在液态下制备粉末的方法：（1）从液态金属与合金中制取金属与合金粉末的有雾化法。（2）从金属盐溶液置换和还原制取金属、合金以及包覆粉末的有置换法、溶液氢还原法；从金属熔盐中沉淀制取金属粉末的有熔盐沉淀法；从辅助金属浴中析出制取金属化合物粉末的有金属浴法。（3）从金属盐溶液电解制取金属与合金粉末的有水溶液电解法；从金属熔盐电解制取金属和金属化合物粉末的有熔盐电解法 。3.在气态下制备粉末的方法，（1）从金属蒸气中冷凝制取金属粉末的有蒸气冷凝法；（2）从气态金属羰基物中离解制取金属、合金粉末以及包覆粉末的有羰基物热离解法；（3）从气态金属卤化物中气相还原制取金属、合金粉末以及金属、合金涂层的有气相氢还原法；从气态金属卤化物中沉积制取金属化合物粉末以及涂层的有化学气相沉积法。粉末冶金广泛应用于汽车、航空航天、电子、医疗器械等行业，用于制造复杂形状的零部件。广州汽车粉末冶金材料
粉末特点(形状、成分组成、晶体结构)，粉末颗粒结晶构造和表面状态 (1)金属及多数非金属颗粒都是结晶体。 (2)制粉工艺对粉末颗粒的结晶构造起着主要作用。一般说来，粉末颗粒具有多晶结构，而晶粒的大小取决于工艺特点和条件，对于极细粉末可能出现单晶颗粒。粉末颗粒实际构造的复杂性还表现为晶体的严重不完整性，即存在许多结晶缺陷，如空隙、畸变、夹杂等。因此粉末总是贮存有较高的晶格畸变能，具有较高的活性。(3)粉末颗粒的表面状态十分复杂。一般粉末颗粒愈细，外表面愈发达；同时粉末颗粒的缺陷多，内表面也就相当大。粉末发达的表面贮藏着相当高的表面能，因而超细粉末容易自发地聚集成二次颗粒，并且在空气中极易氧化和自燃。广州3C零件粉末冶金厂商粉末冶金技术能制造高纯度、高密度的金属部件，有效提升产品的耐磨性和耐腐蚀性。
现代粉末冶金材料，现代粉末冶金材料主要有以下几种类别：1.信息领域中应用的粉末冶金材料，其主要是金属类及铁氧体类的材料；2.新能源领域中的粉末冶金材料，其主要是新能源材料与储能材料，粉末冶金技术及材料的应用能够极大地提高能源的利用率，更好的开发新能源；3.生物领域中应用的粉末冶金材料，一般分为冶金材料与医用材料，对于保障人们的健康有重要意义。液相烧结的基本过程：生成液相和颗粒重新分布阶段、溶解和析出阶段、固相的粘结或形成刚性骨架阶段（固相烧结）。
工艺优势拓展行业空间，下游应用领域逐渐扩大，粉末冶金是节能省材、绿色环保的新材料生产工艺,随着中国装备制造业产业深度升级，粉末冶金技术必将发挥不可替代的作用，有望加速取代传统铸造、切削等工艺，行业发展空间广阔。随着技术水平提升，粉末冶金产品朝着高精度、高密度、结构复杂以及致密化的方向多样化发展，下游产业链将向新能源、医疗以及航空航天等领域拓展。汽车行业持续驱动，档次高市场国产替代加速，汽车行业是促进粉末冶金行业发展的主要动力，中国平均每辆汽车粉末冶金零部件用量在5-6kg，与发达国家存在较大差距，中国粉末冶金市场发展空间广阔。在中国企业研发能力和质量控制能力不断提高的背景下，国产粉末冶金零部件凭借价格与服务优势，在档次高产品市场中，国产替代进口的趋势将愈加明显。粉末冶金广泛应用于汽车、航空航天、电子等领域，生产出的零件具有强度高、耐磨性和耐腐蚀性。
影响球磨的因素，球磨机中的研磨过程取决于众多因素：筒内装料量、装球量、球磨筒尺寸、球磨机转速、研磨时间、球体与被研磨物料的比例（球料比）、研磨介质以及球体直径等。粉末比表面积定义：比表面积指单位质量粉末所具有的表面积（㎡/g），分析粉末体表面积主要有气相吸附法和气象渗透法两种。拱桥效应：粉体中由于充填差而形成的一种弓形孔穴。粉体：小于一定粒径的颗粒集中(通常认为是10-9m到10-3m尺度范围内的颗粒集中)，其共同的特征是：具有许多不连续的面，比表面积大，由许多小颗粒物质组成。粉末冶金工艺较基本的工序包括粉末制取、粉末成形和粉末烧结。现有的制粉方法大体可分为两类：机械法和物理化学法。粉末冶金技术能够融合多种金属粉末，创造出具有优异综合性能的新型合金材料。重庆CNC粉末冶金
通过粉末冶金制造零部件能够快速定制特定形状、尺寸的产品，提高生产灵活性和个性化定制能力。广州汽车粉末冶金材料
在球磨初期，反复地挤压变形，经过破碎、焊合、再挤压，形成层状的复合颗粒。复合颗粒在球磨机械力的不断作用下，产生新生原子面，层状结构不断细化。在机械合金化过程中，层状结构的形成标志着元素间合金化的开始，层片间距的减小缩短了固态原子间的扩散路径，使元素间合金化过程加速。球磨过程中，粉末越硬，回复过程越难进行，球磨所能达到的晶粒度越小。并且，材料硬度越高，位错滑移难以进行，晶格中的位错密度越大，这些又为合金化的进行提供了快扩散通道，使合金化过程进一步加快。广州汽车粉末冶金材料
