铁路行业扭矩倍增器专业服务

扭力倍增器是能帮助操作者提高扭矩的一种装置。由于输出端功率并不会超过输入端功率，因此输出回转数低于输入端回转数。而市场上各种品牌的产品通常都是通过行星齿轮实现扭矩倍增，一般有放大5倍—125倍，最大输出扭矩可达5万Nm左右。扭矩倍增器如何拆装需要大扭矩的螺栓？要解决前面提到的问题首先我们应该充分了解螺栓的各种特性(内因)，所在环境等(外因)。扭力倍增器使用方法和维护措施：提起扭力倍增器，可能很多人都表示不知所以，但是单从它的名字上就可以读取到一定量的信息，这是一个可以使得扭力大增的工具，是一种可以为操作者提高扭矩的装置。选择适合驱动方头的扭矩扳手放入扭矩倍增器输入端,扭矩扳手应该经高精度的定期校验。铁路行业扭矩倍增器专业服务

扭矩倍增器的原理是什么: 简单一点就是杠杆原理，将扭距及效果放大。扭力倍增器一般是用在需要较大扭矩的螺母紧固上。是有尺寸和输入输出比例的。比方输出比是1：20，就是说输入扭矩1n.m，输出的扭矩（实际施加在螺母的扭矩）就是20n.m。一般是要和扭力扳手配套使用的比且扭矩超过1000n.m的。力矩倍增器（又称扭力倍增器），是一种可以为操作者提高扭矩的装置。由于输出端功率并不会超过输入端功率，所以输出回转数低于输入端回转数。平角扭矩倍增器定制要取下倍增器，先移去扭力扳手和拨动反回弹装置，切忌敲打。

为什么要使用扭力倍增器：1、安全——使用延长杆会造成危险，使用扭矩倍增器可以籍由放大倍率5、25或125来减少延长杆长度及使用者的出力。2、操作空间的限制——使用较长的延长杆在有些工作场合，因为空间上的限制，可能不适于延长杆使用。3、精确——使用扭矩倍增器操作会比较顺畅、平衡并且可获得更精确的扭矩。在螺栓锁紧的过程中可减少体力的支出。扭矩倍增器{又称扭矩倍增器 扭力放大器 齿轮减速器 扭力倍增器 力矩放大仪 增力器}，是一种可以为操作者提高扭矩的装置。

选择方法：第一步：选择合适倍率比的倍增器，如果你选择是25：1的话。第二步：8000 n.m是输出的扭矩，要算出输入的扭矩= 8000 n.m /25=320 n.m。第三步：选择一把大于320 n.m 的扭矩扳手就可以了。扭力倍增器操作方法及注意事项：1、操作扭矩倍增器需要以下装备：a、动力装置或高级的冲击式套筒b、反作用力c、“TYD”牌扭矩扳手2、扭力倍增器的操作注意事项：a、当手动操作扭矩扳手时，反作用力臂旋转放置于输出操作的相反方向，并且找一个允许安置坚固的直角平面处来锁紧螺栓，当标准的反作用力臂不适合现有工作环境时，请根据实际工况特殊定货。使用延长杆会造成危险。使用扭力倍增器可以藉由放大倍率4、25或40倍来减少延长杆长度及使用者的出力。

扭力倍增器的使用注意事项：1、需注意配合的扭力扳手的扭矩值,请勿过载使用。2、尽量保持扭力扳手驱动头、倍增器和被锁物同轴线对准。3、尽量保持反作用力臂与抵挡物可靠的平面接触。4、尽量保持反作用力与反作用力臂成直角。 5、反作用力点应尽量远离倍增器，并在安全三角区内。6、基于安全考虑，不容许使用双臂或平衡式反作用力臂。7、要取下倍增器，先移去扭力扳手和拨动反回弹装置，切忌敲打。日常作业中，在装配和拆卸大规格螺栓和螺母时，我们有时会遇到动力工具由于条件限制无法施展的状况，这时扭矩倍增器就成为了解决问题比较好的选择。尽量保持反作用力臂与抵挡物可靠的平面接触。平角扭矩倍增器定制

HT72系列的反作用力臂轻，此为铝制的材质。铁路行业扭矩倍增器专业服务

（扭矩*转速=功率）目前市场上各品牌的产品一般都是通过行星齿轮实现扭矩倍增，一般有放大5倍~125倍，最大输出扭矩可达5万Nm左右。 2、力矩倍增器是由一圆周或行星齿轮组合在不同组合阶层来带动齿轮旋转出力，每一阶层齿轮扭矩放大倍率因子为 5 ，常规比倍有：1：4.2， 1：16， 1：21.5， 1：26 等系列。在行星型齿轮系统中，扭矩是经由中心齿轮输入和输出。由三个或四个行星齿轮与中心齿轮结合带动旋转。倍增器外壳内的圆周齿轮与环绕内部行星型齿轮接合，但相对与内部行星齿轮旋转而言，旋转方向是相反的。铁路行业扭矩倍增器专业服务

上海海塔机械制造有限公司专注技术创新和产品研发，发展规模团队不断壮大。一批专业的技术团队，是实现企业战略目标的基础，是企业持续发展的动力。上海海塔机械制造有限公司主营业务涵盖液压扳手，千斤顶，拉马，拉伸器，坚持“质量保证、良好服务、顾客满意”的质量方针，赢得广大客户的支持和信赖。公司凭着雄厚的技术力量、饱满的工作态度、扎实的工作作风、良好的职业道德，树立了良好的液压扳手，千斤顶，拉马，拉伸器形象，赢得了社会各界的信任和认可。