SPR全称为自穿刺铆接技术，不仅适用于同种材料零件之间的连接，还适用于不同材料零件之间的连接，如钢一钢、铝一铝、钢一铝的连接等。国外车企对SPR技术在汽车上的应用比较***，而国内主机厂对于钢、铝异种板材之间的连接多采用电阻点焊[l]、Clinch连接、FDS连接(刺穿式连接)等工艺(见图1)，对于SPR工艺的应用很少。目前SPR的供应商不多，国外主要有德国Stanley(史丹利)、Bollhoff(博尔豪夫)以及英国ATLAS-Henrob(阿特拉斯一亨罗布);国内供应商主要有深圳浦莱斯和苏州斯旺西，且主要应用于非汽车领域。本文主要论述了某公司的SPR技术在上汽大众某款新能源汽车钢一铝板连接上的应用，归纳了SPR连接可靠性的技术要求和防腐保护要求，并阐明了其连接失效模式及修补方案与普通抽芯铆钉相比，铆钉铆接强度较低，适用于材料比较柔软的连接件。铆接机客户至上
给大家介绍冷接技法中*常见的铆接技法。而铆接技法中*重要的就是铆钉，一枚小小的铆钉，看上去不起眼，可它的实用范围却非常广。而且它是人类已知金属连接的*古老技法，在古代的车轮，木门，盔甲等物件上都可以看到铆钉的存在。铆钉是一种钉形，一端有帽，在铆接中，充分利用金属的延展性，产生形变从而紧固被铆接物。相比其它冷接方式，铆钉轻巧，稳固，轻易实现连接功能。铆接在我们的生活中也比较常见，如图，把木柄和金属手把进行铆接，既让木头材质和冰冷的金属有了对比，又能很好结合，整体美观舒适。再有自行车上的链条，就是典型的铆接技法，通过对小钢片铆接和重复，轻易让它实现的传动功能，在机械转动领域必不可少。 正规铆接机认真负责常用的圆头压铆螺钉类型：(N)FH/FHS/FHA-M3/M4/M5-6-ZI/ZU/ZC。
3）双机器人自动钻铆系统一般功能双机器人自动钻铆系统主要实现以下功能：（1）将工业机器人应用到飞机壁板制孔装配，通过激光跟踪仪转站测量以及坐标系标定，建立工业机器人与壁板的装配坐标系之间的转换关系，保证了机器人末端执行器的精确定位，是实现双机器人系统钻孔的基础和前提。（2）多功能末端执行器与机器人连接实现高精度、高效率制孔。作为制孔系统的关键部件，终端执行器具备压紧单元、视觉测量单元、法向检测单元、切削单元以及锪窝深度控制等，保证了机器人制孔的质量及稳定性。（3）移动平台导轨不仅扩大了机器人的操作空间，还能避免机器人因姿态不佳产生刚度损失而影响加工精度，提高了机器人的工作灵活性。
在汽车制造过程中，铆接是一种常见的连接方式。选择适合的汽车零部件铆接机对产品质量和生产效率至关重要。因此，在选择汽车零部件铆接机时需要考虑以下几个因素。首先，根据生产需求确定铆接机的类型。目前市场上有手动、半自动和全自动三种类型的铆接机。手动铆接机适用于小型生产线，而半自动和全自动铆接机适用于大规模生产和高效率需求。根据企业的生产规模和实际需求选择适合的铆接机类型。其次，要考虑铆接机的性能指标，包括铆接速度、铆接力和铆接质量等。铆接速度直接影响生产效率，而铆接力则决定连接件的牢固程度；铆接质量直接关系到产品的使用寿命和安全性。因此，在购买汽车零部件铆接机时，要确保其具备较高的铆接速度和力度，并能够保证良好的铆接质量。 液压铆接机，其油压系统包括液压站、液压缸，液压站固定在底座上，液压缸固定在机架上。
铆钉机安装使用过程一、打开包装，检查配件，冲头5个二、在注油口用漏斗加注7.5公斤46号液压油，待油表显示2/3处即可停止加注，三、用内六角安装好所需冲头，接入220V或者380V电，按下开关，轻踩脚踏板看压力是否在5-6个压力，看顶能否自动回升。若一切正常即可开始使用。将铆钉放到刹车片上，轻**板，**好速度，即可完成工作。问题一：调压力卸下左边挡板，左边向下螺丝卸下，拧紧螺丝方向调大压力，松螺丝方向调小压力
问题二：铆头下去上不来1、压力开关拧紧两圈2、为了安全，关闭电源，拧紧压力开关右边黑色块的两个螺丝 这样生产铆接机时，采用绳索吊装，避免磁铁吊装。省钱铆接机诚信为本
铆接机主要应用于需铆钉（中空铆钉、空心铆钉、实心铆钉等）铆合之场合。铆接机客户至上
增加一些附件后，自动钻铆技术可应用于干涉型高锁螺栓、环槽钉等、无头铆钉，进行干涉配合铆接，从而提高铆接结构疲劳性能。据统计80%的飞机机体疲劳失效**起因于结构连接部位，其中的疲劳裂纹发生于连接孔处，可见连接质量极大地影响着飞机的寿命。为确保铆接质量，设计时应考虑使自动钻铆获得**限度的使用。其次，在大批量生产中提高生产效率也是采用自动钻铆技术的一个重要原因。目前，自动钻铆技术己经在世界上所有的大飞机制造公司得到**运用，技术比较成熟。以美国格鲁门公司为例，在波音尾段机身段双曲度壁板以及平、垂尾壁板均采用了自动钻铆技术，占了整个装配铆接工作量的85%。铆接机客户至上
