种类大致可分为开口型、封闭型、双鼓型、单鼓型系列，以下就各自型号作简单说明。沉头型抽芯铆钉双鼓型抽芯铆钉铆接时，钉芯将铆钉钉体体末端拉成双鼓形，把两个要铆接的结构件夹紧，并能降低作用在结构件表面上的压力。用途：主要用于各种车辆，船舶，建筑，机械，电子等行业铆接各种薄形结构件。大帽沿抽芯铆钉该铆钉与普通抽芯铆钉相比其铝帽直径明显加大，该铆钉在与连接件铆接时，具有更大的接触面积，具有更强的支撑面从而可增强扭矩强度，能承受更高的径向拉力。适用行业：适用于紧固柔软，易碎的表面材质及特大型孔，增加了帽沿直径对于柔软材质有特别的保护应用。封闭型抽芯铆钉专为铆接后可以包住心轴头而设计，非常适用于有防水要求的多方面应用。具有高剪力，防振动，抗高压。全铝抽芯铆钉该铆钉的钉体也采用**铝线材，铆接后美观耐用永远不会出现生锈现象：与普通抽芯铆钉相比，铆钉铆接强度较低，适用于材料比较柔软的连接件。根据铆钉头型的不同，可以将铆钉分为两大类，即凸头铆钉和沉头铆钉。重庆什么是铆钉
无铆钉铆接的工作原理是：采用冲压设备及标准连接模具，在一个冲压过程中依据板件材料本身的塑性挤压变形，在板件挤压处形成一个圆形镶嵌的连接点。由于连接过程中需要冲头和底膜，所以无铆钉铆接也是一种需要双面操作空间的连接工艺。无铆钉铆接的优点有：（1）不需要铆钉，铆接点的质量无增加，有利于轻量化。（2）连接综合成本低（3）可以连接0.5mm的薄板以及厚度差异大的材料组合。（4）用时短，一次完后完整的铆接过程需要2s。辽宁无铆钉铆接机料带式一般用于悬挂式手持自冲铆接机，由于送钉机构小巧，可以轻便的实现自动装钉和自动铆接.
双鼓型抽芯铆钉：铆接时，钉芯将铆钉钉体体末端拉成双鼓形，把两个要铆接的结构件夹紧，并能降低作用在结构件表面上的压力。大帽沿抽芯铆钉：该铆钉与普通抽芯铆钉相比其铝帽直径明显加大，该铆钉在与连接件铆接时，具有更大的接触面积，具有更强的支撑面从而可增强扭矩强度，能承受更高的径向拉力。封闭型抽芯铆钉：专为铆接后可以包住心轴头而设计，非常适用于有防水要求的多方面应用。具有高剪力，防振动，抗高压。全铝抽芯铆钉：该铆钉的钉体也采用**铝线材，铆接后美观耐用永远不会出现生锈现象：与普通抽芯铆钉相相比 铆钉铆接强度较低，适用于材料比较柔软的连接件。
。铆钉材料为了能够长期可靠的进行材料连接，实心和盲铆钉一般都是金属制成的，常用的金属材料包括：1.铝铝是一种银白色金属，具有轻量化的特性和一定的耐用性，一般会在铝制的铆钉材料里面添加一部分的镁，添加了镁之后的铝合金更牢固，抗拉伸强度更高，通常这种轻量化的铆钉会用在制造机翼、车辆或空调系统等。7.黄铜黄铜是铜锌合金，是一种具有**度和易成型特性的材料，黄铜也是一种低摩擦的材料，不容易出现火花，这个特性使黄铜适合用在燃气应用上。8.镀层很多铆钉上有镀层，通常会有镀锌和镀钢的方式使其具有防锈的特性或提升强度外形是半空心平头刃口，采用合金钢材质，表面覆盖达克罗涂层.
铆接的定义及历史铆接的英文是Rivet，是一个机械词汇，利用轴向力将零件的铆钉孔内的铆钉墩粗并形成钉头，使两个或多个零件相连接的方法。铆接在公元*3000年就已经出新了，*早发现的铆接源自于埃及，用于制造木制的工具，后来木铆钉被高卢人用来进行紧固，公元7、8世纪的维京人在他们的船上也使用到了木铆钉，木铆钉的使用一直延续到了19世纪初，钢铁工业的发展解决了木铆钉容易开裂的问题，使用金属的铆钉，使结构更牢固，即使是铆接厚的材料也没有问题。从那个时候开始，其他的连接技术也在快速发展，但直到现在，铆接技术还是广泛的应用于材料连接应用上，包括航空、航天、航海、车辆、空调、家具等。扁圆头半空心铆钉，铆接方便，钉头较弱，只适用天受力不大处。贵州铆钉磨具
铆钉也是形态各异，种类繁多。有大有小，有强有弱，有钢制铆钉，也有铝铆钉。重庆什么是铆钉
压铆与拉铆的区别压铆螺母是压进钢板里面去的，通常适合比较厚的钢板,装进去后螺母不变形,但是钢板上的孔要被撑大一些。压铆螺母安装如果是专业的安装需要开模具，使用压铆机，如果是非专业的，自己安装几个可以直接用锥子敲进去。拉铆螺母是把钢板夹在中间，合适比较薄的钢板，安装上去后钢板不变形,但是螺母变形来夹住钢板。拉铆的需要用拉铆枪（手动的或者气动的），没办法使用锤子。压铆与拉铆随应用**，但对于汽车行业，其标准化的进程较其他连接方式慢，目前主要还是通过供应商定制的方式来进行。重庆什么是铆钉
