铆钉主要应用在哪些方面？半圆头铆钉主要用于随较大横向载荷的铆接场合，应用**广；半空心铆钉主要用于随载荷不大的铆接场合；标牌铆钉主要用于铆接机器、设备等上面的铭牌；抽芯铆钉是一类单面铆接用的铆钉，但须使用**工具——拉铆枪（手动、电动）进行铆接。这类铆钉特别适用于不便采用普通铆钉（须从两面进行铆接）的铆接场合，故***用于建筑、汽车、船舶、飞机、机器、电器、家具等产品上。其中以开口型扁圆头抽芯铆钉应用**广，沉头抽芯铆钉适用于表现需要平滑的铆接场合，封闭型抽芯铆钉适用于要求随较高载荷和具有一定密封性能的铆接场合。常见的有气动、油压和电动，单头及双头等规格型号。陕西铆接机技术指导
自冲铆接技术（SPR）和点焊***对比，自冲铆接vs点焊SPRVSRSW随着新能源汽车的蓬勃发展，车身轻量化逐渐成为各家车企新车型开发研究的重点。为了实现这个目标，近几年国内外的各大主机厂开始选用更多先进的技术，来更好地实现车身各部件的连接。
自冲铆接技术（SPR）就是其中之一。相比点焊，SPR到底为什么能获得这么多的青睐？
SPR的优势
01.多种材料连接Multiplematerialsjoints"
02.多层材料连接Multiplelayersjoints"多层材料的连接对于点焊而言是很具挑战的，而SPR不仅可以轻松地连接多层材料，铆接的厚度范围的跨度也很广。
03.优异的连接和抗疲劳性能Strongerjoints&fatigueperformance"图中可以看到，自冲铆接的抗疲劳性能明显优于点焊。在静态强度实验中，达到一定负载后，点焊连接会快速断裂，而铆钉连接则是逐渐撕裂，使得SPR整体的吸能性要优于点焊。并且当SPR连接的车身下线两年后，刚度损失*有5%。 西藏铆接机诚信为本研究自动铆接机动力部分，采用气液增压缸来形成铆接压力。
在AlexanderMcQueen2016秋冬男装系列上就出人意料的将曲别针搬到了人脸上（让我不得不再次佩服这位时装界大师的创造力）。“脸上别针”作为珠宝配饰要比狼牙耳钉、鼻钉酷上100倍。虽然这种看似像穿进脸里的佩戴方式有点疼，其实是采用错觉障眼法夹在男模脸上（还是莫名心疼），朋克范儿十足。不过这种让金属在肉体中行走的穿透性的确能带来很大震慑感，反而增加了整体look的记忆点。AlexanderMcQueenFall2016MenswearAlexanderMcQueenFall2016Menswea当然这还不算**夸张的，人气高街品牌Plastictokyo在日本东京时装周上发布的春夏系列服装秀上，模特们头戴的可是由上百个别针链接而成的头盔走秀，***眼球（真的很好奇模特这样好呼吸吗）。相当有默契CP：锁+钥匙每个人的心都像上了锁的门，一直在等对的人用手里的钥匙来打开。这两个在五金商店里都是一起被售卖的拍档在追求**性的时尚圈也是，而且还是biggerthanbigger版。
三、铆钉机安全操作规程1、作业前准备：（1）检查机台是否稳固。（2）电源插座是否插牢（3）按规格铆钉调整上模浮心的距离，动手试模，检查铆合是否符合各产品机种（4）开启电源，试踏踏板，如马达运转正常则准备完毕。2、操作方法（1）电源开关置于“ON"位置（2）将所需铆合之料件放置于心模位置，孔位置对准后，再放上所加工料件进行铆合动作。（3）踏下踏板，解开离合器，使上模由上死点往下死点，将铆钉铆入料件所固定的孔位，再回到原上死，循环完成动作。3、作业流程（1）电源开关置“ON位置（2）踏下踏板，解开离开器（3）以手动飞轮，顺时针方冋旋转主轴，使上模由上死点往下死点动作，再回到上死点，锁位离合器，即一个循环。四、停机操作1、把铆钉机停止开关按下，切断配电柜电源开关。2、清扫铆钉机作业面及工作区域。3、作好交接班记录。S P R 连接后下层零件不完 全刺穿，因此 SPR 连接具有高防水 性；铆钉空间占用少，避免了与其 他零件干涉。
04.接近的初始投资成本Comparableinitialinvestment"基于SPR更为***的连接表现，使得铆点之间可以有更宽的间距，因此总铆点数量会少于焊点。一套SPR系统可以实现多个部位多种组合的搭接，从而减少了机器人数量和空间，而较多的焊点和较慢的焊接速度意味着产线需要更多的焊枪和机器人。
05.和涂胶技术混合使用Compatiblewithadhesive"主机厂常常将SPR与涂胶设备混合使用，尤其是钢铝的连接，这样可以***增加强度和吸能性而点焊较难和涂胶一起使用。
06.对工作环境更为友好Cleaner,non-thermalprocessSPR是一个机械冷连接的过程，不会有热量、碎屑产生，更不会产生有害物质，无论对于产线的环境还是产线员工的身体健康都比点焊要更加友好。
07.较少的维护成本Lowermaintenance"阿特拉斯科普柯的SPR执行机构推荐的保养频次高达每百万次，易损件的更换频次也高达每数万次。相较于点焊设备，产线需要更少的停线频次和更低的维护成本。
08.较低的能耗和碳足迹LowercarboninvestmentfootprintSPR每打一个铆点的耗电量大约为0.00068kWh，碳排放大约为0.000262kg，两个数值都远远低于点焊，长期来看，SPR会为企业节省相当可观的电费。 相对于点焊、 Clinch 、 FDS 等 连接方式， SPR 连接具有成本低、效 率高、连接可靠等优点，常用于钢 - 铝连接。陕西铆接机技术指导
为了克服点焊在轻型材料连接上的困难，自 冲铆接为汽车轻型材料的连接开辟了新途径。陕西铆接机技术指导
新车制造时使用了7种接合工艺，可以针对混合型车身材料各自的属性，做到兼容并蓄，包括高速射钉铆接、自冲铆接、高速流钻、激光焊、铜钎焊、电阻点焊、铝植钉焊。尤其是冷连接技术，能够在保证更大强度的前提下，不破坏材料分子结构，实现车身完整性与**度。比如其中的“高速射钉铆技术”（ImpAcT），钢钉的结构与钻石类同，以每秒1颗的速度被“锤”进两块板材之中，再刁钻的角度也能达到苛刻的要求。
维修时，具体与抽象，技术与思考，我们的技师们将两者融合，获得力量的源泉。而针对车身材料，超**度的现代钢材不论维修或焊接都不能被加热，否则会造成分子结构重组、车身强度骤降的后果。但是铝合金在维修时又需要适度加热，否则容易脆裂。 陕西铆接机技术指导
苏州斯旺西智能装备科技有限公司属于五金、工具的高新企业，技术力量雄厚。是一家有限责任公司企业，随着市场的发展和生产的需求，与多家企业合作研究，在原有产品的基础上经过不断改进，追求新型，在强化内部管理，完善结构调整的同时，良好的质量、合理的价格、完善的服务，在业界受到宽泛好评。公司始终坚持客户需求优先的原则，致力于提供高质量的铆钉，铆接设备。苏州斯旺西将以真诚的服务、创新的理念、***的产品，为彼此赢得全新的未来！
