前施做的混凝土强度应达到设计强度的100%方可拆模，特殊情况应根据试验和监控量测的结果确定拆模时间.博乐隧道钢模厂家。。阿勒泰隧道钢模厂
（4）防水板的焊接复合型防水板的规格可以根据不同的断面要求提前预定生产，宽度一般为三米为宜。长度根据不同的断面要求来订做。此种搭接为环向搭接，防水板搭接宽为10cm。采用自动爬焊机焊接。局部用热熔的方法配合焊接。防水板须进行检查是否有变色、波纹（厚薄不均）、斑点、刀痕、撕裂、小孔等缺陷，如果存在质量疑虑，应进行张拉试验、防水试验和焊缝抗拉强度试验。（5）防水板的焊接质量的检验防水板要求焊接质量良好，应无漏焊、假焊、烧焦等到现象。对搭接焊缝及吊挂点焊缝进行检查，防水板焊缝采用真空加压检测来检查焊接质量。防水板焊接后，封闭焊缝的一端，从另一端开口处充气并施加气压，在0.2Mpa压力作用下，5分钟不得小于0.16Mpa，说明焊缝合格。否则，焊缝为不合格，应拆除重新焊接。防水板铺设后，注意钢筋运输、绑扎等可能对防水板造成损伤。在对钢筋进行接头焊接时，须用石棉板挡隔保护，以防损坏防水板，当发现防水板损坏时，应及时修补,以满足质量要求。阿勒泰隧道钢模厂新疆隧道钢模厂 。。。
六、关键技术：6.1对台车的技术要求：（1）加工台车时，衬砌断面轮廓按隧道设计断面尺寸扩大50㎜。（2）台车一次衬砌长度可采用9m-12m长度，当然加长模板长度对于进度是有利的，但是，根据目前大多数公路隧道的衬砌厚度来考虑，模板越长，混凝土的温度收缩、干燥收缩的开裂就容易发生，因此模板的长度（一次性灌注长度）多采用9m和10.5m的台车。（3）台车的构件尺寸要考虑运输和安装时的限制，一般不超过6m。（4）面板采用Q235钢板，厚度为10㎜、宽度以1.5m为宜，表面平整，接缝平顺，缝隙不大于1㎜。（5）台车架整体刚度大，弹性变形不超过50㎜，以使运输车辆顺利通过。车架拱部要有足够的空间通过通风管。（6）可以采用矮边墙的施工方法，或者用10mm的钢板在原有模板的基础上对二衬台车进行延长而取代矮边墙的施工方法。
隧道仰拱液压台车施工关键技术1模板就位与加固隧道初支喷混完成并绑钢筋后，根据测量放线及标高结果，液压操控台车行走至设计位置后，用锚杆固定台车前后支撑系统，对矮边墙模板及仰拱底部模板进行液压调节到设计位置，并进行横向、纵向锚杆固定，以承受浇筑混凝土时产生的浮力和压力，防止仰拱模板上浮或移位；再安装端头模板及环向、纵向止水带；仰拱中部弧形半径大，坡度较缓，钢模板从仰拱与二衬边墙设计施工缝处向下设置3米长的弧形模板，即可满足仰拱混凝土施工要求。在施工过程中时刻对模板进行检查，发现问题及时处理，浇筑完成后及时清理模板及支架上的混凝土或杂物，注意液压杆件的保护及使用；由于模板纵向较长，要注意对模板的提升及时固定，防止行走摇晃模板变形。阿图什隧道钢模厂。。
钢膜结构膜结构是一种建筑与结构结合的结构体系，是采用度柔性薄膜材料与辅助结构通过一定方式使其内部产生一定的预张应力，并形成应力控制下的某种空间形状，作为覆盖结构或建筑物主体，并具有足够刚度以抵抗外部荷载作用的一种窄间结构类型。膜结构是20世纪中期发展起来的一种新型建筑结构类型，它打破了纯直线建筑风格的模式，以其独有的优美曲面造型，简洁、明快、刚与柔、力与美的组合，给人耳目一新的感觉，同时给建筑设计师提供了更大的想象和创造空间。昌吉隧道钢模厂家。。新疆桥梁钢模价位
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6.2矮边墙施工：（1）边墙控制标高对于曲墙和直墙分别为内轨顶面以下250㎜（拐点处）和320㎜处，矮边墙顶部向围岩方向按15%的坡度下降以防渗漏水。（2）直墙矮边墙搭接面为台车定位密封面，平整度要高。在曲线地段，矮边墙根据每次衬砌的长度和位置做成折线。在曲墙部分，要严格控制矮边墙施工标高误差。对二衬台车模板进行加长的方法这里不与说明，其方法和整个二衬台车的模板加工，工作原理相同。6.3台车拼装调试与模板表面处理：台车拼装所需人员及设备：装载机1台，挖机1台，2～5t手拉葫芦3台，电焊机2台，人员12人，其中指挥1人、机械工4人、电工1人、普工6人。阿勒泰隧道钢模厂
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