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埃克森美孚不断加快创新研发的脚步,为广大风电用户打造了一系列高性能的润滑产品。以合成轴承润滑脂为例,包括采用均衡配方、拥有杰出耐久性的美孚SHC™润滑脂460 WT系列,粘度更低、具备优异低温流动性能以及泵送性能的美孚SHC™润滑脂102 WT,以及可为发电轴承提供强大保护的美孚力富SHC™100系列润滑脂等。这些产品的效果已在众多国内外风场的风机设备上得到了验证,可为风电机组在极端气候、严苛温度和恶劣条件下提供***的润滑保护。   美孚®工业润滑油风机轴承润滑脂产品应用   作为业内首推风电服务的润滑供应商之一,除了高性能的产品,埃克森美孚也十分重视风电服务的革新,始终致力为中国用户打造更专业、更***、更具针对性的润滑解决方案。不久前全新升级的美孚®优释达®服务,进一步体现了美孚®优释达®“专业润滑,服务到家”的品牌理念。除了美孚®优释达®油品分析、润滑咨询以及润滑知识讲堂等各行业通用的专业服务外,埃克森美孚根据风机的实际使用状况和客户需求,特别为风电行业客户提供美孚®优释达®风电服务,将进一步提高设备稳定性并降低维护成本,挖掘设备的更大潜能。   埃克森美孚(中国)投资有限工业润滑油总经理杨东先生表示:“面对充齐齐哈尔专业回收HIWIN滑块

说起轴承行业,除了业界**老大瑞典SKF集团,世界**轴承制造商基本被德国、日本品牌占据。 轴承(Bearing)是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数(friction coefficient),并保证其回转精度(accuracy)。 轴承这种常用机械部件看似简单,实际上有极高的技术含量和复杂的制造过程。质量的轴承从精度、振动、噪声与异音、寿命可靠性以及高速性能方面都达到了极高的水准。 之前我们介绍过瑞典SKF集团(斯凯孚)轴承制造工厂,它是轴承科技与制造的***。可点击下方图片链接回顾查看: ▼▼ 而来自德国的舍弗勒集团,也是全球范围内生产滚动轴承和直线运动产品的领导企业,也是汽车制造业中极富声誉的供应商之一。我们在之前的《史上**精德国**企业目录》中有过介绍,可点击下方图片链接回顾: 德国舍弗勒集团是欧洲比较大的家族企业之一,旗下有三大品牌INA,FAG和LUK。其中INA和FAG是全球前列的轴承制造供应商,LUK则是是一家专业的离合器制造商,全世界的每四辆轿车中就有一辆在使用LuK的离合器。 在工业事业部,舍弗勒集团旗下的INA和FAG品牌为大约60个工业部门提供超过40,000种标准产品,产品范围极为***。在“航空”业务单元生安徽上门回收HIWIN滑块

2006年11月1日,俄罗斯联邦工业和贸易部对原产自中国的滚动轴承产品启动反倾销立案调查。2007年12月13日,俄联邦**决定对原产自中国的滚动轴承产品采取反倾销措施,实施31.3%—41.5%反倾销税率,有效期为5年。2012年9月18日,欧亚经济委员会对华涉案产品启动***次反倾销日落复审立案调查。2013年9月17日,欧亚经济委员会对华涉案产品作出反倾销日落复审终裁,将反倾销措施延长5年。2017年9月18日,欧亚经济委员会对华滚动轴承产品启动第二次反倾销日落复审立案调查,本案倾销和损害调查期为2016年7月1日-2017年6月30日。 轴承反倾销 如此高额的反倾销税,将会给我国轴承出口俄罗斯市场带来沉重的打击!我国的轴承出口企业被迫放弃俄罗斯市场!然而,我们知道,俄罗斯对我国的轴承需要是比较大的,如此大的市场,因为反倾销税而放弃就太可惜了! 为使我国的轴承出口俄罗斯的企业在反倾销后能继续保住俄罗斯市场,我司开辟了轴承第三国转口贸易的渠道,通绕道第三国曲线进入俄罗斯市场,从而达到避开俄罗斯反倾销税的目的。

自2001年起,FAG成为舍弗勒集团的一部分,并在集团的航空航天、汽车和工业领域起到了积极和重要的作用。INA产品相结合,FAG在滚动轴承业拥有同行业**齐全的产品大纲。涵盖了生产机械、动力传输与铁路。重工业以及消费品行业中所有的应用范畴。 百年工业巨擎—FAG轴承发展史 FAG生产外径从3毫米到4.25米的各类球轴承和滚子轴承,包括依据样本的标准产品和依据用户特殊要求的非标产品。FAG与INA共同为客户提供一系列***和完善的服务及技术支持,包括:轴承和轴承系统的检测、维护和装拆。作为一个有前瞻性的企业,FAG在研发方面也投入了大量的资金。现代化的模拟仿真技术、测试设备和特殊材料实验室为各个生产线的持续发展和改进提供了可靠的支持,同时也为保持FAG强大的创新能力提供了保障。

SKF通过投资位于法国瓦朗谢讷SKF Aeroengine工厂的新自动化生产线,支持航空航天市场及其业务的增长。通过这项投资,SKF正在加强其在法国的灵活性和竞争力。 瑞典哥德堡,2019年1月21日:***,SKF开设了一条全自动化生产线,专门生产SAFRAN的LEAP发动机部件。该战略投资是集团在法国生产现代化的一部分。它还有助于加强SKF在旋转设备性能方面的专业知识,并提高轴承周围的客户服务水平。 SKF正在投资新的数字生产线,以优化其生产能力,并支持主要客户在2020年底前加速产量。“这种增长正在影响航空航天市场。因此,为应对不断变化的市场形势,SKF正在适应它的生产能力,“航空航天业务部经理Philippe Peroz解释说。 投资包括车削和铣削机械,以及安装带机器人的自动化装配线,可实现生产线的全自动操作。 它是SKF航空发动机法国工厂的***条生产线,该工厂集成了发动机部件生产周期的四个关键阶段:车削,铣削和磨削,控制和可追溯性。 瓦朗谢讷工厂拥有550名员工,为国内和国际市场的市场***生产发动机和变速箱轴承。它被列为SKF集团航空轴承的***中心。阜新长期回收HIWIN滑块

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