压铆螺母又叫铆螺母，自扣紧螺母，是应用于薄板或钣金上的一种螺母，外形呈圆形，一端带有压花齿及导向槽。其原理是通过压花齿压入钣金的预置孔位，一般而言预置孔的孔径略小于压铆螺母的压花齿，通过压力使压铆螺母的花齿挤入板内使预置孔的的周边产生塑性变形，变形物被挤入导向槽，从而产生锁紧的效果。压铆螺母从材质上分为快削钢压铆螺母S型，不锈钢压铆螺母CLS型，不锈铁压铆螺母SP型及铜、铝压铆螺母CLA型，分别应于不同的使用环环境。规格从通常是从M2至M12。压铆螺母没有统一的国家标准，常用于机箱机柜、钣金业。哪家的压铆价格比较低？宁夏发展压铆
1、 压铆螺母
常用的公制压铆螺母类型：S/CLS/CLA-M3/M4/M5-0/1/2-ZI/ZU/ZC。型号A-M*-B-C，其中：A为材质代号（S表示碳钢、CLS表示不锈钢、CLA表示铝材）。M*为螺纹规格。B为尾部码（0表示0.76mm适用于0.8mm的板材、1表示0.97mm适用于1.0-1.2mm的板材、2表示1.37mm适用于1.5-2.0mm的板材）。C为表面处理代码（ZI表示镀白锌、ZU表示镀蓝锌、ZC表示镀彩锌）。压铆螺母可以分为“压铆螺母”和“压铆螺母柱”。
2、压铆螺钉
压铆螺钉分为圆头和六角头。主要为圆头，六角头不常用。常用的圆头压铆螺钉类型：(N)FH/FHS/FHA-M3/M4/M5-6-ZI/ZU/ZC。型号A-M*-B-C，其中：A为材质代号（FH表示碳钢、FHS表示不锈钢、FHA表示铝材、带N表示六角头）。M*为螺纹规格，底孔与螺纹大小相同。 中国台湾压铆服务好哪家公司的压铆的品质比较好？
现在桥梁领域用得**多的还是焊接。跟铆接没啥比头，说说相对于栓接的优劣吧。相比于螺栓连接，焊接的优点是：整体性更优；工序简单，便于工厂化制作，工厂内的自动化焊接质量很有保障（看到有位校友把这一点说成了"依赖工厂化"，鄙人有些疑惑，这不是咱们的追求吗）；适应性强（原因：哪怕构件制作时有些偏差，咱们照样能焊上）相比于螺栓连接，焊接的缺点是：残余应力、残余变形（原因：由于施焊时受热和冷却的不均匀性及不同步性，结构内部会产生一系列自平衡的应力和自协调的变形，影响性能）；现场施焊质量离散性大（原因：现场施焊多为人工焊，这个质量就得看工人手艺了。另外，现场施焊时构件姿态不可调整，焊接质量受焊接姿态的影响也很大）；抗疲劳性能相对较差，这里主要是说手工焊（原因：手工焊接很可能产生焊瘤、咬边、夹渣等病害，产生较大的应力集中，往往成为疲劳破坏的策源地）。
焊钉和压铆钉有什么区别
一焊钉这种焊钉也叫储能钉，电动螺栓焊接螺柱、焊接螺钉或植物焊钉等。是一种通过焊接焊接在母件金属板上的螺钉，一般用螺柱焊机焊接。该类螺丝用于建筑墙饰、汽车、飞机、船舶、电子、仪表、空调、锅炉、电脑、家用电器、厨房设备、医疗器械等行业。二、压铆钉压铆螺钉是压铆螺柱行业中用车床车削而成的螺柱。其材质一般为不锈钢、碳钢、铜等。铜材可分为H59铜和H62铜。不锈钢分为不锈钢SUS304、不锈钢SUS303或SUS302等，一般来说碳钢是指易切削铁。这是一根容易转动的铁棒。压铆螺丝是一种用于钣金的紧固件产品。 苏州质量好的压铆的公司联系方式。
我从造船角度总结一下：铆接（riveted）在二战之前的船舶建造上普遍应用，现在已经过时了。尽管在船舶业淘汰，现代飞机制造依然在使用铆接，但是现代飞机的铆接与二战前的船舶铆接有很大区别。由于需要减轻空重，飞机材料大部分采用的是铝（aluminum）和复合材料（composites）。铝不容易焊接，而复合材料不能焊接。考虑飞机也必须得防水，铆接是飞机建造的比较好选择。螺栓连接（bolted）大多只用于陆地建筑（楼房、桥梁、起重机、船舶/海洋平台甲板上安装的设施）。螺栓连接的结构容易拆，但是不防渗水，螺栓本身也容易生锈（水可以堆积在螺栓的槽里）。焊接（welded）基本上是当今船舶业***使用的部件连接方法（完全替代了铆接riveted），同时也用于陆地建筑。相比螺栓连接，焊接的优点是不渗水。相比铆接，焊接的优点是速度快，当代的焊接技术质量也更加可靠。缺点是不易拆，拆除时必须炸掉或者切掉，损坏原材料的重用性。压铆工艺的优点，减少螺钉螺母在钣金上对敲，减少零件数量。湖北有哪些压铆
拉铆螺母解决金属薄板、薄管焊接螺母易熔，。宁夏发展压铆
设备介绍
用于车身结构件螺母的压装，零件压铆后螺母扭矩值达57N.M
1）人工将工件放置于定位工装上（工件检测）；（2）人工将螺母放置在上压头（螺母检测）；（3）操作工退出设备光栅，按下启动按钮；（4）气动夹具将工件夹紧；（5）压机动作，将螺母压装到位（压装过程监测压力和位移）；（6）气动夹具打开；（7）操作工将产品下料，放入成品料盒；（8）设备节拍CT=8S（不含人工上下料）
设备主要部件TOX压力缸，压力/位移监控，Siemens PLC及控制等 宁夏发展压铆
