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    则零件D1和D3处均需要抽芯机构,模具结构复杂,模具费用高;选择B-B和C-C为分型面,则模具结构简单,模具费用低。「」压铸件的设计—DFM要点（十二）避免机械加工压铸件应当尽量避免机械加工，因为：1）压铸件能够达到较高的尺寸精度和外观表面质量，在进行产品设计时，可以通过对压铸件提出宽松的尺寸和表面质量要求，从而避免机械加工；2）压铸件表层坚实致密，具有较高的机械性能。机械加工可能会破坏压铸件的表面致密层；3）压铸件内部有时会有气孔存在，机械加工后气孔外露，会影响零件的应用；4）机械加工会大幅增加零件成本。压铸件设计便于机械加工和减少机械加工面积如果机械加工无法避免,则应当设计压铸件使其便于机械加工和减小机械加工面积,从而减小机械加工的成本,如图5-28所示。「」压铸件的设计—DFM要点（十二）机械加工余量越小越好为了提高压铸件的尺寸精度和外观表面质量,对零件的某些部分可以适当进行机械加工。在上文了解到压铸件外表层是致密层,而内部则相对比较疏松,同时存在气孔和,因此压铸件的机械加工余量越少越好,防止破坏致密层。切削加工的表面机械加工余量见表5-10。「」压铸件的设计—DFM要点（十二）孔的加工余量见表5-11。对于螺钉孔。导致压铸件欠铸的原因你知道吗？浙江电动车压铸件电镐中盖

    这样使得其“比强度”（强度与比重的比值σb/ρ）胜过很多合金钢，成为理想的结构材料，较广用于机械制造、运输机械、动力机械及航空工业等方面，飞机的机身、蒙皮、压气机等常以铝合金制造，以减轻自重。采用铝合金代替钢板材料的焊接，结构重量可减轻50%以上。铸件铸件应用历史悠久。古代人们用铸件作和一些生活用具。近代，铸件主要用作机器零部件的毛坯，有些精密铸件，也可直接用作机器的零部件。铸件在机械产品中占有很大的比重，如拖拉机中，铸件重量约占整机重量的50～70%，农业机械中占40～70%，机床、内燃机等中达70～90%。各类铸件中，以机械用的铸件品种较多，形状较复杂，用量也大，约占铸件总产量的60%。其次是冶金用的钢锭模和工程用的管道、以及生活中的一些工具。铸件也与日常生活有密切关系。例如经常使用的门把、门锁、暖气片、上下水管道、铁锅、煤气炉架、熨斗等，都是铸件。压铸件压铸件是一种压力铸造的零件，是使用装好铸压铸件件模具的压力铸造机械压铸机，将加热为液态的铜、锌、铝或铝合金等金属浇入压铸机的入料口，经压铸机压铸，铸造出模具限制的形状和尺寸的铜、锌、铝零件或铝合金零件，这样的零件通常就被叫做压铸件。义乌批发压铸件电机左右箱体压铸件如何处理表面工艺？

    随着社会的发展，压铸产品的需求越来越大，要求也随之增高，如何减少或避免铸件中的缺陷，尤其是气孔，成为重中之重。本文从理论出发，并结合全锌网为客户解决过的实例，对气孔产生的原因进行分析，并提出改进措施。一、定义金属液在凝固过程中，陷入其中的气体在铸件中形成的圆形、椭圆形、腰圆形或梨形的空洞称之为气孔。生产中气孔的别名有气眼、空气孔、砂孔等。二、表现形式气孔可以出现在铸件的不同部位，而合金压铸出来的毛坯一般分为三层结构（如下图所示）合金的分层结构第1层为表皮层，该层为压铸出来的结壳块，一般不是很光亮，需要把该层抛光掉才能看到光泽。第二层为致密层，该层晶粒比较密集，一般不太容易出现气孔，厚度受压铸工艺的影响。第三层为内部层，该层晶粒比较疏松，有较多的气孔出现，一般情况下难以避免。不同部位出现的气孔表现形式如下：1）表面气孔：多个或成簇的小孔或小凹陷坑，分布于铸件表面。2）皮下气孔：存在于致密层中的少量气孔呈不规则分布。3）内部气孔：在铸件内部，特别是在壁厚部位。表面气孔内部气孔皮下气孔薄壁铸件主要表现为表面气孔，厚壁铸件主要表现为内部气孔和皮下气孔，随深度增加而增加，严重的伴随有疏松。

    铝合金压铸件的特性及运用铝合金压铸件具备一些别的铸件无可比拟的优点，如美观大方、品质轻、抗腐蚀等优点，使它备受客户的亲睐，尤其是在汽车新能源至今，铝合金铸件在汽车产业中获得了普遍的运用。铝合金压铸件的相对密度比生铁和铸钢件小，而强度则较高。因而在承担一样荷载标准下选用铝合金铸件，能够缓解构造的净重，故在航天工业及传动设备和运送机械设备制造中，铝合金铸件获得普遍的运用。铝合金有优良的表层光泽度，在空气及谈水中具备优良的耐蚀性，故在民用型容器生产制造中，具备普遍的主要用途。纯铝在**及冰醋酸等两性氧化物类物质中具备优良的耐腐蚀性，因此铝铸件在化工中也有一定的主要用途。纯铝及铝合金有优良的传热性能，放到化工厂生产制造中应用的热交换器设备，及其传动设备上规定具备优良传热性能的零件，如燃气轮机的气缸盖和活塞杆等，也适合用铝合金来生产制造。铝合金压铸件具备优良的锻造特性。因为溶点较低（纯铝熔点为，铝合金的浇筑溫度一般约在730～750oC上下），所以能普遍选用金属材料型及工作压力锻造等锻造方式，以提升铸件的本质品质，规格精密度和表面光洁水平及其生产率。铝合金因为凝结汽化热大，在净重同样标准下。铝压铸加工的常见问题。

    金属液在64~160km/h速度下，一旦遇到浇道形状发生变化，冲力会使金属液产生漩涡，导致产生卷气气孔缺陷。通过合理设计浇道形状来解决这种卷气，应保证金属液在整个充型过程中平稳，需要对浇道的曲线和尺寸合理选择。型腔卷气减少型腔卷气气孔缺陷，要确保排溢系统设计合理和排气通畅。图9为某压铸件排溢系统。排溢系统由溢流槽、排气槽和溢流道等部分组成。排溢系统应保证排出金属液前端气体。通常使用Z型或扇形排气，深度浅而位于模具边缘，可以避免产生喷射。溢流槽和排气槽一般设置在液态金属的填充位置，可通过模流分析确定该位置，同时保证足够的排气尺寸；分型面上的排气槽通常设置在溢流槽后端，以加强溢流和排气的效果。齿形排气道具有良好的排气效果，模具设计时，保证至少要有一个齿形排气道。真空压铸将有助于解决此类问题。在金属液到达之前，真空系统已经开始运行。在作业标准中，应监控冲头从浇口到达真空阀的时间，一般应至少1s，有时需要调整低速压射起始位置。在传统压铸中，使用溢流槽和排气系统，在内浇口处开始压力达到180kPa，填充处能达到400kPa；真空压铸时，采用真空通道和真空阀，在内浇口处开始压力达到20kPa，填充处能达到18kPa。锌合金铸件的优势是什么？兰溪专业压铸件电机端盖

模具的质量直接影响压铸件的质量。浙江电动车压铸件电镐中盖

    在某一温度下，很少量的水汽就能与铝液发生反应，因此总会有氢气产生。另外金属液成分不当，也会使金属液中含有气体。氢气在铝液中有二种存在方式，第1种为原子状态溶解在铝液中占大部分。第二种为分子气泡形式吸附于夹杂物的表面和缝隙中。一定压力下，氢气的溶解度随温度的增高而增大，在金属结晶过程中温度降低溶解度降低，来不及排出的气体形成气孔。2、填充过程产生气体慢压射速度太高，使合金在导入内浇口之前就已卷入气体。相同的慢压射速度在不同的压室充满度下会卷入不同量的气体，选择合适的充满度，减少气体的卷入。慢压射卷气合金液导入方向不合理或填充速度过快，正面冲击型壁并向各个方向扩展产生飞溅和涡流卷入气体，尤其在拐角处。型腔卷气3、脱模剂的影响脱模剂的性能不好，成份不当与金属液发生反应产生气体，挥发点太高，发气量大。脱模剂使用量过多，喷涂时间过长及不均匀使模具表面温度过低，模具表面的水汽一时无法蒸发，合模后产生大量气体。六、改进措施1）合金的熔炼所有原材料及熔炼用工具都要仔细清理表面的锈迹、油污及熔渣等，质量差的回炉料不宜大量使用。金属原材料、精炼剂、搅拌勺等在使用前都应烘干。浙江电动车压铸件电镐中盖