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飞机的机身、蒙皮、压气机等常以铝合金制造，以减轻自重。采用铝合金代替钢板材料的焊接，结构重量可减轻50%以上。铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过质量钢，塑性好，可加工成各种型材，具有**的导电性、导热性和抗蚀性，工业上***使用，使用量仅次于钢。铝合金分两大类：铸造铝合金，在铸态下使用；变形铝合金，能承受压力加工，。可加工成各种形态、规格的铝合金材。主要用于制造航空器材、建筑用门窗等。铝合金按加工方法可以分为形变铝合金和铸造铝合金。形变铝合金又分为不可热处理强化型铝合金和可热处理强化型铝合金。不可热处理强化型不能通过热处理来提高机械性能，只能通过冷加工变形来实现强化，它主要包括高纯铝、工业高纯铝、工业纯铝以及防锈铝等。可热处理强化型铝合金可以通过淬火和时效等热处理手段来提高机械性能，它可分为硬铝、锻铝、超硬铝和特殊铝合金等。一些铝合金可以采用热处理获得良好的机械性能，物理性能和抗腐蚀性能。铸造铝合金按化学成分可分为铝硅合金，铝铜合金，铝镁合金，铝锌合金和铝稀土合金，其中铝硅合金又有简单铝硅合金（不能热处理强化，力学性能较低，铸造性能好），特殊铝硅合金（可热处理强化，力学性能较高。
一般来说铝合金淬火时每25mm有效厚度保温1h。导风轮有效厚度为65mm，压气机叶轮有效厚度为54mm。根据产品有效厚度、变形程度等情况分析，原工艺保温时间偏长，完全可以缩短一些[2]。锻铝合金锻铝合金生产工艺时效工艺编辑变形铝合金的人工时效一般在120-200℃经长时间保温来实现。人工时效的加热温度对合金性能有很大影响，保温时间的影响次之，允许波动范围较大。因扩散速率与温度之间成指数关系，铝合金时效温度升高，扩散速度加快，到达强度峰值所需时间缩短。在保证力学性能的前提下，采用较高的时效温度，可以减少时效时间，提高生产效率，井减少耗电量。而采用较低的时效温度，要花费更长的时间。总之，在选择的时效规范时，要把时间和温度两个因素综合在一起来考虑，并判别护内零件之间的温度差，这样，才能保证炉内所有零件都获得性能。锻铝合金总结编辑1.改进后的工艺完全能满足技术要求。2.缩短保温时间7h。台州市铝合金摩托车配件厂!
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铸造性能良好），2008年北京奥运会火炬“祥云”就是铝。纯铝产品纯铝分冶炼品和压力加工品两类，前者以化学成份Al表示，后者用汉语拼音LU（铝、工业用的）表示。各种飞机都以铝合金作为主要结构材料。飞机上的蒙皮、梁、肋、桁条、隔框和起落架都可以用铝合金制造。飞机依用途的不同，铝的用量也不一样。着重于经济效益的民用机因铝合金价格便宜而大量采用，如波音767客机采用的铝合金约占机体结构重量81％。飞机因要求有良好的作战性能而相对地减少铝的用量，如飞行速度为马赫数％铝合金有些铝合金有良好的低温性能,在-183～-253[2oc]下不冷脆，可在液氢和液氧环境下工作，它与浓硝酸和偏二甲肼不起化学反应,具有良好的焊接性能,因而是制造液体火箭的好材料。发射“阿波罗”号飞船的“土星”5号运载火箭各级的燃料箱、氧化剂箱、箱间段、级间段、尾段和仪器舱都用铝合金制造。航天飞机的乘员舱、前机身、中机身、后机身、垂尾、襟翼、升降副翼和水平尾翼都是用铝合金制做的。各种人造地球卫星和空间探测器的主要结构材料也都是铝合锻造的修伤工艺修伤是铝合金模锻工艺中的重要一环。由于铝合金在高温下较软，粘性大，流动性差，容易粘模并产生各种表面缺陷。北京冲孔铝合金锻造哪家好
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