企业商机
涡轮蜗杆减速机基本参数
  • 品牌
  • JIG
  • 型号
  • NMRV/NRV/RV
  • 类型
  • 齿轮-蜗杆减速器,蜗杆减速器
  • 载荷状态
  • 均匀载荷,强冲击载荷,中等冲击载荷
  • 传动比级数
  • 单级,双级
  • 传动布置形式
  • 同轴式,分流式
  • 加工定制
  • 样品或现货
  • 现货,样品
  • 齿面硬度
  • 硬齿面,软齿面
  • 用途
  • 减速机,减速箱体,变速机
  • 许用扭矩
  • 10N.m,22N.m,691N.m,1782N.m
  • 使用范围
  • 水泥,**,矿产,化工,工业,机械设备,抛光/触摸屏/印刷
  • 减速比
  • 10/15/20/30/40/50/60/80/100
  • 产地
  • 深圳
  • 级数
  • 单级,双级
  • 是否跨境货源
  • 输入转速
  • 1400rpm
  • 额定功率
  • 2.2kw,35kw,5.5kw,15kw
  • 输出转速范围
  • 40rpm,47.6rpm,50rpm,111rpm,140rpm
涡轮蜗杆减速机企业商机

在安装蜗轮蜗杆减速机时必须牢固的安装在机器上,不能出现松动的现象。在此过程中必须要确认减速机的转向是否正确,然后方可断续进行安装操作。减速机不能放置太久,超过3~6个月时,而油封又没有浸在润滑油中的话,建议减速机用户更换油封。请按照减速机使用守则,标准的工作环境的温度是-5度到10度,如果超过这个额定数值时,请与厂家联系。减速机通常与减速马达或者电机配套使用,所以必须装置通风装置,提高散热工作并保持正常运转。安装好后使用时,必须先检查润滑油位,不能马上把负载提到蕞*大,建议逐步增加,建议在蜗轮蜗杆减速机的周边安装保护装置。创日精工减速机型号齐全,规格多样,专业定制非标减速机用技术提升品质,以实力赢得客户 , 是您的放心之选。东莞涡轮蜗杆减速机生产厂家

创日精工生产的蜗轮蜗杆减速机通过合理的咬合部位,扩大实际接触面积和制造人工油涵等方法,可有效的降低接触应力和摩擦因数,从而提高蜗轮传动的承载能力和传动效率。创日精工减速机小编阐述提高蜗轮蜗杆减速机承载力的方法:一、调整蜗轮的位置。 采用要出侧接触,是咬入侧自然形成“人工油涵”并充分利用咬合侧线接触与滑动速度的夹角Ω大的特点。一般是咬出侧接触面积占全齿面的30%-40%。二、消除不利的咬合部位。 通常蜗轮蜗杆减速机在轮齿中间偏齿根一带是不利用动压油磨形成的区域,往往在此区域内发生早期破坏。通过调整蜗轮的齿数和间距位置,咬合程度,从而都能提高减速机的承载能力和扩大其使用范围。 蜗轮蜗杆减速机的各个速比都有相对应的模数,同一型号速比不同模数不同,蜗轮蜗杆减速机的承载能力不一样。湖南双级涡轮蜗杆减速机JIG出品,品质保证,厂家直销,提供24小时快速发货,库存充足,欢迎新老客户前来选购。

蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构,利用齿轮的速度转换器,将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构。在用于传递动力与运动的机构中,减速机的应用范围相当普遍。在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹,从交通工具的船舶、汽车、机车,建筑用的重型机具,机械工业所用的加工机具及自动化生产设备,到日常生活中常见的家电,钟表等等。其应用从大动力的传输工作,到小负荷,精确的角度传输都可以见到减速机的应用,且在工业应用上,减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备

蜗轮蜗杆减速机的创新点具体表现:(1)传统的蜗轮蜗杆减速机在箱体上分布有放油口和给油口,箱体上蜗杆后部靠一个密封盖密封,在高温、应用情况复杂的情形下,粘附在给油孔、油封孔和油密封孔处的润滑油非常容易渗出,导致漏油。1:箱体整体化密封性设计:无给油孔、无后密封闷盖,提升减速机的密封性。(2)传统的蜗轮蜗杆减速机输入端油封安装在输入法兰内孔上,箱体与输入法兰外圈又根据O型圈密封,多重密封件提升了漏油的风险性。另外输入轴承靠输入法兰轴向定位,轴向定位费事。2:轴承的轴向定位在箱体内部,轴向定位可靠简单。输入端密封移到箱体内部,省掉O型圈,实现更可靠的密封,另外输入法兰可便于单独替换,切实做到模块化。(3)传统的蜗轮蜗杆减速机需要定期维护:齿部参数优化设计来提升传动效率,进而降低了减速机的转动温升。另外润滑油使用人工合成润滑油,融合以上两点,做到减速机在产品寿命周期内免维护,且减速机在任何方向可安装。(4)传统的蜗轮蜗杆减速机在某些速比和输入连接上有局限。创新点4:根据某些设计和制造创新,增加了产品线上的品种(5):减速机输出端安装有保护防尘盖,根据快接接口与减速机快速连接,节省传统减速机的拧螺钉的工作。减速机行业标准制定者,引进德国技术与设备,20年专注减速器,蜗轮、行星、齿轮、硬齿面,摆线减速机。

涡轮蜗杆减速机齿轮轴表面和重要轴直径表面通常需要进行表面处理。表面处理方法包括渗碳和表面淬火。表面淬火渗碳处理的目的是使轴表面具有较高的硬度和耐磨性。渗碳的渗碳层深度通常1.1-1.7毫米,和齿轮轴渗碳后仍保持强度,韧性和可塑性,通常花键齿部分,槽部分,等不需要表面处理,需要进一步处理,所以应用油漆表面渗碳和淬火之前,然后轻轻剥离后攻丝表面处理完成后,淬火处理应注意温度、冷却速度、冷却介质等因素的影响,并应检查淬火是否弯曲变形。如果变形较大,则需要对其施加应力并再次放置以使其变形。分析中心孔磨削和其他重要的表面加工工艺齿轮轴经过表面处理后,须对其两端的中心孔进行磨削,并以被磨面作为磨削其他重要外表面和端面的精细参考。同样,以两端上孔作为精度基准,对靠近坡口的重要表面进行加工,直至满足图纸要求为止。对齿面进行精加工也以两端中心孔为精加工基准,对齿面及其他零件进行研磨,直至满足精度要求为止。总之,工程机械的齿轮轴的加工路线是:下料、锻造、正常化,粗车削,微调,粗糙的挤压,挤压,铣、花键去毛刺,表面淬火,渗碳,中心孔研磨,重要的外表面和磨磨削齿轮的成品在重要的外部表面附近的槽进行检查和存储。创日精工JIG齿轮减速机,产品通过ISO9001质量体系认证,品质优良,现货供应,欢迎来电咨询。东莞涡轮蜗杆减速机生产厂家

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减速机安装位置的选择。位置可以的状况下,尽可能不采用立式安装。立式安装时,润滑油的加注量要比水平安装多许多,容易引起减速机发热和漏油。某厂引进的40000瓶/’时纯生啤酒生产线,有些是选用立式安装,通过一段时间运转后,传动小齿轮都有较大的磨损,甚至损坏,通过调整后,状况取得了非常大的改善。建立相应的润滑维护制度。工人通过润滑工作“五定”原则,对减速机进行维护,做到每一台减速机都有责任人定期维护,当工作中发现油温明显上升,温度升高超过40℃或油温超过80℃,油的质量下降或在油中发现较多的铜粉和出现不正常的噪音等现象时,要马上停止使用尽快检修,排除故障,更换润滑油后再使用。加油时,要注意油量和安装位置要保持一致,确保减速机得以合理的润滑。总而言之,中空轴式蜗杆减速机安装方便,构造合理,安全可靠耐用。当然了,也需要注意质量减速机的型号,实力强大的公司会通过减速机的造型,散热筋的布置,热平衡的计算,油路的设计等设计关键点,结合减速机实际使用和运转环境,选用很好的制造工艺,生产出品质上等,安全可靠耐用的减速机。客户只需要合理使用维护,就可以取得满意的效果。东莞涡轮蜗杆减速机生产厂家

深圳市创日精工科技有限公司是一家从事减速机,中空旋转平台,伺服电机,调速器研发、生产、销售及售后的贸易型企业。公司坐落在深圳市宝安区松岗街道沙浦社区洋涌工业区二路1号A栋302,成立于2011-09-02。公司通过创新型可持续发展为重心理念,以客户满意为重要标准。主要经营减速机,中空旋转平台,伺服电机,调速器等产品服务,现在公司拥有一支经验丰富的研发设计团队,对于产品研发和生产要求极为严格,完全按照行业标准研发和生产。JIG为用户提供真诚、贴心的售前、售后服务,产品价格实惠。公司秉承为社会做贡献、为用户做服务的经营理念,致力向社会和用户提供满意的产品和服务。深圳市创日精工科技有限公司以市场为导向,以创新为动力。不断提升管理水平及减速机,中空旋转平台,伺服电机,调速器产品质量。本公司以良好的商品品质、诚信的经营理念期待您的到来!

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湖北单级涡轮蜗杆减速机 2023-06-25

减速机检修轴承:1)用拉扒器或轴承压力机将轴承拆出,用煤油清洗;2)查看轴承磨损状况,晃动轴承,测量轴、径向间隙(0.02-0.2mm),转到轴承听其声音,查看滚珠和沟槽磨损程度,有点蚀和退火情况,严重的应予更换;3)检查并用千分尺测量轴承与轴安装结合处间隙,并记录测量结果,常规配合尺寸外圆应该加0.02-0.05mm,超出范围应进行修复;4)新轴承装配前须保持清洁;5)需要加注润滑脂的轴承,注入量应为轴承空腔的一半;6)压入法装配轴承时,压具和轴承体之间必须采用专业套或棒,敲击安装时同样采用,以免损伤轴承;7)轴承内外圈端面一般应靠近轴肩和内孔肩,圆锥和推力轴承一般不大于0.05mm,其它不...

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