现在的机械设备使用，若是想要能够正常运转，肯定少不了六角螺钉，但在设计图中发现几乎所有的设计都是用内六角螺钉，不论沉头孔或者不是沉头孔。许多厂家就非常纳闷，为什么很多设备都选用内六角螺钉而不用外六角螺栓呢？它到底好在哪里？上海沪烨就带您了解下外六角螺栓和内六角螺钉的区别.上海沪烨紧固件有限公司是一家专业从事六角螺钉生产销售的企业，我司生产销售的六角螺钉品质高，硬度强，价格实惠，是您选购六角螺钉可以信赖的伙伴！欢迎您的致电选购。不锈钢外六角螺栓厂家直销！江苏铜六角外六角螺栓客户至上
外六角螺栓产品尺寸方面的标准具体规定产品基本尺寸方面的内容;带螺纹的产品,还包括螺纹的基本尺寸、螺纹收尾、肩距、退刀槽和倒角、外螺纹零件的末端尺寸等方面内容。外六角螺栓技术条件方面的标准。主要包括产品公差、机械性能、表面缺点、表面处理、产品试验方面的标准及相应的具体规定的方面的内容。外六角螺栓验收检查、标志与包装方面的标准具体规定产品出厂验收时抽查项目合格质量水平和抽样方案,以及产品标志方法和包装要求方面的内容。标准件,紧固件,螺丝,螺钉的标记方法标准具体规定产品完整标记方法和简化标记方法方面的内容。紧固件其他方面的标准如紧固件术语方面的标准,紧固件产品重量的标准等。选购外六角螺栓，上海沪烨是您可以信赖的合作伙伴！江苏铜六角外六角螺栓客户至上上海外六角螺栓点击了解价格！
沪烨还给大家总结了不锈钢外六角螺栓锁死的解决办法。不锈钢外六角螺栓锁死状态及解决方法：外六角螺栓滑牙，沉头螺栓拧不紧，防松垫圈安全安装，不锈钢标准件锁死？锈钢标准件很容易产生锁死现象，产生了锁死现象，那我们就得首先找出产出锁死现象是什么？什么样的原因导致不锈钢标准件锁死的呢？然后有针对性的针对锁死原因进行分析处理，小编根据总结给大家选择好解决方案，合理正确速度的去解决不锈钢标准件的锁死问题。有许多外六角螺栓锁死的情况都是可以通过观察发现原因的。
**外六角螺栓与普通外六角螺栓可以通过材质区分么？一般根据强度等级划分。钢结构连接用外六角螺栓性能等级分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余个等级，其中8.8级及以上外六角螺栓材质为低碳合金钢或中碳钢并经热处理（淬火、回火），通称为**度外六角螺栓，其余通称为普通外六角螺栓。外六角螺栓性能等级标号有两部分数字组成，分别表示外六角螺栓材料的公称抗拉强度值和屈强比值。例如，性能等级8.8级的外六角螺栓，其含义是：1.外六角螺栓材质公称抗拉强度达800MPa级2.外六角螺栓材质的屈强比值为0.8；3.外六角螺栓材质的公称屈服强度达800×0.8=640MPa级**常用的高强螺栓为8.8级和10.9级，**常用的普通螺栓为4.8级。
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1797年，莫兹利在伦敦发明全金属制造的精密外六角螺栓车床。也就是在第二年威尔金逊在美国制成一种螺帽和螺栓制造机，这两种机器开始生产通用螺栓螺母。1936年，亨利·M·飞利浦为十字槽钉头的外六角螺栓钉申请了专利，十字头设计使得外六角螺栓居中不易滑脱，这个设计深受人们的喜爱，所以19世纪开始用金属螺母螺栓开始代替木质的。慢慢的外六角螺栓就这样发展起来了。外六角螺栓并不是什么历史悠久的发明。但是就是这样的一种我们习以为常的工具花了足足2000年才发明出来，恰恰有力地例证了什么叫做眼高手低。不锈钢外六角螺栓低价！徐州***外六角螺栓生产厂商
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装配时扭紧力矩过大，用力不均匀。由于装配中没有严格的配用扭力扳手，具体扭紧力矩又不太了解，认为越紧越好;紧固连杆外六角螺栓用较长的加力杆，扭紧力矩过大，超过了外六角螺栓材料的屈服极限，使连杆外六角螺栓出现屈服变形，使之在冲击载荷的作用下因过度的伸长而断裂。应强调的是，一定要按标准扭紧连杆外六角螺栓，千万不能认为越紧、力量越大越好。柴油机在运行中出现飞车故障或活塞在气缸内烧死的故障，将连杆外六角螺栓拉断。如果发动机在使用中出现过飞车的故障，应对发动机做一次详细检查，比较好更换连杆外六角螺栓;如果在运行中个别气缸出现过较严重的拉缸，在更换气缸活塞组件时也应将连杆外六角螺栓更换。
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