轨道交通扭矩倍增器维修电话

扭力倍增器一种用于紧固件拆装的扭力倍增器，包括有输入端转盘、输出端转盘、齿轮轴、行星齿轮减速机构、换向机构和固定架。行星齿轮减速机构包括有中心轮和若干行星齿轮、轴承及轴。齿轮轴装于输入端转盘，换向机构装于齿轮轴一侧。行星齿轮减速机构装于输入端转盘和输出端转盘之间。本实用新型省力、方便，能在狭小的空间进行操作。工作效率高，电动、手动均可。扭力倍增器使用方法：使用方法前提是选择正确的工具产品."扭力倍增器 扭力倍增器 扭力放大器 齿轮减速器 力矩放大仪需要配合相应的力矩扳手使用!确认正确锁紧螺栓的扭矩值。轨道交通扭矩倍增器维修电话

如M24的螺栓：4.6级(230.5N.m);5.6级(308.91N.m);6.9级(598.2N.m);8.8级(711N.m);10.9级(1000N.m);12.9级(1196N.m).M45的螺栓：4.6级(1638N.m);5.6级(2177N.m);6.9级(4207N.m);8.8级(4992N.m);10.9级(7012N.m);12.9级(8414N.m).M60的螺栓：4.6级(3932N.m);5.6级(5247N.m);6.9级(10101N.m);8.8级(11964N.m);10.9级(116867N.m);12.9级(20202N.m).影响螺栓扭矩的外在因素一般包括：温度、润滑情况、锈蚀情况、螺栓垫片、加固胶是否使用等等。铁路行业扭矩倍增器哪里买在同等竞争条件下，我公司在不以降低产品技术性能为代价的基础上，真诚以蕞优惠的价格提供给客户。

扭力倍增器，单手操作工人只需施很小的力即可得到10-100倍的输出力矩，从而轻捷地完成直径螺栓螺母的紧固拆卸工作，不用电，尤其适应野外.高空.特殊狭窄场所的环境作业。产品应用：较小的尺寸适合使用在工作环境较差或管类凸缘。从高张力齿轮条产生反作用力。反作用力臂可滑动到齿条的旁边，以适合放置各种不同长度的套筒。（HT45系列除外）反回弹安全装置，操作时更安全，更方便。（除了5:1放大比外）HT45系列有一扭转角度显示器易于观察上锁扭矩及角度。

反作用力臂，可以防止与圆周齿轮一体的外壳旋转，而使的行星型齿轮绕中心齿轮旋转来带动驱动方头旋转，从而输出扭矩。为什么要使用扭力倍增器：1、安全——使用延长杆会造成危险，使用扭矩倍增器可以籍由放大倍率5、25或125来减少延长杆长度及使用者的出力。2、操作空间的限制——使用较长的延长杆在有些工作场合，因为空间上的限制，可能不适于延长杆使用。3、精确——使用扭矩倍增器操作会比较顺畅、平衡并且可获得更精确的扭矩。HT72系列的反作用力臂轻，此为铝制的材质。

在保养上也有很多经验值得我们注意，每年定期更换倍增器内部润滑油是必须的，不要使倍增器外观受损，因为这有可能破坏反回弹安全装置。反回弹安全装置的优点是很明显的，如果发生意外的松脱，扭矩输入装置不会突然向操作方向回弹，能够保证操作者的安全；如果没有反回弹安全装置，往往需要确认扭矩装置360度的回旋中没有任何障碍物，因为障碍物会造成倍增器无法使用。从这些部件上可以看出，掌握了扭力倍增器的操作方法，就不会发生失误导致内部齿轮爆裂的问题了。平顺、平整的使用扭矩扳手、操作扭矩扳手直到听到“报警声”，此时螺栓上就达到了正确设定的扭矩值。上海中石化行业扭矩倍增器产品介绍

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扭力倍增器如何拆装需要大扭矩的螺栓：要解决前面提到的问题首先我们应该充分了解螺栓的各种特性(内因)，所在环境等(外因)。螺栓的各种特性需要向螺栓生产厂家技术人员了解，包括螺栓的硬度、强度等级、屈服点、断裂后的延长性等等，应该适合ISO898-1 ISO898-2 ISO6157-1 ISO6157-2国际标准。根据扭矩实验，我们建议螺栓的拧紧力矩以N.m(牛顿.米)为单位。我们这里提到的扭矩值，计算基于摩擦系数为0.14(新螺栓\无润滑\无任何后处理),影响螺栓扭矩的外在因素一般包括：温度、润滑情况、锈蚀情况、螺栓垫片、加固胶是否使用等等。轨道交通扭矩倍增器维修电话

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