在半空心铆钉的基础上将沉空一直加工到头部，由于重量轻，钉头弱，用于随载荷不大的非金属材料的铆接场合。
空心铆钉重量轻，钉头弱，用于随载荷不大的非金属材料的铆接场合。
半空心铆钉主要用于随载荷不大的铆接场合。其头型的选项用，可参照上述各种实心铆钉的介绍。
管状铆钉用于非金属材料的不随载荷的铆接场合。
半圆头铆钉主要用于随较大横向载荷的铆接场合，应用**广。
平锥头铆钉由于钉头肥大，能耐腐蚀，常用于船壳、锅炉水箱等腐蚀强烈的铆接场合。
沉头、1200沉头铆钉主要用于表面须平滑，随载荷不大的铆接场合。
半沉头、1200半沉头铆钉主要用于表面须平滑，随载荷不大的铆接场合。
平头铆钉用于随一般载荷的铆接场合。
扁平头、扁圆头铆钉主要用于金属薄板或皮革、帆布、木料等非金属材料的铆接场合。
大扁平头铆钉主要用于非金属材料的铆接场合。
铆钉机就是指能用铆钉把物品铆接起来机械装备。江苏铆钉包装
自冲铆(自刺穿铆接，锁铆，SPR-Self Piercing Riveting,自冲铆***,自冲铆钳,自冲铆设备)技术是从1995年开始研究的。主要目的是为了要提高汽车的经济性，使车身轻量化，而车身轻量化很重要的措施是引入新材质，如，镀层薄钢板、铝、强化塑料、复合材料等等；而这些新材质的连接使用点焊就无能为力了。自冲铆接机技术具 有可以连接不同材质，高耐疲劳性，良好的密封效果和防渗透功能，易于实现机械化，能耗小，使用场地小，无污染等优点。目前自冲铆接机主要是母线槽自冲铆接机，铝单板自冲铆接机，铝合金车身自冲铆接机，轻钢龙骨自冲铆接机。青海什么是铆钉机芯铆钉为单面铆接的铆钉。
无需预先打孔，无废料，无铁屑产生自冲铆铆接允许带有非金属夹层的材料进行铆接；自冲铆铆接点没有热应力集中，不会破坏材料表面镀层；自冲铆铆接点的动态疲劳强度高，远远优于点焊等传统薄板连接工艺；可以连接金属和非金属材料和多层材料组合；防水性、气密性好；自冲铆铆接点是利用特定模具冲压成型，铆接质量稳定；通过检测铆接点外形几何尺寸可以简便地进行铆接质量判定，还可以实现无损伤检测；自冲铆铆接设备可以集成多点铆接于一个冲程内完成，极大地提高工作效率；自冲铆铆接设备能耗较低，没有烟尘排放，没有噪音污染在设备的一个冲程内完成铆接！工序简单，节省人工成本；不损伤连接点出工作的镀层或涂层，无须后序喷漆、电镀；连接的静态连接强度为点焊的70%,动态疲劳连接强度远远高于点焊。
**早的铆钉是木制或骨制的小栓钉，**早金属变形体可能就是我们知道的铆钉的祖先。毫无疑问，它们是人类已知金属连接的**古老的方法，可以追溯到**初使用可锻金属那么远，例如：青铜器时代埃及人用铆钉把开槽型车轮外线的六个木制扇形体铆接紧固在一起，希腊人成功地用青铜浇铸大型塑像之后，再用铆钉把各部件铆合在一起。 [1] 1916年，当英国飞机制造公司的H·V怀特***次取得可以单面铆接的盲铆钉**的时候，人们几乎没有料到这种铆钉会应用的这样***。从航天航空到办公机器、电子产品以及运动场设备等，可以说，这种盲铆钉现已成为有效而稳固的机械连接方法。装备而发明的，空心铆钉究竟什么时间发明的，人们并不十分清楚，但是马具是在公元9世纪或10世纪间就发明出来了。铆接的马具与挂了钉的马蹄一样，把奴隶从沉重的劳设中解放出来，铆钉还引发了很多重要发明，如铜铁工人用的铁式钳子和牧羊毛剪子等。铆钉被固定在铆钉带上，然后分装为盘装出厂。
和拉花铆钉的规格介绍
通常规格有2.4 / 3.2 / 4 / 4.8 / 5 / 6.4 六个系列.
钉芯长度为11个系列 6-8--8.5--9.5--11--12--12.5--13--14.5--15.5--16--18--20
和拉花铆钉的规格介绍：
国内 单数的多 国外 一般是双数
市场长度 为 22---25----30----40--50--60（mm）
不锈钢材料 3.2直径的 目前 技术可以做到 16mm长(前几天在外看到 有厂家已经在 做 3.2*20mm的了,国外有做到28mm 长不过 没见过.)
4 直径的 可以做到 25mm长
4.8 直径的可以做到 40mm长 不过通常不怎么用,30mm的用的也是比较少的.
6.4直径的和4.8的差不多可以做到40mm长
前段时间看到有厂家做到 60mm长了 很厉害 一般小厂是做不了的。
封闭型扁圆头抽芯铆钉(GB12615)市场长度的可以增加 5.5 / 6 长度.
拉丝铆钉目前一般为 4.8*10/14 6.4*14/16/19
拉丝铆钉海马乐克钉为 6.4*14/17/19/21 海马乐克钉
单/双鼓/多鼓尺寸和一般铆钉差不多 沉头、1200沉头铆钉主要用于表面须平滑，随载荷不大的铆接场合。江苏铆钉包装
平头铆钉用于随一般载荷的铆接场合。江苏铆钉包装
1936年开始生产的捷豹 SS100 就采用了铝合金车身
有据可查的是，在1935年捷豹的SS100(参数|图片)便采用了手工制造的铝合金车身，整备质量只有1150kg，最高时速达到了163km/h。据传那阵是因为二战的原因，铝合金制品产能大增，这也让从航空航天领域进入到工业领域成为了可能--成本大幅降低。
× 误区一:自冲铆接车身不靠谱!
√ 正解:航空级技术的工业化产品
目前应用于铝、钢铝材质的拼接工艺主要有:铆接、螺接、电阻焊、激光焊等，铆接技术又能分为拉铆、自冲铆等。某些键盘侠们一见到车身采用铆接技术时，“自冲铆钉+胶水”这组词几乎都能通过联想词打出来，投来鄙夷之色。
以奇瑞捷豹路虎的自冲铆接胶合技术举例，抗疲劳试验所能承受的强度是焊接技术的三倍左右，静力学拉伸试验测得的指数比焊接技术幅度更宽。剪力测试、十字形拉伸、剥离试验的数据都要优于焊接工艺。 江苏铆钉包装
苏州斯旺西智能装备科技有限公司一直专注于机电设备、智能化设备、仪表设备、医疗器械的研发、研发、设计、生产、自穿刺铆钉，自穿铆接机，锁铆，自冲铆接机，公司业务涉及智能家居，高速护栏，标牌，集装箱，防火门，锅具等，主要客户基本都是上市公司：奥迪、上海正泰集团、，是一家五金、工具的企业，拥有自己**的技术体系。公司目前拥有专业的技术员工，为员工提供广阔的发展平台与成长空间，为客户提供高质的产品服务，深受员工与客户好评。诚实、守信是对企业的经营要求，也是我们做人的基本准则。公司致力于打造***的铆钉，铆接设备。公司深耕铆钉，铆接设备，正积蓄着更大的能量，向更广阔的空间、更宽泛的领域拓展。
