初研究了铝-镍合金，但其铸造性能不佳，因此镍未能成为主要强化元素。其后研究了在铝中加入铜、镁、锰、硅等元素，获得了较为理想的性能，因而发展了一些二元及多元的铸造铝合金，其中硅铝明合金在1920年前后用于工业。[1]铸造铝合金应用编辑铸造铝合金具有良好的铸造性能，可以制成形状复杂的零件；不需要庞大的附加设备；具有节约金属、降低成本、减少工时等***，在航空工业和民用工业得到广泛应用。用于制造梁、燃汽轮叶片、泵体、挂架、轮毂、进气唇口和发动机的机匣等。还用于制造汽车的气缸盖、变速箱和活塞，仪器仪表的壳体和增压器泵体等零件。铸造铝合金分类编辑现代铸造铝合金按主要加入的元素可分为4个系列，即：铝硅系、铝铜系、铝镁系及铝锌系。对这4个系列，各国都有相应的合金和合号的标记。**采用ZL+3位数字标记法，数字表示合金系，其中：1表示铝硅合金系，2表示铝铜合金系，3表示铝镁合金系，4表示铝锌合金系，第二、三位数字表示合金序号。**的几种典型铸造铝合金如表所示，根据合金的使用特性可分为：耐热铸造铝合金、气密铸造铝合金、耐蚀铸造铝合金和可焊铸造铝合金铸造铝合金铝-硅系合金通常硅含量为4%～13%，又称“硅铝明”合金。铸造性能。祎利华机械厂是一家生产汽摩配件的厂家！宁波铝合金锻造销售
**名称：锻旋轮毂**锻造铝合金的制备方法技术领域：本发明涉及一种锻旋轮毂**锻造铝合金的制备方法，具体的说是涉及一种专门用于制造汽车锻旋轮毂的锻造铝合金的制备方法，属于铝合金技术领域。背景技术：轮毂是汽车的一个重要部件，它的质量好坏直接影响到汽车性能的发挥及美观程度。汽车轮毂的生产工艺，对其轮毂材料的性能要求非常严格，生产出的轮毂，不仅要求具有较好的旋转弯曲性能，而且还须具有**的冲击韧性及良好的耐磨性能等。近年来，国内外的***汽车其轮毂大部分采用铝合金材料制成。目前，汽车轮毂一般是使用铝合金材料通过压力铸造方法制成。这种方法生产出来的铝合金轮毂是一次性铸造成型，没有进行再加工，金属织构没有变化，存在机械性能较低的问题。压力铸造法生产出的铝合金轮毂与锻造铝合金铸棒生产出的锻旋轮毂在性能上有很大差别。锻旋轮毂的强度比较高，轮毂的机械性能好，因此，很多***汽车生产企业都选用锻旋轮毂。发明内容本发明的目的是提供了一种锻旋轮毂**锻造铝合金的制备方法。采用该制备方法生产出来的锻造铝合金，具有较高的耐磨性能和**的切削性能，抗拉强度、屈服强度、延伸率都有较大提高，可广泛应用于汽车轮毂生产领域。无锡冲孔铝合金红冲销售台州市做汽车配件的厂家在哪里？
纯铝的密度小（ρ=），大约是铁的1/3，熔点低（660℃），铝是面心立方结构，故具有很高的塑性（δ:32~40%，ψ:70~90%），易于加工，可制成各种型材、板材。抗腐蚀性能好；但是纯铝的强度很低，退火状态σb值约为8kgf/mM2，故不宜作结构材料。通过长期的生产实践和科学实验，人们逐渐以加入合金元素及运用热处理等方法来强化铝，这就得到了一系列的铝合金。添加一定元素形成的合金在保持纯铝质轻等***的同时还能具有较高的强度，σb值分别可达24～60kgf/mm2。这样使得其“比强度”（强度与比重的比值σb/ρ）胜过很多合金钢，成为理想的结构材料，用于机械制造、运输机械、动力机械及航空工业等方面。
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“科普**”科学百科词条编写与应用工作项目审核。铸造铝合金是以熔融金属充填铸型，获得各种形状零件毛坯的铝合金。具有低密度，比强度较高，抗蚀性和铸造工艺性好，受零件结构设计限制小等***。分为Al-Si和Al-Si-Mg-Cu为基的中等强度合金；Al-Cu为基的高度合金；Al-Mg为基的耐蚀合金；Al-Re为基的热强合金。大多数需要进行热处理以达到强化合金、消除铸件内应力、稳定**和零件尺寸等目的。用于制造梁、燃汽轮叶片、泵体、挂架、轮毂、进气唇口和发动机的机匣等。还用于制造汽车的气缸盖、变速箱和活塞，仪器仪表的壳体和增压器泵体等零件。中文名铸造铝合金外文名castaluminiumalloy分类依据合金元素差异缺陷氧化夹渣、气孔气泡等学科金属材料应用航空工业和民用工业目录1介绍2应用3分类▪铝-硅系合金▪铝铜系合金▪铝镁系合金▪铝锌系合金4成分与性能5铝合金精炼技术铸造铝合金介绍编辑采用铸造工艺直接获得所需零件所使用的铝合金。要求它有理想的铸造性：良好的流动性，较小的收缩、热裂及冷裂倾向性，较小的偏析和吸气性。铸造铝合金的元素含量一般高于相应变形铝合金的，多数合金接近共晶成分。1905～1925年，欧美**在研究铝合金相图的基础上开展了工业铝合金的研究。宁波铝合金锻造销售
