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苏州斯旺西智能装备科技有限公司自主研发了自穿刺铆钉、自穿刺铆接设备、自动生产线、电涡流无损检测等一系列的高科技产品，已经应用于电气、铝单板、新能源汽车等众多新兴行业。

铆钉的强度对自穿刺铆钉的影响，主要在于它对自穿刺铆钉的接头有影响，铆钉的强度直接影响到自穿刺铆钉的接头，比如它的穿透能力和接头处的样式。在同一块 铝板下，对于不同状态下铆钉的作用，结果也是不一样的，有的使铆钉的尾部呈直线形状张开，这样的铆钉功能就差，而当是弧形张开时，这样的自穿刺铆钉接头的 效果就好，拥有好的力学方面的效果。当自穿刺铆钉的尾部过于粗短时，这样的自穿刺铆钉接头抗拉力就不高的。 铆钉专业技术指导，提供库存样品。北京正规铆钉

铆钉的长度需要结合被铆接板材组的厚度来考虑，某一长度的铆钉可以覆盖一定范围的板材组厚度，针对被铆接板材组的厚度和硬度，可通过实验来确定铆钉的比较好 长度。本公司可提供长度从3.5mm至14mm的多种铆钉。铆钉直径有3mm和5mm两种规格，选择适当的铆钉直径的标准是：铆接所需的紧固力；铆接所需 提供的耐久性；空间方面的限制；被铆接板材的厚度和硬度。针对被铆接板材组的厚度和硬度寻找比较好长度

重庆铆钉代理品牌假如在同一块铝板下，自穿刺铆钉生产厂家，对于不同状态下的铆钉的作用，结果也是不一样的。

1936年开始生产的捷豹 SS100 就采用了铝合金车身

有据可查的是，在1935年捷豹的SS100(参数|图片)便采用了手工制造的铝合金车身，整备质量只有1150kg，最高时速达到了163km/h。据传那阵是因为二战的原因，铝合金制品产能大增，这也让从航空航天领域进入到工业领域成为了可能--成本大幅降低。

× 误区一:自冲铆接车身不靠谱!

√ 正解:航空级技术的工业化产品

目前应用于铝、钢铝材质的拼接工艺主要有:铆接、螺接、电阻焊、激光焊等，铆接技术又能分为拉铆、自冲铆等。某些键盘侠们一见到车身采用铆接技术时，“自冲铆钉+胶水”这组词几乎都能通过联想词打出来，投来鄙夷之色。

以奇瑞捷豹路虎的自冲铆接胶合技术举例，抗疲劳试验所能承受的强度是焊接技术的三倍左右，静力学拉伸试验测得的指数比焊接技术幅度更宽。剪力测试、十字形拉伸、剥离试验的数据都要优于焊接工艺。

斯旺西铆接技术的SPR自冲铆接机使用的铆钉是一类**铆钉，称为自冲铆钉、SPR铆钉，它是一种半空心平头刃口铆钉，采用合金钢材质，表面覆盖达克罗涂层，主要由5.3毫米和3.3毫米两种直径，高度则有各种规格，同时根据使用方式又分为散装自冲铆钉和料带自冲铆钉两种，料带式一般用于悬挂式手持自冲铆接机，由于送钉机构小巧，可以轻便的实现自动装钉和自动铆接，而散装铆钉一般用于电动便携自冲铆接***和大型的自动化SPR自冲铆接机。。铆钉直径有3mm和5mm两种规格。

线槽目前采用的铆接制造工艺有两种，一种是螺栓连接另一种是自冲铆接。母线槽系螺栓连接法，任何人都能轻而易举地进行连接操作。扭紧接头螺栓是母线连接的保证，630A以下母线力矩必须达到8Kg，800A以上力矩必须达到12Kg，紧固后的检验要求用0.01mm塞尺检查。而自冲铆连接方式则是螺栓连接的进化工艺，目前也得到了比较***的应用，具备较高的自动化水平，铆钉的安装和冲铆都由设备自动完成，使得制造母线槽的时间**缩短，且不需要对扭矩和间隙进行检验，克服了螺栓连接的效率低下问题。

同时根据使用方式又分为散装自冲铆钉和料带自冲铆钉两种，料带式一般用于悬挂式手持自冲铆接机，由于送钉机构小巧，可以轻便的实现自动装钉和自动铆接，而散装铆钉一般用于电动便携自冲铆接***和大型的自动化SPR自冲铆接机。 精英设计团队，15年以上铆钉设计经验。海南铆钉包装

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铆钉机就是指能用铆钉把物品铆接起来机械装备。铆钉机主要靠旋转与压力完成装配，铆钉机

主要应用于需铆钉(中空铆钉、空心铆钉、实心铆钉等)铆合之场合，常见的有气动、油压和电动，单头及双头等规格型号。而常见的类型主要有自动铆钉机(主要针对半空心铆钉机的铆接，可以自动下料，铆接效率高!)和旋铆机(旋铆机有分为气动旋铆机和液压旋铆机，主要用于实心铆钉、或较大的空心铆钉的铆接)。 北京正规铆钉

苏州斯旺西智能装备科技有限公司是一家机电设备、智能化设备、仪表设备、医疗器械的研发、研发、设计、生产、自穿刺铆钉，自穿铆接机，锁铆，自冲铆接机，公司业务涉及智能家居，高速护栏，标牌，集装箱，防火门，锅具等，主要客户基本都是上市公司：奥迪、上海正泰集团、的公司，致力于发展为创新务实、诚实可信的企业。苏州斯旺西拥有一支经验丰富、技术创新的专业研发团队，以高度的专注和执着为客户提供铆钉，铆接设备。苏州斯旺西致力于把技术上的创新展现成对用户产品上的贴心，为用户带来良好体验。苏州斯旺西始终关注自身，在风云变化的时代，对自身的建设毫不懈怠，高度的专注与执着使苏州斯旺西在行业的从容而自信。