、圆头压铆螺钉：FH-M3-6-ZC
A、材质分为：钢—FH 不锈钢—FHS 铝--FHA
B、底孔与螺纹相同（如M3底孔为3.0MM、M2.5底孔为2.5MM）
C、压铆螺钉的圆头直径：M2.5—Φ4.1MM M3-- Φ4.6MM M3.5—Φ5.3MM M4—Φ5.9MM M5— Φ6.5MM M6—Φ8.2MM M8—Φ9.6MM
D、公制压铆螺钉：长度直接就是所标的长度代码：如FH-M3-6长度即为6MM
3、六角头压铆螺钉：NFH-M3-12-ZC
A、材质分为：钢—NFH 不锈钢—NFHS
六角头的压铆螺钉相对来说较少用
4、英制压铆螺钉： FH -832-6-ZI
须注意的是其长度和公制是不一样的
其中 ：L=6×1/16×25.4=9.5mm
即 L=(长度代码×1/16×25.4)mm
液压压铆机适合于钢板。不锈钢板。铝板及非金属夹层的连接。用无铆钉铆接机连接的典型零件有：车顶窗、保险杠、排气管、油箱、制动器罩壳、车门、仪表框架、发动机支架、发动机罩壳、车尾盖板、冷却器、座椅、摇窗机、消声器、冰箱门、洗衣机壳体、风机壳体、复印机机座、计算机壳体、牙医机外壳等等。
优点编辑1连接点牢固可靠。2没有原料消耗和不需要辅助材料。3超越了金属材质局限和厚度局限。4可以形成圆点和巨型点连接。5连接区域没有热应力。6不会损伤工件表面的保护层。7不需要预先或事后处理，允许有夹层和多层连接。8工作环境好，没有灰尘毒烟排放，没有噪音。9操作简单、消耗低、维修费少。 浙江摩托车机箱压铆花 齿 压 铆 螺 母 S(钢)、CLS(不锈钢)。
压铆机，又称铆钉机、旋铆机、铆合机。是一种依据冷辗原理研制而成的新型铆接设备。其通过压铆机的特殊冲压力作用下将**紧固件铆接或涨铆方式“冷焊”在金属板材上，*需一次压冲即可完成替代传统的焊接、翻孔、攻丝等多道加工工序的生产工艺。目前的压铆机，其适用进行铆接的圆形螺母型号一般在M2-M14之间。对于M2-M6型号的螺母，因为其体积小，质量轻。一般采用气吹装置将螺母吹送到压铆工位进行加工。但是，针对M7-M14等大型号螺母、尤其是*****使用的M12型六角螺母，无法对其实现吹送进给。通常采用将螺母全部放于工具盒里，每压冲一次就手工拿取一个放于压柱工位上的工作方法、这种加工方法导致大型螺母在放置时容易掉落且工作效率低。因此，如何开发出一种新型的压铆机，能够克服现有技术存在的上述缺陷，大幅提升工作效率，避免大型螺母在放置时容易掉落的问题，是本领域技术人员需要研究的方向。
压铆的特点和意义是什么
压铆属于直压式铆接
压铆一般分为气动和液压两种方式
气动压铆机常用气液增压缸加机架、工装夹具来实现
液压压铆机需要液压站、油缸、机架、工装夹具等
压铆机使用范围：一般压铆螺母、压铆螺柱都是用过压铆来实现，还有很多半空心、空心铆钉需要自动送钉的铆接方式也是通过压铆来实现的
压铆优势：效率高，可配合振动盘实现自动送钉，自动铆接
缺点：压铆属于直压式，压力比较生硬，直接。所以对于铆接性能比较高，外观高的产品还是有所不足 如果铆钉过长，压铆容易使铆钉弯曲
压铆螺母又叫铆螺母,自扣紧螺母,外形呈圆形,一端带有压花齿及导向槽。全自动压铆机对板件表面无任何要求，连接点处板件表面原有的镀层、漆层不受损伤。连接过程自动化程度高，可单点或多点同时连接，能进行无损伤连接强度检测及全过程自动监控，生产效率高。无铆钉连接技术是一种逐步取代传统落后连接工艺的新型连接方法。因为至今为止所采用的连接方法均存在着经济及技术上的不足。我们*以点焊为例，它的设备昂贵，连接费用高，很难连接多层板件以及有镀层的板件或铝、铜及不锈钢板件、而对喷漆板件、不同材质板件、厚度差异过大板件以及中间有夹层的板件则无法连接。同时，点焊连接破坏了板件表面镀层，会产生热变形。并且对连接加工过程中的所有不可靠因素无法进行无损伤的自动检测。此外，采用传统的连接方法，单件连接成本过高，如在铆接或螺纹连接方法中，准备工作加上相应的输送以及零配件成本，就会造成很高的费用。气液增压式压铆机，苏州斯旺西有售。湖北摩托车机箱压铆
为确保压铆作业人员和设备的安全，特拟定安全操作规程。中国台湾实用压铆
8、对于离产品边缘或孔周边较近的压铆件压铆后会造成产品边缘或孔周边明显变形，根据变形，涨料的情况来采取相应的措施（比如校形，或打磨），来达到图纸尺寸、外观要求。
9 、压铆后不得出现压歪，压偏现象，必须保证螺纹与其所对应的孔是同心的。
10、对于处在折弯边或模具成形边较近的压铆件要重点关注,尤其是螺纹,外观(变形)要重点检测。
11、单个产品压铆螺柱、螺钉数量比较多，部分产品会制作**治具进行压铆，另需做**检具检验是否有漏压或错压等不良缺陷；
12、压铆完成后需检验其平面度是否在范围内,若超标需转入钳工校形处理。 中国台湾实用压铆
