液压配管的注意事项：
1.液压配管
(1)根据压力及使用场合选择油管，油管须有足够的强度，内壁应光滑、清洁，无沙、无锈、无氧化皮，对于长期贮存的管子，加工前应酸洗，彻底清洗、冲刷，并进行检查。
(2)用锯切断管子时，断面与轴线方向的不垂直度应为±0.5°，锐边须倒钝并去除铁屑，加工弯曲管时允许其断面的椭圆度为10%。当其外径<14mm时可用手和一般工具弯管，较粗钢管宜用手动或机动的弯管机弯管，弯管半径一般应比管子外径大3倍。
(3)安装管路要求是，线路*短，转弯尽可能要少，管路的*高部分应设排气装置，以便启动时放气。
(4)安装橡胶管时，应避免急转弯，其弯曲半径R≥(9~l0)D(D为软管外径)。不要在靠近接头根部折弯，要求软管接头至开始弯曲处的距离L≥6D。软管工作时不应扭转。
(5)吸油管不得漏气，也不应阻力太大，以防进气或吸油困难产生气蚀。
(6)回油管口须伸到油箱油面以下，防止飞溅产生气泡。溢流阀的回油管不能直接和泵的入口连通，一定要通过油箱，否则油温将会过高。
(7)全部管路安装程序分两次进行，先进行试装配，将管接头及法兰点焊在合适位置上，当全部管路试装合格后，拆下来进行酸洗后再正式安装。
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矿用液压元件-----液压元件分类
液压元件分类：
1、动力元件：齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、螺杆泵等；
2、履行元件：活塞液压缸、柱塞液压缸、摇摆液压缸、组合液压缸等；
3、液压马达：齿轮式液压马达、叶片液压马达、柱塞液压马达等；
4、控制元件：方向控制阀：单向阀、换向阀等；
5、压力控制阀：溢流阀、减压阀、次第阀、压力继电器等；
6、流量控制阀：节流阀、调速阀、分流阀等；
7、辅佐元件：蓄能器、过滤器、冷却器、加热器、油管、管接头、油箱、压力计、流量计、密封设备等。 有哪些矿用液压元件报价表供应矿用液压元件厂家。
矿用液压元件安装使用前的质量检查-管子和管接头检查注意事项：
1、管子的材料、通径、壁厚和接头的型号、规格及加工质量与原机械所用一致。
2、所用的管子不能有缺陷。若出现管子内、外壁表面已腐蚀或伤口、裂痕深度为管子壁厚的10%以上，表面凹人深度达到管子直径的20%以上，内壁有小孔等情况，均不准使用。
3、弯曲的管子，如果弯曲部位的内外壁表面曲线不规则或有锯齿形，内壁表面扭坏、压坏或波纹凸凹不平，弯曲部位椭圆度大于10%以上，则均不准使用。
4、所有管接头不准有缺陷。若接头体或螺母的螺纹有伤痕、毛刺或断扣，接头体与螺母配合不良，有松动或卡涩现象，结合面加工精度和安装密封圈的沟槽尺寸及加工精度未达到规定的技术要求，则均不准使用。
5、若胶管和接头表面有伤皮及老化现象，接头体有锈蚀，接头体螺纹有伤痕、毛刺或断扣，接头体与螺母配合不良、有松动或卡涩现象，则均不准使用。
6、对于法兰件，若密封面有气孔、裂纹、毛刺及径向沟槽，法兰盘上安装0形密封圈的沟槽尺寸及加工精度不符合技术规定时均不准使用;法兰上的金属垫片表面要用平尺目测检查，并应达到接触良好，无缝隙、凹槽及加工不良等缺陷。
矿用液压元件---截止阀
截止阀，也叫截门，是运用广的一种阀门，它之所以广受欢迎，是因为开闭过程中密封面之间摩擦力小，比较经用，敞开高度不大，制作简单，修理便利，不只适用于中低压，而且适用于高压。 截止阀的闭合原理是，依靠阀杠压力，使阀瓣密封面与阀座密封面严密贴合，阻挠介质流转。
阀门对其地点的管路中的介质起着堵截和节省的重要效果,截止阀作为一种极其重要的堵截类阀门,其密封是经过对阀杆施加扭矩,阀杆在轴向方向上向阀瓣施加压力,使阀瓣密封面与阀座密封面严密贴合,阻挠介质沿密封面之间的缝隙泄漏。
特色
截止阀首要起到堵截管路介质的效果。与闸阀比较，调理功能较好，敞开高度小，关闭时间短，制作与修理便利，密封面不易磨损、擦伤，密封功能较好、运用寿命长；截止阀的阀体结构设计比较弯曲，因而流阻大，能量消耗大；适用于蒸汽、油品等介质，不宜用于黏度较大、带颗粒、易结焦、易沉积的介质。中、高压截止阀，大口径截止阀可选用平衡式结构，截止阀的延伸产品-节省阀，经过改变流道截面操控介质的压力和流量，除启闭件选用流线圆锥型，其他大部分均与截止阀相同。 寻找矿用液压元件厂家。
故障排除：流量损失
原因：在液压系统中，各被压元件都有相对运动的表面，如液压缸内表面和活塞外表面，因为要有相对运动，所以它们之间都有一定的间隙。如果间隙的一边为高压油，另一边为低压油，则高压油就会经间隙流向低压区从而造成泄漏。同时，由于液压元件密封不完善，一部分油液也会向外部泄漏。这种泄漏造成的实际流量有所减少，这就是我们所说的流量损失。
措施：流量损失影响运动速度，而泄漏又难以jue对避免，所以在液压系统中泵的额定流量要略大于系统工作时所需的*大流量。通常也可以用系统工作所需的*大流量乘以一个1.1~1.3的系数来估算。
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防止空气进入液压系统
液压系统中所用的油液压缩性很小，在一般情况下可认为油是不可压缩的。但空气的可
压缩性很大，约为油液的一万倍，所以即使系统中含有少量的空气，它的影响也是很大的，
溶解在油液中的空气，在低压时就会从油液中逸出，产生气泡，形成孔穴现象，到了高压区，在压力油作用下，这些气泡又很快被击碎，急剧受到压缩，使系统中产生噪音，同时在气体突然受到压缩时会放出大量的热量，从而引起局部过热，加速油温升高，使液压元件和液压油受到损坏。空气的可压缩性大，还会导致工作qi官产生爬行等故障，破坏了工作的平稳性，有时会产生振动。
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